విషయము
1970 లో, చేవ్రొలెట్ తన పనితీరు కార్లలోకి ప్రవేశపెట్టాలని ప్రణాళిక వేసింది, ముఖ్యంగా కొర్వెట్టి, 454 క్యూబిక్-అంగుళాల స్థానభ్రంశం ఇంజిన్ ఎల్ఎస్ 7 గా పిలువబడింది. ఈ పెద్ద బ్లాక్ ఇంజిన్ అల్యూమినియం-హెడ్ బ్లాక్‌తో L88 యొక్క విస్తరించిన సంస్కరణ. LS7s స్వల్పకాలిక కెరీర్ తరువాత, చేవ్రొలెట్ దాని పనితీరు వాహనాల్లో LS6, తక్కువ శక్తివంతమైన 454 ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించింది.
ఉత్పత్తి
చేవ్రొలెట్ 1970 నుండి LS7 454 ను డిజైన్ చేసింది, కాని ఇది ప్రజలకు విక్రయించే ఏ వాహనాలలోనూ ఉంచబడలేదు. స్పోర్ట్స్ కార్ గ్రాఫిక్ మ్యాగజైన్‌కు ఒక రచయిత ఎల్ఎస్ 7 ఇంజిన్‌తో కూడిన కొర్వెట్టిని పరీక్షించారు, ఈ కారు క్వార్టర్ మైలును 13.8 సెకన్లలో గంటకు 108 మైళ్ల వేగంతో పూర్తి చేయగలదని నివేదించింది. 1970 ల నాటి ఆటోమోటివ్ సంస్కృతి మరియు ఉద్గార ప్రమాణాలు పెరిగినందున, చేవ్రొలెట్ ఎల్ఎస్ 7 ను తన వాహనాలలో ఏదీ అమ్మలేదు. అయితే, కొన్ని భాగాలు, తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌ల మాదిరిగా, పనితీరు వాటాలుగా వ్యక్తిగతంగా అమ్ముడయ్యాయి.
బోర్ మరియు స్ట్రోక్
ఈ ఇంజిన్ 4.251 అంగుళాల బోర్ మరియు 4.00 అంగుళాల స్ట్రోక్ కలిగి ఉంది. కదిలే రింగ్ మరియు పిస్టన్ అసెంబ్లీని తయారుచేసే సిలిండర్ల వ్యాసం బోర్‌గా జాబితా చేయగా, పిస్టన్ సిలిండర్లలో ఉన్న మొత్తం దూరం స్ట్రోక్‌గా జాబితా చేయబడింది.
ప్రదర్శన
1970 లో, LS7 కు కంప్రెషన్ నిష్పత్తి 11.25 నుండి 1 వరకు ఉంది, ఈ నిష్పత్తి దహన చాంబర్ ఇంజిన్ల సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది. అధిక కుదింపు నిష్పత్తులు ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. LS7s హై కంప్రెషన్ రేషియో అంటే 5,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 465 హార్స్‌పవర్ మరియు 5,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 490 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేయగలదు. టార్క్ ఒక ఇంజిన్ చేయగల పనిని సూచిస్తుంది మరియు హార్స్‌పవర్ అంటే ఆ పనిని ఎంత త్వరగా చేయగలదో.
ఇతర లక్షణాలు
1970 లో, LS7 లో ఘన వాల్వ్ లిఫ్టర్లు మరియు అధిక-పనితీరు గల కామ్‌షాఫ్ట్ ఉన్నాయి. ఇది హోలీ 800 సిఎఫ్ఎమ్ కొలిమి-బారెల్ ఇంధన సరఫరాను కలిగి ఉంది. ఇది ప్రజలకు విక్రయించబడితే, ఇది కొర్వెట్టి వంటి పనితీరు వాహనాల్లో కనిపించేది.
