విషయము
- క్రిస్లర్ టౌన్ మరియు దేశం
- డాడ్జ్ గ్రాండ్ కారవాన్
- ఫోర్డ్ ట్రాన్సిట్ కనెక్ట్
- హోండా ఒడిస్సీ
- కియా సెడోనా
- మాజ్డా మాజ్డా 5
- నిస్సాన్ క్వెస్ట్
- టయోటా సియన్నా
- వోక్స్వ్యాగన్ రౌటాన్
చాలా విషయాలు మీ మినివాన్‌లో స్వారీ చేయడం పెద్ద అనుభూతిని కలిగిస్తాయి. "రహదారి శబ్దం" లేదా పేవ్‌మెంట్‌లోని మీ టైర్‌ల వంటి మీ వ్యాన్ వెలుపల ఉన్న వస్తువుల వల్ల కలిగే శబ్దం. గాలి శబ్దం పేలవంగా ఇన్సులేట్ చేయబడిన స్వీయ శరీరాల్లోకి చొచ్చుకుపోతుంది. నాన్-మఫిల్డ్ ఇంజిన్ వేగవంతం చేసేటప్పుడు రాకెట్టు చేస్తుంది. కార్ ఇంజనీర్లు ఈ శబ్దాలను NVH లేదా "శబ్దం, వైబ్రేషన్ మరియు కఠినత్వం" స్థాయిలుగా సూచిస్తారు. టెక్సాస్ సెంటర్ ఫర్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ రీసెర్చ్ ప్రకారం, అధిక స్థాయి ఎన్విహెచ్ స్థాయిలు ప్రమాదాలకు అనుసంధానించబడతాయి.
క్రిస్లర్ టౌన్ మరియు దేశం
మునుపటి సంస్కరణలతో పోల్చితే టౌన్ అండ్ కంట్రీ యొక్క 2010 వెర్షన్ గాలి మరియు రహదారి శబ్దాన్ని తగ్గించిందని ఆటోమోటివ్.కామ్ పేర్కొంది. అయినప్పటికీ, దాని ఇంజన్లు నెట్టివేసినప్పుడు పరధ్యానంలో ఉండేంత బిగ్గరగా ఉన్నాయి. ఎడ్మండ్స్.కామ్ ఆటో బాడీ గిలక్కాయలు విన్నది.
డాడ్జ్ గ్రాండ్ కారవాన్
ఎడ్మండ్స్ 2010 గ్రాండ్ కారవాన్‌కు తక్కువ మొత్తం రేటింగ్ ఇచ్చినప్పటికీ, అది బాగా తగ్గలేదు.
ఫోర్డ్ ట్రాన్సిట్ కనెక్ట్
2009 లో ఫోర్డ్ తన కొత్త నాయిస్ విజన్ టెక్నాలజీని ప్రకటించింది, వర్చువల్ టెక్నాలజీ దాని ఇంజనీర్లకు ఫోర్డ్ వాహనాల్లోని ఇబ్బంది ప్రదేశాలను కనుగొనడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది, 2010 ఫోర్డ్లను నడుపుతున్న ప్రయాణీకుల కోసం ప్రయాణాన్ని రూపొందించడానికి వాగ్దానం చేసిన పత్రికా ప్రకటన. కనెక్ట్ ట్రాన్సిట్‌లో ధ్వనించే ప్రాంతాలను పరిష్కరించడానికి ఫోర్డ్ నాయిస్ విజన్‌ను ఉపయోగించినట్లయితే, ఎడ్మండ్స్ చెప్పలేడు. 2010 ట్రాన్సిట్ కనెక్ట్ గాలి మరియు రహదారి శబ్దం మరియు గిలక్కాయల ఫ్రేమ్‌తో సమస్యలను కలిగి ఉంది, మరియు రోడ్లపైకి వెళ్లడం క్యాబిన్‌లో బిగ్గరగా, ప్రతిధ్వనించే బ్యాంగ్స్‌ను సృష్టించింది. ఏదేమైనా, ట్రాన్సిట్ కనెక్ట్ మినీవాన్లలో ప్రత్యేకమైనది, చిన్న వ్యాపారాల కోసం కుటుంబ సౌకర్యాల కోసం కాకుండా సరుకును తీసుకువెళ్ళడానికి రూపొందించబడింది, కాబట్టి నిశ్శబ్ద ప్రయాణానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వవచ్చు.
హోండా ఒడిస్సీ
రహదారి శబ్దంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపిన 2010 మోడల్ మాదిరిగా కాకుండా, 2011 ఒడిస్సీ ఎడ్మండ్స్ ప్రకారం రహదారి, ఇంజిన్ మరియు గాలి శబ్దాన్ని పూర్తిగా తుడిచిపెట్టింది.
కియా సెడోనా
ఆటోమోటివ్.కామ్ 2009 కియా సెడోనాకు అధిక సిఫారసు ఇచ్చింది మరియు ఇంజిన్ మరియు మొత్తం క్యాబిన్ - అధిక వేగంతో నిశ్శబ్దంగా ఉందని రాసింది. వేగవంతమైన త్వరణం సమయంలో ఇంజిన్ నుండి స్వల్ప శబ్దం మాత్రమే ఉంది, మరియు నెట్టివేసినప్పుడు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కొంచెం తన్నాడు.
మాజ్డా మాజ్డా 5
ఆటోమోటివ్.కామ్, మాజ్డా 2009 మాజ్డా 5 ను దాని పూర్వీకుల మాదిరిగానే నిర్మించిందని, ఇది మొదటి మరియు సౌకర్యవంతమైన రెండవదిగా ఉపయోగపడుతుందని చెప్పారు. సమీక్షకులు చిన్న రహదారి శబ్దం మాత్రమే విన్నారు; క్యాబిన్ లోపల బ్రేకింగ్ త్వరగా ప్రతిధ్వనించే మార్గం మాత్రమే ముఖ్యమైన భంగం.
నిస్సాన్ క్వెస్ట్
కార్గురస్ 2009 క్వెస్ట్ను కనుగొంది - నిస్సాన్ 2010 వెర్షన్ చేయలేదు - గాలి లేదా ఇంజిన్ శబ్దం లేకుండా నిశ్శబ్దంగా ప్రయాణించింది. అయితే, సమీక్షకులు కొంత రహదారి శబ్దాన్ని గుర్తించారు.
టయోటా సియన్నా
వేగవంతమైన శక్తివంతమైన ఇంజిన్ ఉన్నప్పటికీ, ఆటోమోటివ్.కామ్ 2008 సియెన్నా ఏమైనప్పటికీ చాలా స్థిరంగా ఉందని గుర్తించింది, అయితే ఇది ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై ధ్వనించేది.
వోక్స్వ్యాగన్ రౌటాన్
2009 రౌటాన్ వోక్స్వ్యాగన్స్ సంవత్సరాల్లో మినివాన్ వద్ద చేసిన మొదటి ప్రయత్నం. ఇది బాగా నియంత్రించబడుతుంది మరియు ప్రామాణిక 4.0-లీటర్ ఇంజన్ మెత్తగా నడుస్తుంది. ఐచ్ఛిక 3.8-లీటర్ ఇంజిన్ అధిక వేగంతో శబ్దం చేస్తుంది.
