విషయము

• వివరణ మరియు అనువర్తనాలు
• ప్రాథమిక స్పెక్స్
• కామ్ టైమింగ్ స్పెక్స్
• సమయం మరియు RPM స్పెక్స్
• ప్రత్యేక ఉపకరణాలు

నిస్సాన్ తన "కె 21" ఇంజిన్‌ను - 2.0-లీటర్ లిక్విడ్-ప్రొపేన్-గ్యాస్- లేదా గ్యాసోలిన్-శక్తితో పనిచేసే నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించింది - దాని ఎల్‌ఎక్స్-సిరీస్ ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లలో. ఎల్ఎక్స్ చాలా చిన్న హాలర్, ఇది 1,500 మరియు 3,000 పౌండ్ల మధ్య బరువున్న పల్లెటైజ్డ్ సరుకును తరలించడానికి రూపొందించబడింది. K21 2,500 పౌండ్ల మరియు అంతకంటే తక్కువకు ఉపయోగించబడింది; హెవీ-డ్యూటీ వేరియంట్లలో 2.5-లీటర్ కె 25 బంగారం 3.3-లీటర్ డీజిల్ కలిగి ఉంది.

వివరణ మరియు అనువర్తనాలు

కె 21 స్థానభ్రంశం 2,065 సిసి. ఇది కార్బోనేటేడ్ ఇంధనం లేదా ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను కలిగి ఉంది - నిస్సాన్ నామకరణంలో ECCS లేదా "ఎలక్ట్రానిక్ సాంద్రీకృత నియంత్రణ వ్యవస్థ" గా సూచిస్తారు. కార్బ్యురేటెడ్ కె 21 2,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 46.23 హార్స్‌పవర్ మరియు 1,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 116 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది. ఇంధన-ఇంజెక్ట్ చేసిన K21 2,700 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 60.1 హార్స్‌పవర్ మరియు 2,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 118 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది. K21 ను L01A, PL01A, FL01A, UL02A మరియు YL02A ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లు మరియు వాటి అన్ని వేరియంట్‌లలో ఉపయోగించారు.

ప్రాథమిక స్పెక్స్

K21s లో 3.5-అంగుళాల బోరాన్ మరియు 3.27-అంగుళాల స్ట్రోక్, రెండు-వాల్వ్ సిలిండర్ హెడ్, బాత్‌టబ్ ఆకారంలో ఉన్న దహన గదులు, 1-3-4-2 ఫైరింగ్ ఆర్డర్ - నీటి పంపుకు దగ్గరగా ఉన్న పిస్టన్ నంబర్ 1 K21 ఇంజిన్ 28.85 అంగుళాల పొడవు, 22.16 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 29.25 అంగుళాల ఎత్తుతో కొలుస్తారు; ఇంజిన్ బరువు 304.24 పౌండ్ల పొడి - శీతలీకరణ వ్యవస్థలో నీరు లేదా దాని ఆయిల్ పాన్ మరియు ఫిల్టర్‌లోని 10W-30 ఆయిల్ బట్టీని లెక్కించకుండా. సంపీడన నిష్పత్తి ఇంధన రకాన్ని బట్టి మారుతుంది: గ్యాసోలిన్-శక్తితో పనిచేసే ఇంజన్లు 8.7-నుండి -1 కుదింపు నిష్పత్తులను కలిగి ఉంటాయి మరియు ఎల్‌పిజి ఇంజన్లు 9.3-నుండి -1 కుదింపు నిష్పత్తులను కలిగి ఉంటాయి. గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లకు 89 ఆక్టేన్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అవసరం; LPG ఇంజన్లకు చల్లని సీజన్లలో 30P లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అవసరం.

కామ్ టైమింగ్ స్పెక్స్

అన్ని K21 లు, ఇంధన రకంతో సంబంధం లేకుండా, ఒకే టైమింగ్ కామ్, ఐడిల్ మరియు జ్వలన సెట్టింగులను ఉపయోగించాయి. దిగువ-చనిపోయిన-కేంద్రం తర్వాత 30 డిగ్రీల ముందు 14 డిగ్రీల వద్ద తీసుకోవడం కవాటాలు తెరవబడ్డాయి; ఎగ్జాస్ట్ కవాటాలు దిగువ-చనిపోయిన-కేంద్రానికి ముందు 32 డిగ్రీలు తెరిచి, టాప్-డెడ్-సెంటర్ తర్వాత 12 డిగ్రీలు మూసివేయబడ్డాయి. ఇంజిన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు వాల్వ్ హెడ్స్ మరియు పిస్టన్ కిరీటం మధ్య 0.015 అంగుళాల క్లియరెన్స్ ఉంది.

సమయం మరియు RPM స్పెక్స్

K21 జ్వలన కామ్ ఖచ్చితంగా సున్నా ఆలస్యం లేదా సున్నా ఆలస్యం - సున్నా డిగ్రీలు BTDC. నిస్సాన్ ప్రామాణిక నిష్క్రియ వేగాన్ని 700 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద సెట్ చేసింది, అయితే హై-ఫ్యాషన్ మోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు కె 21 2,700 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద నిష్క్రియంగా ఉంటుంది. K21 నిరంతర లోడ్ కింద 3,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద నడుస్తుంది; నో-లోడ్ ఆర్‌పిఎమ్ 3,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద నిర్వహించబడుతుంది. సైలెంట్-డ్రైవ్ గొలుసు ద్వారా ఇంజిన్ల క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి హైడ్రాలిక్ పంపుల వరకు శక్తి వచ్చింది.

ప్రత్యేక ఉపకరణాలు

నిస్సాన్ లేదా మీ ఫోర్క్లిఫ్ట్ డీలర్‌ను చూడటానికి మీకు జావాస్క్రిప్ట్ ప్రారంభించాలి. వాటిలో కప్పి పుల్లర్ నెం. కెవి 11103000; ఇంజిన్ అటాచ్మెంట్ సాధనం, నం. ST05240001; ఇంజిన్ స్టాండ్ అసెంబ్లీ, నం. ST0501S000; రెండు అడాప్టర్లతో ఒక క్రాంక్ షాఫ్ట్ హ్యాండ్ బేరింగ్ క్యాప్ పుల్లర్, నం. KV101041S0; ఒక లిఫ్టర్ వాల్వ్. నం ST12070000; గైడ్ వాల్వ్ రీమర్ 7.00 మిమీ రీమర్, నం. ST1102S000; ఆక్సిజన్ సెన్సార్ సాకెట్, నం. KV10113700; ముందు మరియు వెనుక ఆయిల్ సీల్ డ్రిఫ్ట్ రాడ్, వరుసగా ST1524S000 మరియు No. KV10105500; మరియు ఆయిల్ సీల్ డ్రిఫ్ట్ రాడ్, నం. ST15243000.