విషయము
టయోటా A650E ఫైవ్-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ 1998 నుండి 2005 వరకు విస్తృత శ్రేణి లెక్సస్ లగ్జరీ కార్లలో ఇంజిన్‌లతో సరిపోలింది. ఐదు-వేగం కొంత ప్రాచుర్యం పొందిన ఆరు-స్పీడ్‌తో కప్పివేయబడింది. వారి కార్లు A650E తో మరియు ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్‌తో కాదు. ఇంకా A650 సున్నితమైన షిఫ్టింగ్ మరియు ఎలివేటెడ్ ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
నేపథ్య
A650E అనేది ఐదు-స్పీడ్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్మిషన్, ఇది దాని ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్కు వాస్తవంగా సమానంగా ఉంటుంది, అయితే గేర్లను మార్చడానికి ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సార్లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను ఉపయోగించింది. సెన్సార్లు లెక్సస్ వేగం, థొరెటల్ ఓపెనింగ్ మరియు గేర్ ఎంపికను పర్యవేక్షించాయి. సెన్సార్లు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కు సమాచారాన్ని అనుభవిస్తాయి, ఇది క్లచ్, షిఫ్ట్ పాయింట్లు మరియు టార్క్ కన్వర్టర్ లాక్-అప్‌ను నిర్వహిస్తుంది. డ్రైవర్ వాస్తవానికి షిఫ్ట్ నమూనాను "సాధారణ" లేదా "శక్తి" కు సెట్ చేయవచ్చు. ఇది ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌ను షిఫ్ట్ పాయింట్‌ను సరిగ్గా ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ప్రసారం 50 శాతం వరకు ఉన్నప్పుడు, వేగం "సాధారణ" మోడ్‌లో 37 mph మరియు "పవర్" మోడ్‌లో 47 mph.
అప్లికేషన్లు
లెక్సస్ A650E ను మిడ్-ప్రైస్డ్, మిడ్-సైజ్ లగ్జరీ స్పోర్ట్స్ సెడాన్లలో మరియు ఎగ్జిక్యూటివ్ 1998 నుండి 2005 లెక్సస్ జిఎస్ 300, 1998 నుండి 2000 జిఎస్ 400 మరియు 2001 నుండి 2005 జిఎస్ 430 మోడళ్లలో ఉపయోగించారు. ఇది ఎంట్రీ లెవల్ 2001-2005 IS 300 మరియు హై-ఎండ్, పూర్తి-పరిమాణ 1998 నుండి 2000 LS 400 మరియు 2001-2003 LS 430 లలో కూడా అందుబాటులో ఉంది. 1998 నుండి 2005 RS 200 మరియు 2001 నుండి 2005 వ్యక్తిగత లగ్జరీ కూపే SC 430 కూడా A650E ఫైవ్-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ అందుకుంది.
లెక్సస్ IS, LS మరియు SC ఇంజన్లు
A650E సాధారణంగా లెక్సస్ IS 300 మోడళ్లలో కనుగొనబడింది. ట్రాన్స్మిషన్ 215-హార్స్‌పవర్, 3-లీటర్ ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజిన్‌తో 218 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్‌ను సరిపోల్చింది. IS 300 లు ఆటోమేటిక్‌తో అద్భుతమైనవి, సున్నా నుండి 60 mph వరకు ఏడు సెకన్లలోపు సాధించాయి. అయినప్పటికీ, సంభావ్య కొనుగోలుదారులు A650E సన్నగా ఉండగా, IS 300 కు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదు. 2002 వరకు, లెక్సస్ ఐదు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ లేదా ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ఎంపికను ఇచ్చింది; అయినప్పటికీ, IS 300 స్పోర్ట్‌క్రాస్ వ్యాగన్ A650E ను మాత్రమే పొందింది. 290-హార్స్‌పవర్, 4.3-లీటర్ వి -8, అలాగే ఎస్సీ 400 తో కూడిన ఎల్‌ఎస్ 430 లో ఎ 650 హార్స్‌పవర్‌లో మరింత ఒత్తిడితో ఉన్నట్లు చూపబడింది. హార్స్‌పవర్, 4-లీటర్ వి -8.
గేర్ నిష్పత్తులు
A650E మొదటి గేర్ నిష్పత్తి, 2.180 నుండి 1 సెకండ్ గేర్ నిష్పత్తి, 1.424 నుండి 1 మూడవ గేర్ నిష్పత్తి, 1.00 నుండి 1 ప్రత్యక్ష నాల్గవ గేర్ నిష్పత్తి మరియు 0.753 -ఒక ఐదవ గేర్ నిష్పత్తి. రివర్స్ గేర్ నిష్పత్తి 3.266-to-1.
లెగసీ
టయోటా A45DE నాలుగు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ GS 300- మరియు LS 400-install A650E ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ నుండి తీసుకోబడింది. IS 200 మోడళ్లలో, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి మరియు సున్నితమైన బదిలీని మెరుగుపరచడానికి పున es రూపకల్పన చేసిన ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌ను ఇది కలిగి ఉంది. డ్రైవింగ్ పరిస్థితులను బట్టి షిఫ్ట్ మోడ్‌ను నిర్ణయించడానికి IS 200 ECT-iE టెక్నాలజీని - లేదా ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌ను ఉపయోగించింది. లెక్సస్ క్రూజింగ్ అయితే పవర్ డ్రైవింగ్ కాకపోతే ఇది టార్క్ కన్వర్టర్ లాక్-అప్‌ను కూడా ఉపయోగించింది. A6DE, A650E లాగా.
