విషయము
చెవీ ఎస్ -10 పికప్ దాని 24 సంవత్సరాల పరుగులో చాలా విజయవంతమైంది, మరియు అనేక అనంతర భాగాలు వారికి అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఈ ట్రక్కులపై కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లను మార్చుకోవచ్చు మీ అనుభవం స్థాయిని బట్టి గంటకు ఈ పని చేయాలి.
దశ 1
జాక్ ఉపయోగించి వాహనం ముందుభాగాన్ని పైకి లేపి జాక్ స్టాండ్లలో భద్రపరచండి. మీరు దాని క్రింద క్రాల్ చేయడానికి ముందు వాహనం స్టాండ్లలో గట్టిగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 2
ముందు చక్రాలను తొలగించండి. వాటిని పని ప్రదేశానికి దూరంగా ఉన్నందున వాటిని ప్రక్కకు ఉంచండి.
దశ 3
3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించి దిగువ నియంత్రణ చేయి నుండి షాక్ దిగువను విప్పు.
దశ 4
ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ మరియు శ్రావణం ఉపయోగించి షాక్ పైభాగాన్ని విప్పు. శ్రావణంతో షాక్ పైభాగాన్ని పట్టుకోండి, కనుక ఇది స్థిరంగా ఉంచుతుంది, ఆపై రెంచ్ ఉపయోగించి షాక్‌ని తిప్పండి.
దశ 5
కంట్రోల్ ఆర్మ్ దిగువ నుండి షాక్ బయటకు లాగండి. ఇది దిగువ నియంత్రణ చేయి మధ్యలో ఉన్న యాక్సెస్ హోల్ ద్వారా జారిపోతుంది.
దశ 6
దిగువ నియంత్రణ చేయి క్రింద జాక్ ఉంచండి. కంట్రోల్ ఆర్మ్ మీద ఒత్తిడి వచ్చేవరకు జాక్ పైకి పంప్ చేయండి, కానీ మొత్తం వాహనాన్ని పైకి లేపడానికి సరిపోదు.
దశ 7
ఎగువ నియంత్రణ చేయిని కుదురుకు భద్రపరిచే కాటర్ పిన్ను గుర్తించండి. సూది-ముక్కు శ్రావణాన్ని ఉపయోగించి కోటర్ పిన్ను చదును చేసి, కోటర్ పిన్ పుల్లర్ ఉపయోగించి దాన్ని బయటకు తీయండి.
దశ 8
3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ ఉపయోగించి కుదురు యొక్క ఎగువ నియంత్రణ చేయిని విప్పు. ఎగువ నియంత్రణ చేయి పైకి ఎత్తి మార్గం నుండి బయటకు తీయవచ్చు.
దశ 9
నెమ్మదిగా జాక్ క్రిందికి తగ్గించండి. కాయిల్ సాధ్యమైనంతవరకు కుళ్ళిపోతుంది మరియు ప్రై బార్ ఉపయోగించి తొలగించవచ్చు.
దశ 10
భర్తీ వసంతాన్ని వసంత జేబులో చొప్పించండి. ఇది తగ్గించే వసంతం లేదా వసంత లిఫ్ట్ అయినా బట్టి, ఇది పట్టీతో కొంత పరపతి పడుతుంది.
వేరుచేయడం యొక్క రివర్స్ క్రమంలో ముందు సస్పెన్షన్‌ను తిరిగి కలపండి. ఎగువ కంట్రోల్ ఆర్మ్ కోట గింజపై కొత్త కోటర్ ఉపయోగించండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- 1/2-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ సెట్
- 3/8-అంగుళాల రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ సెట్
- కోటర్ పిన్ పుల్లర్
- సూది-ముక్కు శ్రావణం
- ఓపెన్-ఎండ్ రెంచ్ సెట్
- 24-అంగుళాల ప్రై బార్
- జాక్
- జాక్ నిలుస్తుంది
- కోటర్ పైన్స్
- టైర్ ఇనుము
