విషయము
డ్రైవ్ బదిలీ కేసు
ఫోర్డ్ AWD (ఆల్ వీల్ డ్రైవ్) వాహనం సాధారణ ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను కలిగి ఉంది. ఫ్లైవీల్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ప్రామాణికానికి అనుసంధానిస్తుంది, ఇది టర్నింగ్లో కొలుస్తారు. డ్రైవ్‌వేతో నేరుగా అనుసంధానించబడటానికి బదులుగా, ఫోర్డ్ AWD టార్క్ కన్వర్టర్‌ను ట్రాన్స్మిషన్ చివరిలో హౌసింగ్‌కు కలుపుతుంది.
ద్వంద్వ డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లు
డ్రైవ్ ట్రాన్స్ఫర్ కేసు ఒక హౌసింగ్, దీనిలో రెండు వేర్వేరు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రారంభ స్థానం కూర్చుంటుంది. సాధారణంగా ఫ్రంట్ లేదా రియర్ వీల్ డ్రైవ్ వాహనంలో ఒకే డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ ఉంటుంది. వెనుక డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ నేరుగా టార్క్ కన్వర్టర్‌తో కలుపుతుంది, వెనుక ఇరుసు కార్లకు విస్తరించి ఉంటుంది. ఇతర డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ టార్క్ కన్వర్టర్ క్రింద ఉంది మరియు దీనికి డ్రైవ్ చైన్ అని పిలువబడే లింక్డ్ మెటల్ కప్పి ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఇది ఫ్రంట్ ఆక్సిల్ కార్లకు విస్తరించింది. టార్క్ కన్వర్టర్ ట్రాన్స్మిషన్ చివరికి మారినప్పుడు, ఇది రెండు డ్రైవ్‌లు ఒకే దిశలో తిరగడానికి కారణమవుతుంది.
లాక్ చేసిన భేదాలు
ఈ డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ ప్రతి పరికరానికి అనుసంధానిస్తుంది. చక్రాలు తిరగడానికి భేదాలు శక్తినిస్తాయి. చాలా కార్లు ఓపెన్ డిఫరెన్షియల్ కలిగివుంటాయి, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా సులభంగా చేరుతుంది. చాలా నాలుగు వీల్ డ్రైవ్ వాహనాల్లో ఓపెన్ డిఫరెన్షియల్స్ ఉన్నాయి. వీల్ డ్రైవ్ మరియు AWD వాహనం మధ్య వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, వీల్ డ్రైవ్ ఇంజిన్ శక్తి మధ్య ఒకే ఇరుసు లేదా రెండింటికి మారగలదు. AWD ఎల్లప్పుడూ రెండు ఇరుసులకు శక్తినిస్తుంది. సాధారణంగా, దీనిని ఉపయోగించినప్పుడు, రోడ్లు మరియు చదునైన ఉపరితలాలను ఆన్ చేసేటప్పుడు ఇది కొంత ఇబ్బందిని కలిగిస్తుంది. ఇది అవకలన అవకలన కారణంగా ఉంది, ఇది శక్తిని ఒకదానికొకటి పంపించేటప్పుడు, కారు యొక్క ఒక వైపున చక్రాలను నిరోధిస్తుంది. AWD వ్యవస్థలకు ఈ కారణం లేదు, అవి ఒకదానిపై ఒకటి చక్రాలను అనుమతించే అవకలనలను లాక్ చేశాయి. పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ అని పిలువబడే నియంత్రణ కంప్యూటర్ ద్వారా ఇది జరుగుతుంది. ఇది విడదీయడానికి కీలను కలిగి ఉంది, మలుపు కోసం ఇరుసును అన్‌లాక్ చేస్తుంది.
