పోంటియాక్ 428 స్పెక్స్

రచయిత: Randy Alexander
సృష్టి తేదీ: 2 ఏప్రిల్ 2021
నవీకరణ తేదీ: 2 జూలై 2024
Anonim
పోంటియాక్ 428 స్పెక్స్ - కారు మరమ్మతు
పోంటియాక్ 428 స్పెక్స్ - కారు మరమ్మతు

విషయము


పోంటియాక్ 428 క్యూబిక్ అంగుళాల ఇంజిన్ 1967-69 నుండి మాత్రమే ఉపయోగించబడింది. ఇది పోంటియాక్ ఉత్పత్తి చేసిన అతిపెద్ద ఇంజిన్లలో ఒకటి, కానీ ఇది బోన్నెవిల్లే వంటి మంచి కార్ల కోసం ఎక్కువగా ఉపయోగించబడింది మరియు ఫైర్‌బర్డ్ వంటి పనితీరు కోసం అంతగా ఉపయోగించబడలేదు. అప్పటి నుండి దీనిని డ్రాగ్ రేసర్లు చాలా కార్లలో పనితీరు ఇంజిన్‌గా ఉపయోగిస్తున్నారు.

నేపథ్య

పోంటియాక్ 428 ఇంజిన్ రెండు ఇంజిన్ల మధ్య వంతెన, అంటే 428 స్వల్ప ఆయుర్దాయం కలిగి ఉంది. పనితీరు ts త్సాహికులతో ఈ ఇంజిన్ ప్రాచుర్యం పొందింది, కానీ 1969 లో ఫ్యాక్టరీ వాటిని పెద్ద కార్లలో మాత్రమే వ్యవస్థాపించింది. కొన్నిసార్లు మీరు ఫైర్‌బర్డ్‌లో ఒకదాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి డీలర్‌ను పొందవచ్చు మరియు ఇంజిన్ కొన్నిసార్లు NASCAR రేసింగ్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది. 1967 లో 421 ఇంజిన్ 428 గా విసుగు చెందింది. బోర్ - పిస్టన్‌ల వెడల్పు - మార్చబడింది, అయితే స్ట్రోక్, ప్రయాణించిన దూరం మారలేదు. 428 లో ఉపయోగించిన ఇనుము 421 లో ఉపయోగించిన దానికంటే బలంగా ఉంది. V-8 అభివృద్ధి చెందుతూనే, పోంటియాక్ 428 స్థానంలో 455 క్యూబిక్-అంగుళాల ఇంజిన్‌తో 1970 మోడల్ సంవత్సరానికి ఉపయోగించారు.


ఇంజిన్ వివరాలు

1967 లో ఇంజిన్ 121-అంగుళాల బోన్నెవిల్లే వీల్‌బేస్ శక్తికి ఉపయోగించబడింది. ఈ కారు దాదాపు 19 అడుగుల పొడవు ఉండేది. ఇంజిన్ ఓవర్ హెడ్ కవాటాలతో V-8. ఇది వరుసగా 4.12 మరియు 4 అంగుళాల బోర్ మరియు స్ట్రోక్ కలిగి ఉంది. జ్వలన ముందు ఇంధన మరియు గాలి మిశ్రమం 10.5 నుండి 1 నిష్పత్తిలో ఉంది. ఇంజిన్ ఐదు ప్రధాన బేరింగ్లు మరియు హైడ్రాలిక్ వాల్వ్ లిఫ్టర్లను కలిగి ఉంది. బారెల్-కార్బ్యురేటర్ ఓవెన్ ప్రామాణికమైనది. మూడు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఒక ఎంపిక. ఇంజిన్ ఆరు వంతులు చమురు మరియు 17 క్వార్టర్స్ శీతలకరణిని ఉపయోగించింది. పెద్ద కార్లలో 1967 లో 26 గాలన్ గ్యాస్ ట్యాంకులు ఉన్నాయి.

ప్రదర్శన

428 ను 4,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 260 హార్స్‌పవర్‌తో రేట్ చేశారు మరియు కొన్ని ఫ్యాక్టరీ మార్పులతో 270 కి పెంచవచ్చు. ఇంజిన్ 3,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 472 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ లేదా లాగడం శక్తిని కలిగి ఉంది. 1969 మోడల్ సంవత్సరం నాటికి, శక్తి 290 హార్స్‌పవర్‌కు చేరుకుంది. 1969 లో 428 ఇంజిన్లలో ఒకటి చిన్న కవాటాలు మరియు అధిక కుదింపు నిష్పత్తితో 360 హార్స్‌పవర్‌కు చేరుకుంది. ఈ ఇంజిన్‌లో కుదింపు నిష్పత్తి 10 నుండి 1, 1.91 అంగుళాల కవాటాలు, 1.66 అంగుళాల ఎగ్జాస్ట్‌తో పాటు ఉపయోగించబడ్డాయి. సాధారణ కవాటాలు 2.11 అంగుళాలు మరియు సాధారణ ఎగ్జాస్ట్ 1.77 అంగుళాలు. ద్వంద్వ ఎగ్జాస్ట్‌లు ఉపయోగించబడ్డాయి.


ఒక సూపర్ఛార్జర్ దాని ద్వారా ప్రవహించే గాలిని కుదిస్తుంది, తద్వారా అనుసంధానించబడిన ఏదైనా అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క సిలిండర్లలోకి ఎక్కువ ఆక్సిజన్ వస్తుంది. ఆక్సిజన్ యొక్క ఈ ప్రవాహం శక్తి మరియు పనితీరును...

ట్రెయిలర్ నిర్మాణంలో కీలకమైన దశ ఏమిటంటే, ట్రెయిలర్ యొక్క నాలుకను వాస్తవంగా అమర్చడం --- టో వాహనానికి అనుసంధానించే పాయింట్ --- ఖచ్చితంగా ట్రెయిలర్ల ఇరుసు మధ్యలో. తప్పుగా అమర్చడానికి వాస్తవంగా సహనం లేదు...

మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము