విషయము
1991 లో పరిచయం చేయబడిన, ఫోర్డ్స్ మాడ్యులర్ ఇంజిన్ కుటుంబం V8 పనితీరులో కొత్త శకానికి దారితీసింది. ఈ కొంతవరకు తగ్గిన 4.6-లీటర్ ఇంజన్లు అధిక-పునరుజ్జీవనం చేసే శక్తి సామర్థ్యంతో స్థానభ్రంశం చెందకపోవటానికి కారణమయ్యాయి.
ప్రాథమిక డిజైన్
4.6-లీటర్, మాడ్యులర్ వి 8 ఇనుము మరియు అల్యూమినియం ఇంజిన్ బ్లాకులతో ఇనుము లేదా అల్యూమినియం హెడ్లతో ఉత్పత్తి చేయబడింది. చాలావరకు ఒకే ఓవర్‌హెడ్ కామ్‌షాఫ్ట్ (SOHC) ను ఉపయోగిస్తుంది. అయినప్పటికీ, కొన్ని పనితీరు సంస్కరణలు డ్యూయల్ ఓవర్ హెడ్ కామ్‌షాఫ్ట్‌లతో (DOHC) ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. సిలిండర్ హెడ్స్ సిలిండర్కు రెండు, మూడు లేదా నాలుగు కవాటాలను ఉపయోగించవచ్చు.
ప్రాథమిక లక్షణాలు
4.6L ఇంజిన్ 281 క్యూబిక్ అంగుళాలను స్థానభ్రంశం చేస్తుంది మరియు ఇది 3.552-అంగుళాల బోర్ మరియు 3.543-అంగుళాల స్ట్రోక్ కలిగి ఉంది. అల్యూమినియం ఇంజిన్ బ్లాక్స్ ఐరన్ బ్లాక్స్ కంటే 68 పౌండ్ల తేలికైనవి (వరుసగా 86 పౌండ్లు మరియు 154 పౌండ్లు). డెక్ ఎత్తు 8.937 అంగుళాలు మరియు బోర్ అంతరం 3.937 అంగుళాలు. క్రాంక్ హ్యాండ్ డైపర్ వ్యాసాలు 2.657 అంగుళాలు, మరియు రాడ్ లాగ్ వ్యాసాలు 2.086 అంగుళాలు.
పవర్
SOHC- హెడ్, రెండు-వాల్వ్ ఇంజన్లు 1991 నుండి 1993 వరకు 190 హార్స్‌పవర్ మరియు 1997 నుండి 2010 వరకు ఫోర్డ్ ఎఫ్-సిరీస్ ట్రక్కులకు 248 హార్స్‌పవర్ల మధ్య రేట్ చేయబడ్డాయి. SOHC- హెడ్, మూడు-వాల్వ్ ఇంజన్లు 2006 నుండి 2010 వరకు 292 హార్స్‌పవర్ల మధ్య రేట్ చేయబడ్డాయి మరియు 2010 మస్టాంగ్స్‌కు 315 హార్స్‌పవర్. DOHC, నాలుగు-వాల్వ్ హెడ్ మోటార్లు 1998 నుండి 2002 వరకు 275 హార్స్‌పవర్ల మధ్య రేట్ చేయబడ్డాయి మరియు 2003 నుండి 2004 వరకు ముస్తాంగ్ SVT కోబ్రాస్‌కు సూపర్ఛార్జ్ చేసిన 390 హార్స్‌పవర్.
