ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్‌లు బ్రేక్‌లను అమలు చేయడానికి వీల్ సిలిండర్ల స్థానంలో విద్యుదయస్కాంతాలను ఉపయోగిస్తాయి. బ్రేకింగ్ శక్తి యొక్క ఒక రూపం, అది ఉప్పెన లేదా విద్యుత్ అయినా, 1,000 పౌండ్ల కంటే ఎక్కువ బరువున్న ఏదైనా పెద్ద వాహనంలో (పెద్ద పాప్-అప్ క్యాంపర్స్ వంటివి) ఉపయోగించాలి. 5,000 పౌండ్ల కంటే ఎక్కువ బరువున్న ద్వంద్వ ఇరుసు కలిగిన వాహనాలపై, రెండు ఇరుసులపై బ్రేక్‌లు అవసరం. ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ ప్రెజర్ ముందుకు మరియు రివర్స్ రెండింటిలోనూ నియంత్రించదగినది, అక్కడ బ్రేక్‌లు ఉండాల్సి ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రిక్ ట్రెయిలర్ బ్రేక్‌లు విద్యుదయస్కాంతాలకు వోల్టేజ్ మొత్తాన్ని మార్చడం ద్వారా ఒత్తిడిని పొందుతాయి. డాష్ యొక్క దిగువ ఎడమ వైపున అమర్చబడిన నియంత్రిక ద్వారా ఇది సాధించబడుతుంది. నియంత్రిక బ్రేక్ పెడల్ చేయి వరకు కట్టివేయబడుతుంది - సాధారణంగా రాడ్తో. నియంత్రిక ముందు భాగంలో హ్యాండిల్ నియంత్రణ మరియు వోల్టేజ్ కోసం సర్దుబాటు ఉంది. బ్రేక్ పెడల్ నిరుత్సాహపడినప్పుడు, బ్రేక్ ప్రెజర్ వర్తించే మొత్తాన్ని బట్టి మరియు బ్రేక్ డ్రమ్‌లోని విద్యుదయస్కాంతాలను బట్టి ఇది 1 నుండి 13 వోల్ట్ల వరకు వోల్టేజ్ కలిగి ఉంటుంది. బ్రేక్‌లను అమలు చేసే రాడ్‌పై విద్యుదయస్కాంత స్వెటర్. మరింత వోల్టేజ్ అనిపిస్తుంది, కఠినమైన బ్రేక్‌లు వర్తించబడతాయి.

లాగిన వాహనాలన్నీ తటపటాయానికి దూరంగా ఉండటానికి ఏదో ఒక మార్గాన్ని కలిగి ఉండాలి. చిన్న, తేలికపాటి వాహనాలు భద్రతా గొలుసుపై ఆధారపడతాయి. పాప్-అప్ క్యాంపర్ తప్పక విడిపోయిన ప్రదేశం వెనుక ఉన్న ట్రైలర్ నాలుకపై అమర్చిన సహాయక బ్యాటరీని ఉపయోగించాలి. సాధారణంగా బ్రేక్‌లకు పూర్తి వోల్టేజ్‌ను వర్తించే సోలేనోయిడ్‌ను సక్రియం చేయడానికి కేబుల్ ఉపయోగించబడుతుంది. వెళ్ళుటకు ముందు బ్యాటరీని పరీక్షించాలి. ట్రైలర్‌ను పరీక్షించడానికి మరియు వాహనాన్ని తరలించడం సులభం చేయడానికి.