విషయము
- హీటర్ కోర్ తొలగించడం
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- దశ 4
- దశ 5
- హీటర్ కోర్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తోంది
- దశ 1
- దశ 2
- శీతలీకరణ వ్యవస్థను రీఫిల్లింగ్
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- హెచ్చరిక
- మీకు అవసరమైన అంశాలు
మీ 1998 బ్యూక్ సెంచరీలోని తాపన వ్యవస్థ ఇంజిన్ శీతలకరణి నుండి ఉష్ణ శక్తిని లాగి ప్రయాణీకుల ప్రాంతానికి బదిలీ చేస్తుంది. డాష్‌లో సెట్టింగులను సెట్ చేయడం ద్వారా వేడి ఎక్కడికి వెళుతుందో మీరు వెళ్లండి. హీటర్ కోర్ అనేది వాహనం లోపల కూర్చున్న ఒక చిన్న రేడియేటర్, మరియు డాష్‌లోని సెట్టింగులు గాలి యొక్క మూలాన్ని (లోపల లేదా వెలుపల) నియంత్రించడానికి మరియు అది ఎక్కడికి వెళుతుందో (నేల, విండ్‌షీల్డ్, డాష్) నియంత్రించడానికి వేర్వేరు గాలులను తెరిచి మూసివేస్తాయి. హీటర్ కోర్ వెనుక ఉన్న అభిమాని గాలి ఎంత గట్టిగా వీస్తుందో నిర్ణయిస్తుంది.
హీటర్ కోర్ తొలగించడం
దశ 1
హుడ్ ఎత్తండి మరియు దానిని తెరవండి. ఇంజిన్ చల్లగా ఉందని నిర్ధారించుకుంటుంది. ప్రతికూల బ్యాటరీ కేబుల్‌ను సాకెట్ రెంచ్ లేదా బాక్స్ రెంచ్‌తో డిస్కనెక్ట్ చేయండి. టెర్మినల్స్లో ఓపెన్-ఎండ్ రెంచెస్ వాడటం మానుకోండి, ఎందుకంటే అవి బోల్ట్ హెడ్లను తీసివేస్తాయి.
దశ 2
రేడియేటర్ కింద డ్రెయిన్ పాన్ ఉంచండి. రేడియేటర్ టోపీని తెరవండి. రేడియేటర్ దిగువన రేడియేటర్ కాలువను తెరవండి మరియు ఆయిల్ పాన్ దగ్గర రెండు శీతలకరణి కాలువలు తెరవండి. శీతలకరణి మేఘావృతంగా మరియు కలుషితంగా కనిపించకపోతే మీరు చూడవచ్చు. మూడు కాలువలను మూసివేయండి వ్యవస్థ యొక్క పారుదల.
దశ 3
సాకెట్ రెంచ్ ఉపయోగించి ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లోపల హీటర్ కోర్ యొక్క ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ను డిస్కనెక్ట్ చేయండి. ఈ గొట్టాల నుండి పడిపోయే ఏదైనా శీతలకరణిని పట్టుకోవడానికి లేదా తుడిచిపెట్టడానికి సిద్ధంగా ఉండండి. హీటర్ కోర్ లోపల నుండి శీతలకరణిని హరించడం.
దశ 4
ప్యాసింజర్ వైపు డాష్‌బోర్డ్ క్రింద నుండి ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ సౌండ్ ఇన్సులేటర్‌ను విప్పు మరియు తొలగించండి. హీటర్ అంతస్తులో ఉన్న స్క్రూలను విప్పుటకు మరియు తీసివేయడానికి సాకెట్ లేదా స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించండి. క్లిప్‌లను తీసివేసి, వాహికను బయటకు తీయండి.
దశ 5
హీటర్ కోర్ కవర్ స్థానంలో ఉన్న స్క్రూలను విప్పు మరియు తొలగించండి. కవర్ తొలగించండి.
హీటర్ కోర్ స్థానంలో ఉంచిన నిలుపుకునే బోల్ట్‌లను తొలగించండి. హీటర్ కోర్ తొలగించండి.
హీటర్ కోర్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తోంది
దశ 1
పున he స్థాపన హీటర్ కోర్ని ఉంచండి మరియు నిలుపుకునే బోల్ట్‌లను భద్రపరచండి. కవర్‌ను హీటర్‌పై తిరిగి ఉంచండి మరియు మరలు మరియు క్లిప్‌లను తిరిగి జోడించండి.
దశ 2
ఫ్లోర్ అవుట్లెట్ను దాని స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లతో తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయండి, తరువాత ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ సౌండ్ ఇన్సులేటర్.
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో హీటర్ కోర్కు ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి.
శీతలీకరణ వ్యవస్థను రీఫిల్లింగ్
దశ 1
కాలువలన్నింటినీ బిగించండి. రేడియేటర్ మెడ యొక్క బేస్ వరకు యాంటీఫ్రీజ్‌తో నింపండి, పాత శీతలకరణిని శుభ్రంగా ఉంటే తిరిగి ఉపయోగించుకోండి. శీతలకరణి ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంక్‌ను "నింపండి" గుర్తు వరకు నింపండి.
దశ 2
బ్యాటరీపై ఉన్న ప్రతికూల కేబుల్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి మరియు ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి, మీరు రేడియేటర్ టోపీని వదిలివేసినట్లు నిర్ధారించుకోండి. ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్‌తో, రేడియేటర్‌లోకి చూడండి మరియు శీతలకరణి స్థాయి పడిపోయింది. రేడియేటర్ మెడ యొక్క బేస్ వరకు స్థాయి తిరిగి వచ్చే వరకు శీతలకరణిని జోడించండి. ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంక్‌లోని "FILL" గుర్తుకు శీతలకరణిని జోడించండి. రేడియేటర్ టోపీని ఉంచండి, దానిపై ఉన్న బాణం ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంకుకు చూపుతుందని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 3
ఇంజిన్ ఇంకా నడుస్తున్నప్పుడు రేడియేటర్ పైభాగానికి దారితీసే పెద్ద రిటర్న్ గొట్టం పిండి వేయండి. గొట్టం వేడిగా అనిపించడం ప్రారంభించాలి, ఇది థర్మోస్టాట్ తెరిచి సరిగా పనిచేస్తుందని సూచిస్తుంది.
శీతలీకరణ వ్యవస్థలో లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేయండి.
హెచ్చరిక
- యాంటీఫ్రీజ్ పెంపుడు జంతువులను మరియు ఇతర జంతువులను ఆకర్షిస్తుంది ఎందుకంటే ఇది వాసన మరియు రుచిగా ఉంటుంది, కానీ దాని అత్యంత విషపూరితమైనది. ఏవైనా చిందులను వెంటనే తుడిచిపెట్టేలా చూసుకోండి మరియు వ్యవస్థను హరించడానికి మీరు ఉపయోగించిన పాన్‌ను శుభ్రం చేయండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- పాన్ డ్రెయిన్
- సాకెట్ రెంచ్ సెట్
