విషయము
చెవీ తాహో 1995 లో ప్రవేశపెట్టబడింది, మరియు ఇది యుకాన్ - ఎస్‌యూవీ యొక్క జిఎంసి వెర్షన్‌కు సాపేక్షమైనది. తాహో పూర్తి-పరిమాణ చెవీ బ్లేజర్ స్థానంలో ఉంది. V8 ఇంజిన్లతో 1996 నుండి లభిస్తుంది, తాహోలో O2 సెన్సార్లు (ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు అని కూడా పిలుస్తారు) ఉన్నాయి. ఈ రెండు సెన్సార్లు ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ముందు భాగంలో ఉన్నాయి మరియు అవి ఎగ్జాస్ట్‌లోని ఇంధన మరియు వాయు నిష్పత్తి మిశ్రమాన్ని పర్యవేక్షించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. మరో రెండు సెన్సార్లు ఒకదానికొకటి సమీపంలో ఉన్నాయి మరియు వాటి సామర్థ్యాన్ని పర్యవేక్షించడానికి ఉపయోగపడతాయి. ఈ సెన్సార్లలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ లోపభూయిష్టంగా మారవచ్చు మరియు భర్తీ అవసరం.
తప్పు సెన్సార్‌ను గుర్తించడం
ఆక్సిజన్ సెన్సార్ విఫలమైనప్పుడు, "సర్వీస్ ఇంజిన్ సూన్" డాష్‌ను ప్రకాశిస్తుంది. మీ తాహోను కంప్యూటర్ స్కానర్‌కు తీసుకెళ్లండి. ఆటో విడిభాగాల దుకాణాలు ఈ సేవను ఉచితంగా చేస్తాయి మరియు ఏ సెన్సార్ (లు) విఫలమయ్యాయో గుర్తించడంలో అవి మీకు సహాయపడతాయి. గ్రహం మీద నాలుగు సెన్సార్లు ఉన్నందున, స్కానర్ "చెక్ ఇంజిన్" కోడ్‌లను గుర్తించగలుగుతుంది: బ్యాంక్ 1, సెన్సార్ 1 ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ యొక్క సిలిండర్ 1 వైపున ఉన్న అప్‌స్ట్రీమ్ సెన్సార్; బ్యాంక్ 1, సెన్సార్ 2 సిలిండర్ 1 వైపు దిగువ సెన్సార్; బ్యాంక్ 2 సెన్సార్ 1 సిలిండర్ 1 కి ఎదురుగా ఉన్న అప్‌స్ట్రీమ్ సెన్సార్; మరియు బ్యాంక్ 2, సెన్సార్ 2 ఒకే వైపు దిగువ సెన్సార్. డైరెక్ట్-ఫిట్ సెన్సార్ (ల) ను కొనండి. డైరెక్ట్-ఫిట్ సెన్సార్లు ప్లగ్-ఇన్ అవుట్‌లెట్‌ను చేస్తాయి, అందువల్ల రివైరింగ్ అవసరం లేదు. ఈ సెన్సార్లు యూనివర్సల్ సెన్సార్ల కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతాయి. అలాగే, యూనివర్సల్ సెన్సార్లకు వైర్ జీను నుండి మగ మరియు ఆడ ప్లగ్ ప్రతిరూపాలను తొలగించడం అవసరం. డైరెక్ట్-ఫిట్ సెన్సార్లకు, వైర్ స్ప్లికింగ్ అవసరం లేదు - అవి ఇప్పటికే ఉన్న వైర్ జీను కనెక్షన్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి.
సెన్సార్ స్థానంలో
మీరు సెన్సార్‌ను మార్చడానికి ప్రయత్నించే ముందు కొన్ని నిమిషాలు ఇంజిన్‌ను వేడెక్కించండి. ఇది లోహాన్ని విస్తరిస్తుంది మరియు సెన్సార్‌ను చాలా సులభం చేస్తుంది. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఇది తప్పు సెన్సార్ (ల) రేఖ వెంట పెద్ద మొత్తంలో కందెనను కలిగి ఉంటుంది మరియు దానిని నానబెట్టడానికి అనుమతిస్తుంది. సెన్సార్ నుండి వైర్ను డిస్కనెక్ట్ చేయండి. సెన్సార్ నుండి వైర్ సెన్సార్ నుండి నడుస్తుంది మరియు ఇది వేడి ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థను సంప్రదించకుండా నిరోధించడానికి ప్లాస్టిక్ క్లిప్ ద్వారా అలాగే ఉంచబడుతుంది. సెన్సార్‌ను తొలగించడానికి 22-మిమీ కాంబినేషన్ రెంచ్ లేదా ఆక్సిజన్ సెన్సార్ సాకెట్ మరియు రాట్‌చెట్ ఉపయోగించండి. రెంచ్ ఉపయోగిస్తుంటే, రెంచ్ కాంబినేషన్ యొక్క బాక్స్-ఎండ్ సైడ్ ద్వారా డిస్కనెక్ట్ సెన్సార్ వైర్ను చొప్పించండి. O2 సెన్సార్ సాకెట్ ఉపయోగిస్తుంటే, సాకెట్ వైపు ఉన్న స్లాట్‌లోకి వైర్ను చొప్పించండి. సెన్సార్ వదులుగా ఉండే వరకు అపసవ్య దిశలో తిరగండి. సెన్సార్లలో నాలుగైదు థ్రెడ్‌లు మాత్రమే ఉన్నాయి, కాబట్టి వాటిని చేతితో తొలగించేంతవరకు వాటిని విప్పుట సరిపోదు. కొత్త సెన్సార్ యొక్క థ్రెడ్ విభాగానికి యాంటీ-సీజ్ సమ్మేళనం యొక్క చాలా తేలికపాటి కోటు వర్తించండి. చాలా డైరెక్ట్-ఫిట్ క్వాలిటీ రీప్లేస్‌మెంట్ సెన్సార్లు ఇప్పటికే థ్రెడ్‌పై లైట్ కోటు కలిగి ఉండవచ్చు. మీరు కొన్నింటిని జోడించాల్సి వస్తే, మీకు థ్రెడ్‌పై కాంతి లేదని నిర్ధారించుకోండి. మొదట చేతితో సెన్సార్‌ను పోర్టులోకి థ్రెడ్ చేయండి, తద్వారా మీరు దానిని క్రాస్ థ్రెడ్ చేయరు. రెంచ్ లేదా సాకెట్ మరియు రాట్చెట్‌తో సెన్సార్‌ను గట్టిగా బిగించండి, కాని దాన్ని అతిగా బిగించకుండా జాగ్రత్త వహించండి. ఇది నాలుగైదు థ్రెడ్లను మాత్రమే కలిగి ఉన్నందున, సెన్సార్లను అతిగా బిగించడం ద్వారా సులభంగా తీసివేయబడుతుంది. వైర్ జీను కనెక్షన్‌ను తిరిగి కలిసి ప్లగ్ చేసి, ప్లాస్టిక్ నిలుపుకునే క్లిప్‌కు వైర్ను తిరిగి భద్రపరచండి.
చెక్ ఇంజన్ లైట్‌ను రీసెట్ చేస్తోంది
O2 సెన్సార్ (లు) మరియు మీ కోసం డిజార్డర్ కోడ్‌ను స్కాన్ చేసింది. వారు సాధారణంగా మీ కోసం "సర్వీస్ ఇంజిన్ సూన్" కాంతిని రీసెట్ చేయడానికి అందిస్తారు. ఏదేమైనా, సెన్సార్ (లు) భర్తీ చేయబడిన తర్వాత, కంప్యూటర్ క్రొత్త భాగాన్ని గుర్తించి, తనిఖీ మరియు నిర్వహణ (IM) స్వీయ-విశ్లేషణ మోడ్ ద్వారా అమలు చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. ఇంజిన్ వేడెక్కడం మరియు పదేపదే చల్లబరచడం అవసరం కాబట్టి ఇది పని చేయడానికి కొన్ని డ్రైవింగ్ సైకిల్స్ పడుతుంది. IM మానిటర్లు స్వీయ-నిర్ధారణను పూర్తి చేసి, కొత్త పున sens స్థాపన సెన్సార్ దాని ఉద్దేశించిన పనిని చేస్తున్నట్లు గుర్తించిన తర్వాత, ఆన్-బోర్డు కంప్యూటర్ "సర్వీస్ ఇంజిన్ సూన్" కాంతిని ఆపివేస్తుంది.
