విషయము
టోర్క్‌షిఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫోర్డ్ సూపర్ డ్యూటీ ట్రక్కును మరింత లాగడం మరియు లాగడం శక్తిని అందిస్తుంది. ఫోర్డ్ సూపర్ డ్యూటీ ట్రక్కులలో డీజిల్ ఇంజిన్‌తో ప్రసారం జతచేయబడింది మరియు సాంకేతిక సేవా బులెటిన్లు (టిఎస్‌బి) ఉన్నాయి.
బకింగ్ లేదా జెర్కింగ్
టోర్క్‌షిఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ సహాయంతో తయారీదారు టిఎస్‌బి జారీ చేశారు. ఈ సమస్యలు చాలా జరుగుతున్నాయి, అయితే సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో బకింగ్ మరియు జెర్కింగ్ యొక్క కొన్ని నివేదికలు సంభవించాయి. ఈ ప్రసార సమస్య TSB కి ఆపాదించబడింది. ఈ లీక్ ట్రాన్స్మిషన్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఇంజిన్ ఫిట్ కలిసి ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. తక్కువ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం డ్రైవింగ్ సమయంలో ప్రసారం కుదుపుకు కారణమవుతుంది మరియు ఈ సమస్యను సరిచేయడానికి సీల్స్ భర్తీ చేయబడే అవకాశం ఉంది.
కఠినమైన షిఫ్టింగ్ మరియు స్లిప్పింగ్ గేర్స్
టోర్క్‌షిఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ గురించి ప్రచురించిన మరో టిఎస్‌బి కఠినమైన మార్పు మరియు గేర్‌ల మధ్య జారడం గురించి ఆందోళన చెందుతుంది. ఈ ప్రసార సమస్య ప్రధానంగా చల్లని పరిస్థితులలో లేదా కొంతకాలం నడపబడనప్పుడు సంభవిస్తుంది. ఈ సమస్య సోలేనోయిడ్ టోర్క్‌షిఫ్ట్‌లకు కారణమని చెప్పవచ్చు. పరిహారంలో సోలేనోయిడ్ యొక్క శరీరాన్ని, సోలేనోయిడ్ వైరింగ్ జీనును మార్చడం జరుగుతుంది. ప్రెషర్ సెన్సార్ లేకుండా సోలేనోయిడ్ బాడీని వ్యవస్థాపించారు, ఇది కఠినమైన బదిలీ మరియు గేర్‌ల జారిపోయేలా చేస్తుంది.
ఆలస్యం రివర్స్ మరియు ఫార్వర్డ్
టోర్క్‌షిఫ్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో ప్రచురించబడిన టిఎస్‌బి గురించి చాలా ఫిర్యాదులు ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను రివర్స్ లేదా ఫార్వర్డ్‌లోకి మార్చేటప్పుడు అధిక ఆలస్యం అవుతాయి. ఈ ప్రసార సమస్య అంటుకునే లైన్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ సోలేనోయిడ్ కారణంగా ఉంది. కాలక్రమేణా, లైన్ లోపభూయిష్ట రివర్స్ పినియన్ షాఫ్ట్ నుండి లోహ శిధిలాలను అభివృద్ధి చేస్తుంది; ఇది లైన్ అవుతుంది, మరియు పీడన నియంత్రణ సోలేనోయిడ్ అంటుకుంటుంది. టోర్క్‌షిఫ్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను విడదీయాలి మరియు పినియన్ షాఫ్ట్ రివర్స్ గేర్‌తో భర్తీ చేయాలి. ద్రవం లేదా పంక్తిలో లోహ శిధిలాలు లేకపోతే, ఫార్వర్డ్ డ్రైవ్ ఆలస్యం కావడానికి సోలేనోయిడ్ వైరింగ్ జీను కారణం మరియు దానిని తప్పక మార్చాలి.
