విషయము
కియా 2000 లలో స్థిరంగా నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తోంది, మరియు 2011 లో ఇది కొత్త, 2.0-లీటర్ జిడిఐ టర్బో ఇంజిన్‌ను ప్రవేశపెట్టింది, ఇది దాని ఆప్టిమా మరియు స్పోర్టేజ్‌లో ఉపయోగించింది. 2.0-లీటర్ జిడిఐ టర్బో ఇప్పటికీ 2014 స్పోర్టేజ్ మరియు 2015 ఆప్టిమాలో ఆయా టాప్ ట్రిమ్ స్థాయిలలో వాడుకలో ఉంది.
2.0-లీటర్ జిడిఐ టర్బో స్పెక్స్
2.0-లీటర్ GDI ఇంజిన్ 16-వాల్వ్ DOHC ఆకృతిలో ఉంది, వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ మరియు 9.5-to-1 కుదింపు నిష్పత్తి. 2014 కియా స్పోర్టేజ్‌లో, ఇంజిన్ 6,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 260 హార్స్‌పవర్ మరియు 1,850 మరియు 3,000 ఆర్‌పిఎమ్ మధ్య 265 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ సిస్టమ్‌కు పంపిణీ చేసినప్పుడు, ఈ పెప్పీ ఫోర్-పాట్ 20 ఎమ్‌పిజి సిటీ, 26 ఎమ్‌పిజి హైవే మరియు 23 ఎమ్‌పిజి కలిపి అందిస్తుంది, ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ సిస్టమ్ ఈ సంఖ్యలను 19 ఎమ్‌పిజి సిటీ, 24 ఎమ్‌పిజి హైవేకి తగ్గిస్తుంది మరియు 21 mpg కలిపి. 2015 కియా ఆప్టిమాలో, ఈ ఇంజన్ 6,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 274 హార్స్‌పవర్ మరియు 1,650 మరియు 4,500 ఆర్‌పిఎమ్ మధ్య 269 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సెడాన్‌లో, 2.0-లీటర్ జిడిఐ టర్బో ఇంజన్ 20 ఎమ్‌పిజి సిటీ, 30 ఎమ్‌పిహెచ్ హైవే మరియు 24 ఎమ్‌పిజి కలిపి తిరిగి ఇస్తుంది.
