విషయము
- అవలోకనం
- బేసిక్స్
- పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్
- సమాంతర హైబ్రిడ్లు
- ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్ సహాయం
- తేలికపాటి హైబ్రిడ్లు
- ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లు
అవలోకనం
బేసిక్స్
రెండు సహకార డ్రైవ్ వ్యవస్థలతో హైబ్రిడ్ కార్ వర్క్స్ కనుగొనబడ్డాయి. అన్ని హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఒక కారు వలె అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని కలిగి ఉంటాయి, కానీ వాటిలో పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు కూడా ఉన్నాయి. ఏదేమైనా, ఈ రకమైన హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీ యొక్క మూడు వెర్షన్లు మరియు రెండు వేర్వేరు శక్తి వనరులు ఉన్నాయి.
పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్
చాలా సంకరజాతులు పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ కలిగి ఉంటాయి. ఇది శక్తిని కొంత భాగాన్ని వాహనాన్ని నెమ్మదిగా మరియు ఆపకుండా విద్యుత్తుగా మార్చే ఒక విధానం, ఇది బ్యాటరీకి పంపబడుతుంది.
సమాంతర హైబ్రిడ్లు
ఇంధన చమురు హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఈ కార్లు ప్రధానంగా వాటి అంతర్గత దహన యంత్రంపై ఆధారపడతాయి, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు తక్కువ వేగంతో మాత్రమే సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది. ఈ కార్లు పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఉపయోగిస్తాయి మరియు తరువాత 20 లేదా 25 mph వేగవంతం చేయడానికి ఉపయోగిస్తాయి. ఆ సమయంలో, గ్యాసోలిన్-శక్తితో పనిచేసే ఇంజిన్ స్వయంచాలకంగా ప్రారంభమవుతుంది మరియు విద్యుత్ మోటారుతో కలిసి శక్తిని అందిస్తుంది. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి శక్తి యొక్క మూలం. ఈ హైబ్రిడ్ చాలా పనిలేకుండా మరియు డ్రైవింగ్ కొరకు ఉపయోగించబడుతుంది మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ అధిక వేగం డ్రైవింగ్ కోసం మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది. టయోటా ఈ సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేసింది మరియు అన్ని టయోటా హైబ్రిడ్లు దీనిని ఉపయోగిస్తాయి. ఇదే సాంకేతిక పరిజ్ఞానం నిస్సాన్ మరియు ఫోర్డ్ లకు కూడా లైసెన్స్ ఇవ్వబడింది.
ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్ సహాయం
ఈ రకమైన సంకరజాతులను అభివృద్ధి చేసిన మొదటి వ్యక్తి హోండా. గరిష్ట ఇంధన సామర్థ్యాన్ని సాధించడానికి వారు తక్కువ శక్తి అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని ఉపయోగిస్తారు. కొండలు దాటడం లేదా ఎక్కడం వంటి వాటికి అదనపు శక్తిని పొందడానికి, కారు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి దాని ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఉపయోగిస్తుంది. అందువల్ల, ఇది పనిలేకుండా మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌కు అనుసంధానిస్తుంది. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి శక్తి యొక్క మూలం.
తేలికపాటి హైబ్రిడ్లు
"తేలికపాటి హైబ్రిడ్" నిజంగా హైబ్రిడ్ కాదు, ఎందుకంటే ఇది శక్తి యొక్క ద్వంద్వ వనరులను ఉపయోగించదు. బదులుగా, ఈ కార్లు సూపర్-సైజ్ స్టార్టర్ కలిగి ఉంటాయి. పనిలేకుండా, తీరప్రాంతంలో లేదా బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు కారు ఇంజిన్ను స్విచ్ ఆఫ్ చేస్తుంది మరియు అవసరమైనప్పుడు ఇంజిన్ను త్వరగా మరియు నిశ్శబ్దంగా పున art ప్రారంభించడానికి దాని అధిక-పరిమాణ స్టార్టర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఐరోపాలో విక్రయించే అన్ని మినీలు ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగిస్తాయి, సాటర్న్ వ్యూ మరియు అరోరా గ్రీన్‌లైన్స్ వంటివి.
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లు
రెండు ప్రధాన రకాల సంకరజాతులు వాటి గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. ప్లగ్-ఇన్ ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ అనేది గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ వాడకాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఒకే సమయంలో ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క పరిమితులను అధిగమించే ప్రయత్నం. ఈ కార్లు ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ కారులో వలె మొదటి కొన్ని మైళ్ల డ్రైవింగ్ కోసం పూర్తిగా బ్యాటరీపై ఆధారపడతాయి. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ బ్యాకప్. బ్యాటరీ అయిపోయినప్పుడు, బోర్డులోని గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను ప్రారంభించి బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
