విషయము
వాస్తవానికి 1997 లో జపాన్‌లో టయోటా ప్రవేశపెట్టిన ప్రియస్ ప్రపంచంలోనే అత్యధికంగా అమ్ముడైన గ్యాస్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ వాహనంగా మారింది. గ్యాస్-గజ్లింగ్ ఎస్‌యూవీలకు ఇంధన-సమర్థవంతమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన ప్రత్యామ్నాయాల కోసం మార్కెట్లచే నడపబడుతున్న, ప్రియాస్ హోండా ఇన్‌సైట్ వంటి పోటీ హైబ్రిడ్ల పనితీరు ఆధిపత్యం ఉన్నప్పటికీ, అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన పరిష్కారంగా అనిపించింది. సంవత్సరాలుగా, ప్రియస్ దాని పనితీరు మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచిన అనేక పునర్విమర్శలకు గురైంది.
జనరేషన్ I.
మొదటి తరం ప్రియస్ 1997 లో ప్రారంభించి జపాన్‌లో మాత్రమే విక్రయించబడింది. ఈ కారు యొక్క ప్రారంభ వెర్షన్‌లో 58-హార్స్‌పవర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ మరియు 40-హార్స్‌పవర్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ఉన్నాయి. ఇది భవిష్యత్తుతో ఐదు సీట్ల సెడాన్. గ్యాసోలిన్-శక్తితో కూడిన కార్లకు ఇంధన-సమర్థవంతమైన ప్రత్యామ్నాయంగా సమర్పించినప్పటికీ, ప్రియస్ అద్భుతమైన మైలేజ్ సంఖ్యల కంటే తక్కువ సాధించింది, మరియు టయోటా ఈ కారును ప్రపంచ మార్కెట్లో విడుదల చేయడానికి ముందు గణనీయంగా పున es రూపకల్పన చేస్తుంది.
జనరేషన్ II
2001 లో, రెండవ తరం యునైటెడ్ స్టేట్స్తో సహా అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో విక్రయించబడింది. మృతదేహాన్ని ఐదు-ప్రయాణీకుల హ్యాచ్‌బ్యాక్ సెడాన్‌గా పున es రూపకల్పన చేశారు, అసలు కారు కంటే ఎక్కువ స్టైలిష్ పంక్తులు ఉన్నాయి. మరీ ముఖ్యంగా, దాని గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని 70 హార్స్‌పవర్‌కు మరియు దాని ఎలక్ట్రిక్ మోటారును 44 హార్స్‌పవర్‌కు ఉత్పత్తి చేయడం ద్వారా పనితీరు మెరుగుపరచబడింది. కొత్త మాడ్యులర్ బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉత్పత్తి చేయబడి ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసింది, మరియు మైలేజ్ రేటు నగరంలో 52 ఎమ్‌పిజి మరియు హైవేపై 45 ఎమ్‌పిజిలకు పెరిగింది.
తరం III
2004 మోడల్ సంవత్సరంలో, టయోటా ప్రియస్ జనరేషన్ II ను (తరచుగా రెండవ తరం ప్రియస్ అని పిలుస్తారు) U.S. మార్కెట్‌కు పరిచయం చేసింది. ఈ ఉత్పత్తితో విద్యుత్ ఉత్పత్తి పెరుగుతూనే ఉంది; హార్స్‌పవర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ 76 హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేసింది, మరియు దాని ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ఉత్పత్తి ఒక్కసారిగా 67 హార్స్‌పవర్లకు పెరిగింది. జనరేషన్ III ప్రియస్ కోసం మైలేజ్ అంచనాలు మరింత ఆకట్టుకున్నాయి, నగరంలో 60 ఎమ్‌పిజి మరియు హైవేపై 50 ఎమ్‌పిజి పెరిగింది.
భవిష్యత్ తరాలు
ప్రియస్ 2010 లో మళ్లీ పున es రూపకల్పన చేయబడింది, అయితే దాని డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ యొక్క గుండె మరియు ఐదు-ప్రయాణీకుల సెడాన్‌గా దాని కాన్ఫిగరేషన్ అలాగే ఉంది. 2010 ప్రియస్‌లోని గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ 98 హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేసింది, మరియు మొత్తం సిస్టమ్ ఉత్పత్తి 134 హార్స్‌పవర్. 2011 నాటికి, టయోటా ప్రియస్ యొక్క మరింత ఇంధన-సమర్థవంతమైన సంస్కరణను ప్రవేశపెట్టాలని యోచిస్తోంది, దీనిని ప్రియస్ సి అని పిలుస్తారు మరియు ప్రియస్ వి అని పిలువబడే కారు యొక్క పెద్ద వ్యాగన్ వెర్షన్.
