విషయము
మీ ఇంజిన్లో కార్బన్ బిల్డప్ నలుపు ద్వారా వ్యక్తమవుతుంది, తద్వారా చివరికి మీ మఫ్లర్ లోపలి భాగంలో పూత ఉంటుంది. చెడు గ్యాస్ మరియు చెడు డ్రైవింగ్ దుస్తులతో సహా ఇంజిన్లలో కార్బన్ నిర్మాణానికి వివిధ కారణాలు దోహదం చేస్తాయి. 2-స్ట్రోక్ ఇంజిన్లలో కార్బన్ నిర్మాణం ముఖ్యంగా ప్రబలంగా ఉంది, ఎందుకంటే కందెనను నేరుగా వారి ఇంధన మిశ్రమానికి కలుపుతారు. కార్బన్ నిక్షేపాలు చాలా మందంగా ఉంటాయి, ఇది ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. 2-స్ట్రోక్ ఇంజిన్లలో, సిలిండర్ స్కావెంజింగ్ సరైన ఎగ్జాస్ట్ ప్రవాహంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీ మఫ్లర్ నుండి కార్బన్ డిపాజిట్ తొలగింపు పునరుద్ధరించబడుతుంది. మీరు కొన్ని సాధారణ దశలతో గంటలో డీకార్బనైజింగ్ ప్రక్రియను పూర్తి చేయవచ్చు.
దశ 1
చిట్కా మరియు మఫ్లర్ లోపలి భాగాన్ని కార్బ్ లేదా దహన చాంబర్ క్లీనర్తో పిచికారీ చేయండి. ఉదార మోతాదు ఉపయోగించండి. తదుపరి దశకు వెళ్లడానికి ముందు క్లీనర్ కొన్ని నిమిషాలు పని చేయనివ్వండి.
దశ 2
కార్బన్ తొలగించడానికి వైర్ బ్రష్ తో టెయిల్ పైప్ లోపల స్క్రబ్ చేయండి. మఫ్లర్ క్రింద ఒక ట్రే ఉంచండి, తద్వారా మీరు మఫ్లర్ నుండి బయటకు వచ్చే కార్బన్ కణాలను పట్టుకుంటారు. మీరు దీన్ని తరచూ చేయకపోతే, కార్బన్ నిర్మాణం ఒక అనువర్తనంలో వస్తుందని ఆశించవద్దు. మఫ్లర్లోని చాలా కార్బన్ నిర్మాణాన్ని తొలగించే వరకు దీన్ని మరియు మునుపటి దశను 2 లేదా 3 సార్లు చేయండి.
కార్బన్ తొలగింపు ప్రక్రియ తర్వాత ఎగ్జాస్ట్ను తుడిచివేయండి. మీరు తీసివేసిన ఏదైనా బాహ్య మఫ్లర్ స్పీకర్లను తిరిగి జోడించండి.
చిట్కా
- రసాయన క్లీనర్లు పనిచేయని విధంగా కార్బన్ బిల్డప్ మందంగా ఉంటే, కార్బన్ కాలిపోయి బూడిదగా మారే వరకు మీరు మఫ్లర్ చిట్కా మరియు మఫ్లర్ లోపలి భాగాన్ని వేడి చేయడానికి ప్రొపేన్ టార్చ్ను ఉపయోగించవచ్చు. ఎగ్జాస్ట్ పైపు లోపల నుండి కార్బన్ను గీరినందుకు స్క్రూడ్రైవర్ను ఉపయోగించండి. కార్బన్ నిక్షేపాలను మరింత పడగొట్టడానికి మఫ్లర్ వైపులా నొక్కండి. ఏదైనా బాహ్య అడ్డంకులను తొలగించాలని గుర్తుంచుకోండి, తద్వారా ఇవి వేడి నుండి మెరుగవుతాయి.
హెచ్చరిక
- డీకార్బనైజింగ్ ప్రక్రియ తరువాత, కొన్ని కార్బన్ కణాలను మఫ్లర్లో ఉంచవచ్చు. మీరు ఇంజిన్ను ప్రారంభించే ముందు మఫ్లర్ వెనుక ఉన్న ప్రాంతం స్పష్టంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- కార్బురేటర్ క్లీనర్ స్ప్రే
- వైర్ బ్రష్
- రాగ్స్
- ప్రొపేన్ టార్చ్
- ఫ్లాట్ బ్లేడ్ స్క్రూడ్రైవర్
- చిన్న ట్రే