విషయము
- ఇంజిన్
- ప్రసారం మరియు డ్రైవ్
- సస్పెన్షన్, స్టీరింగ్ మరియు బ్రేక్‌లు
- చక్రాలు మరియు టైర్లు
- కొలతలు
- సామర్థ్యాలు
చేవ్రొలెట్ ఎస్ -10 ను 1982 లో జనరల్ మోటార్స్ మరియు చేవ్రొలెట్స్ కాంపాక్ట్ పికప్ ట్రక్కుగా ప్రవేశపెట్టారు. జిఎంసి వెర్షన్ ఎస్ -15 బ్యాడ్జ్ చేయబడింది, తరువాత జిఎంసి సోనోమా. ఎస్ -10 మొత్తం వాహనాల శ్రేణిని, ఎస్‌యూవీ వేరియంట్‌తో, ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లీట్ వెహికల్ వెర్షన్‌తో పూర్తి చేసింది. ZR2 ప్యాకేజీ రెండవ తరం S-10 కొరకు ఆఫ్-రోడ్ ట్రిమ్ ప్యాకేజీగా ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు ప్రామాణిక ట్రిమ్ ప్యాకేజీతో పోలిస్తే అనేక అదనపు వాటిని కలిగి ఉంది. S-10, రెండు తరాల ఉత్పత్తి తరువాత, 2004 లో ఉత్తర అమెరికాలో నిలిపివేయబడింది, బ్రెజిల్లో దాని ఉత్పత్తి కొనసాగింది.
ఇంజిన్
2003 చేవ్రొలెట్ ఎస్ -10 జెడ్ఆర్ 2 ఇతర ఎస్ -10 లకు భిన్నంగా ఒకే ఇంజన్ ఎంపికతో వచ్చింది. ఇది వోర్టెక్ ఎల్ 35 4,293 సిసి వి 6 ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంది, ఓవర్‌హెడ్ వాల్వ్‌లు మరియు పుష్-రాడ్‌లతో. ప్రతి సిలిండర్‌లో రెండు కవాటాలు ఉంటాయి, మొత్తం 12 కవాటాలు. ఇంజిన్ వరుస ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. జ్వలన వ్యవస్థ మిశ్రమ పంపిణీదారు, ప్లాటినం-టిప్డ్ స్పార్క్ ప్లగ్స్ మరియు తక్కువ-నిరోధక స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ ఇంజిన్లోని సిలిండర్ బోర్ 101.6 మిమీ కొలుస్తుంది మరియు 88.39 మిమీ స్ట్రోక్ కలిగి ఉంటుంది.ఈ ఇంజిన్‌లో కుదింపు నిష్పత్తి 9.2 నుండి ఒకటి. ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీరిక్యులేషన్, పాజిటివ్ క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ మరియు బాష్పీభవన సేకరణ వ్యవస్థ. ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ అమర్చిన జెడ్ఆర్ 2 ట్రిమ్‌లో, ఈ ఇంజన్ 4,400 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 190 హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు మరియు 250 అడుగుల ఎల్బిని ఉత్పత్తి చేయగలదు. 2,800 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద టార్క్.
ప్రసారం మరియు డ్రైవ్
రెండు ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపికలతో 2003 చేవ్రొలెట్ ఎస్ -10 జెడ్ఆర్ 2 కామ్. ప్రామాణిక ప్రసారం ఓవర్‌డ్రైవ్‌తో ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్. కొనుగోలుదారులు బదులుగా నాలుగు-స్పీడ్ హైడ్రా-మ్యాటిక్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను వ్యవస్థాపించవచ్చు. S-10 యొక్క ఇతర వెర్షన్లు వెనుక-చక్రాల డ్రైవ్ కోసం ఎంపికను కలిగి ఉండగా, ZR2 ప్యాకేజీ నాలుగు-చక్రాల డ్రైవ్ సిస్టమ్‌కు పరిమితం చేయబడింది.
సస్పెన్షన్, స్టీరింగ్ మరియు బ్రేక్‌లు
2003 చేవ్రొలెట్ ఎస్ -10 జెడ్ఆర్ 2 యొక్క ముందు చక్రాలు స్వతంత్ర డబుల్ ఎ-సస్పెన్షన్, టోర్షన్ బార్లతో ఉంటాయి. వెనుక చక్రాలు రెండు-దశల వేరియబుల్ సస్పెన్షన్ రేటుతో ఉంటాయి, వీటిలో బహుళ-ఆకు వెనుక స్ప్రింగ్‌లు ఉంటాయి. ఎస్ -10 లో రీరిక్యులేటింగ్ బాల్-టైప్ వేరియబుల్-రేషియో ఇంటిగ్రల్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ఉంది, ఆగినప్పుడు 13.1 స్టీరింగ్ రేషియో ఉంటుంది. S-10 ZR2 లో 41.6 అడుగుల కర్బ్-టు-కర్బ్ టర్నింగ్ సర్కిల్ ఉంది, మరియు స్టీరింగ్ వీల్ ఒక లాక్ నుండి మరొక లాక్ వెళ్ళడానికి 3.2 మలుపులు తీసుకుంటుంది. ఎస్ -10 జెడ్ఆర్ 2 లో వాక్యూమ్-పవర్డ్ ఫోర్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు, ఎబిఎస్ ఉన్నాయి. ఫ్రంట్ డిస్క్‌లు 10.82 అంగుళాల వ్యాసం కలిగివుండగా, వెనుక కొలత 11.6 అంగుళాల వ్యాసం.
చక్రాలు మరియు టైర్లు
2003 చేవ్రొలెట్ ఎస్ -10 జెడ్ఆర్ 2 లో 15-అంగుళాల-బై-7-అంగుళాల అల్యూమినియం చక్రాలు ఉన్నాయి. ZR2 ప్యాకేజీ ప్రత్యేకమైన 31-అంగుళాల -10.5-అంగుళాల R15 LTC ఆన్ / ఆఫ్-రోడ్ స్టీల్-బెల్టెడ్ రేడియల్ టైర్లను కలిగి ఉంది.
కొలతలు
2003 చేవ్రొలెట్ ఎస్ -10 జెడ్ఆర్ 2 204.8 అంగుళాల పొడవు, 67.9 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 63.4 అంగుళాల ఎత్తు. వీల్‌బేస్ 122.9 అంగుళాలు కొలుస్తుంది, మరియు ఎస్ -10 భూమిని ముందు భాగంలో 8.5 అంగుళాలు మరియు వెనుక భాగంలో 7.5 అంగుళాలు క్లియర్ చేస్తుంది. ఫ్రంట్ ట్రెడ్ 8.5 అంగుళాల వెడల్పుతో, వెనుక నడక 7.5 అంగుళాల వెడల్పుతో కొలుస్తుంది. ఈ ట్రక్కు యొక్క స్టెప్-ఇన్ ఎత్తు 18.7 అంగుళాలు, మరియు భూమి యొక్క ఎత్తు 17.2 అంగుళాలు. కార్గో బాక్స్ 55.2 అంగుళాల పొడవు, 55.6 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 55.6-అంగుళాల వెడల్పు గల టెయిల్‌గేట్ కలిగి ఉంది. కార్గో బాక్స్ వీల్ హౌసింగ్‌ల మధ్య 40.4 అంగుళాల వెడల్పుతో ఉంటుంది మరియు మొత్తం 30 క్యూబిక్ అడుగుల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. S-10 ZR2 కాలిబాట బరువు 3,788 పౌండ్లు.
సామర్థ్యాలు
2003 చేవ్రొలెట్ ఎస్ -10 జెడ్ఆర్ 2 గరిష్టంగా 1,111 పౌండ్లు పేలోడ్ కలిగి ఉంది. మరియు గరిష్ట స్థూల వాహన బరువు 5,150 పౌండ్లు. S-10 లాగగల గరిష్ట బరువు 5,200 పౌండ్లు., మరియు ఆ బరువులో 10 నుండి 15 శాతం మాత్రమే, 750 పౌండ్లు వరకు., నాలుక ట్రైలర్‌లో ఉండవచ్చు. ఇంధన ట్యాంక్ గరిష్టంగా 17.5 గ్యాలన్ల 87 ఆక్టేన్ రెగ్యులర్ అన్లీడెడ్ గ్యాసోలిన్ కలిగి ఉంది.
