విషయము
- కంప్రెషర్
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- దశ 4
- దశ 5
- దశ 6
- కుదించబడుతుంది
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- దశ 4
- దశ 5
- దశ 6
- దశ 7
- స్వీకర్త-మెట్ట
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- దశ 4
- చిట్కా
- మీకు అవసరమైన అంశాలు
మీ టయోటా కరోల్లాలోని ఎయిర్ కండీషనర్ మూడు ప్రధాన భాగాలతో తయారు చేయబడింది - కంప్రెసర్, కండెన్సర్ మరియు రిసీవర్-డ్రైయర్. మీరు ఈ భాగాలలో దేనినైనా రిపేర్ చేయాల్సిన అవసరం ఉంటే, మీరు ఈ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌ను డిశ్చార్జ్ చేయాలి - లైసెన్స్ పొందిన ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ టెక్నీషియన్ మాత్రమే దీన్ని చేయగలరు. మీ పని పూర్తయిన తర్వాత, అదే సాంకేతిక నిపుణుడిని ఖాళీ చేయబడిన, రీలోడ్ చేసిన మరియు పరీక్షించిన వ్యవస్థకు తిరిగి తీసుకెళ్లండి.
కంప్రెషర్
దశ 1
కార్ల ఫ్రంట్ ఎండ్‌ను పెంచండి మరియు జాక్ స్టాండ్‌లకు మద్దతు ఇవ్వండి. ఒకటి అమర్చబడి ఉంటే ఇంజిన్ను తొలగించండి.
దశ 2
బెల్ట్ టెన్షనర్‌ను రెంచ్, లేదా బ్రేకర్ బార్ మరియు సాకెట్‌తో సవ్యదిశలో తిప్పడం ద్వారా కంప్రెసర్ నుండి డ్రైవ్ బెల్ట్‌ను తొలగించండి మరియు బెల్ట్‌ను దాని పుల్లీల నుండి జారడం ద్వారా తొలగించండి.
దశ 3
కంప్రెసర్ల వైరింగ్ కనెక్టర్‌ను వేరు చేసి, రిఫ్రిజెరాంట్ పంక్తులను వాటి అంచులను విడదీయడం ద్వారా డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి.
దశ 4
కంప్రెసర్‌ను విప్పు మరియు వాహనం నుండి బయటకు తీయండి.
దశ 5
ఆ కంప్రెషర్‌తో ఇచ్చిన నిర్దిష్ట సూచనల ప్రకారం కొత్త లేదా పునర్నిర్మించిన కంప్రెషర్‌ను రిఫ్రిజెరాంట్ ఆయిల్‌తో నింపండి.
దశ 6
స్థానంలో కంప్రెసర్‌ను మౌంట్ చేసి బోల్ట్ చేయండి మరియు వైరింగ్ కనెక్టర్ మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ లైన్లను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి. R-134a రిఫ్రిజిరేటర్ కోసం ప్రత్యేకంగా తయారు చేసిన ఫిట్టింగులపై కొత్త O- రింగులను వాడండి మరియు వాటిని రిఫ్రిజిరేటర్ ఆయిల్‌తో ద్రవపదార్థం చేయండి.
డ్రైవ్ బెల్ట్ వంటి అన్ని ఇతర భాగాలను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి, ఆపై కారును తగ్గించండి.
కుదించబడుతుంది
దశ 1
శీతలకరణి ఇంజిన్ను హరించడం. రేడియేటర్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ కింద ఒక పెద్ద కంటైనర్ ఉంచండి, డ్రెయిన్ ఫిట్టింగ్‌కు ఒక గొట్టం అటాచ్ చేసి, శీతలకరణిని కంటైనర్‌లోకి పోయడానికి శ్రావణంతో తెరవండి. ఇంజిన్ బ్లాక్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ కోసం దీన్ని పునరావృతం చేయండి.
దశ 2
ఎగువ మరియు దిగువ గొట్టాలను మరియు చల్లటి గీతలను వేరుచేయడం ద్వారా రేడియేటర్‌ను కారు నుండి తొలగించండి, రేడియేటర్ మెడ నుండి రిజర్వాయర్ గొట్టాన్ని డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి, రెండు ఎగువ మౌంటు బ్రాకెట్‌లను విప్పండి మరియు రేడియేటర్‌ను బయటకు ఎత్తండి.
దశ 3
వాటి ఫ్లాన్జ్ బోల్ట్‌లను తొలగించడం ద్వారా కండెన్సర్‌కు ఇన్‌లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ ఫిట్టింగులను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. కలుషితాలు మరియు తేమ వ్యవస్థలోకి రాకుండా ఉండటానికి ఫిట్టింగులను క్యాప్ చేయండి.
దశ 4
రేడియేటర్ బ్రాకెట్ నుండి బోల్ట్‌లను అమర్చిన కండెన్సర్‌లను తీసివేసి, కండెన్సర్‌ను వెనుకకు కోణించి దాన్ని బయటకు తీయండి.
దశ 5
పున or స్థాపన లేదా పునర్నిర్మించిన కండెన్సర్‌ను దాని బ్రాకెట్‌లు మరియు బోల్ట్‌లతో వ్యవస్థాపించండి; మౌంటు పాయింట్లపై రబ్బరు కుషన్లు సరిగ్గా సరిపోయేలా చూసుకోండి.
దశ 6
1.5 నుండి 2 oun న్సుల శీతలీకరణ నూనెతో కండెన్సర్ నింపండి; చమురు తప్పనిసరిగా R-134a రిఫ్రిజెరాంట్‌తో అనుకూలంగా ఉండాలి.
దశ 7
తొలగింపు యొక్క రివర్స్ క్రమంలో రేడియేటర్ మరియు అన్ని ఇతర భాగాలను వ్యవస్థాపించండి.
రేడియేటర్ ద్వారా శీతలీకరణ వ్యవస్థను రీఫిల్ చేయండి, తాజా 50/50 నీరు మరియు యాంటీఫ్రీజ్ మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించి, ఆపై తక్కువ పూరక గుర్తు వరకు రిజర్వాయర్‌కు మరింత శీతలకరణిని జోడించండి.
స్వీకర్త-మెట్ట
దశ 1
అలెన్ రెంచ్‌తో రిసీవర్-డ్రైయర్ దిగువన ఉన్న పెద్ద ప్లగ్‌ను తొలగించండి. ప్లగ్ కారు యొక్క ప్రయాణీకుల వైపు కండెన్సర్ చివరిలో ఉంది.
దశ 2
రిసీవర్ లోపల ఫిల్టర్-డ్రైయర్ ఎలిమెంట్‌ను శ్రావణంతో పట్టుకుని తొలగించండి.
దశ 3
శ్రావణాన్ని ఉపయోగించి రిసీవర్‌లోకి కొత్త ఫిల్టర్-డ్రైయర్‌ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
దశ 4
ప్లగ్‌ను మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేయండి, దాని O- రింగ్‌ను కొద్దిగా శీతలీకరణ నూనెతో ద్రవపదార్థం చేయండి.
మీరు ఎసి సిస్టమ్ రీఛార్జ్ చేసినప్పుడు సిస్టమ్‌కు కొత్త రిఫ్రిజిరేటర్‌ను జోడించమని షాపులోని సాంకేతిక నిపుణులకు సూచించండి.
చిట్కా
- శీతలకరణిని రీఫిల్ చేసిన తరువాత, రేడియేటర్ టోపీని భర్తీ చేసి, ఎగువ రేడియేటర్ గొట్టం వేడెక్కే వరకు ఇంజిన్ను అమలు చేయండి. ఇంజిన్ను ఆపివేసి, చల్లబరచండి, ఆపై రేడియేటర్ ఫిల్లర్ మెడపై పెదవికి మరింత శీతలకరణిని జోడించండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- జాక్
- జాక్ నిలుస్తుంది
- రెంచ్
- శీతలీకరణ నూనె
- కంటైనర్
- 3/8 అంగుళాల గొట్టం
- శ్రావణం
- రబ్బరు టోపీలు
- Antifreeze
- అలెన్ రెంచ్
