విషయము
ఇంజిన్‌కు గాలి చొరబడని ముద్రను అందించడం మరియు ఇంజిన్ బ్లాక్‌లోని ద్రవాలు కలపకుండా నిరోధించడం హెడ్ గ్యాస్కెట్ల పని. ఇంధనం పేలిన ఇంజిన్ యొక్క భాగమైన దహన గదుల దహనాన్ని కూడా ఇది నిరోధిస్తుంది. విరిగిన లేదా "ఎగిరిన" తల రబ్బరు పట్టీ ఉన్న ఎవరికైనా అది కొన్ని తీవ్రమైన సమస్యలను కలిగిస్తుందని తెలుసు. చమురు అవశేషాలు దహన గదులలో నిర్మించబడతాయి, అవి విఫలమవుతాయి మరియు శీతలకరణి వ్యవస్థలోకి ప్రవేశించడం వల్ల వాహనం వేడెక్కుతుంది, దీనివల్ల మరింత నష్టం జరుగుతుంది. విరిగిన రబ్బరు పట్టీని పరిష్కరించకపోవడం చాలా ఖరీదైన మరమ్మతులకు దారితీస్తుంది.
రంగు పాలిపోయిన నూనె
తెల్ల బంగారు నురుగుగా కనిపించే నూనె విరిగిన తల రబ్బరు పట్టీకి సంకేతం. ఇంజిన్‌ల డిప్‌స్టిక్‌పై దీన్ని చూడవచ్చు. శీతలకరణి వ్యవస్థ పక్కన ఉన్న రబ్బరు పట్టీ విచ్ఛిన్నం వల్ల పాల-కనిపించే నూనె వస్తుంది. చమురు వ్యవస్థలో శీతలకరణి లీక్ అవుతుంది మరియు నూనెతో ప్రసారం చేయబడుతుంది. శీతలకరణి ఇంజిన్‌ను ద్రవపదార్థం చేసే నూనెల సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌ల భాగాలపై వేగంగా దుస్తులు ధరిస్తుంది. నూనె రంగుపై నిఘా ఉంచండి.
మందపాటి ఎగ్జాస్ట్
మందపాటి ఎగ్జాస్ట్ విరిగిన తల రబ్బరు పట్టీ యొక్క మరొక సంకేతం. రబ్బరు పట్టీ చమురు వ్యవస్థలోకి ప్రవేశించి దహన గదిలోకి కాలిపోవడం వల్ల మందపాటి మరియు స్మోకీ ఎగ్జాస్ట్ వస్తుంది. ఇది జరిగినప్పుడు, దహన చాంబర్ పని చేస్తూనే ఉంటుంది (కొంతకాలం మాత్రమే ఉంటే), మరియు ఇంధన ఇంజిన్‌తో పాటు చమురు కాలిపోతుంది. నూనె చాలా తక్కువ పొగను కాల్చి ఎగ్జాస్ట్‌లో మందపాటి పొగను సృష్టిస్తుంది. ఇతర సమస్య ఏమిటంటే, చమురు ఆకులు దాని వెనుక దహన గదిలో పేరుకుపోతాయి.
వేడిమికి
వేడెక్కడం కూడా విరిగిన తల రబ్బరు పట్టీకి సంకేతం. ఇది శీతలకరణి వ్యవస్థలోకి లీక్ అయితే, ఇది ఇంజిన్‌ను సరిగ్గా చల్లబరచే శీతలకరణి సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. చమురు శీతలకరణి కంటే వేడిని బాగా నిలుపుకుంటుంది మరియు రేడియేటర్ దానిని తేలికగా చల్లబరుస్తుంది. ఇది వేడెక్కే ఇంజిన్‌కు దారితీస్తుంది.
