విషయము
- సెటప్ చేయండి
- దశ 1
- దశ 2
- తయారీ
- దశ 1
- దశ 2
- తొలగింపు
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- దశ 4
- EGR
- దశ 1
- దశ 2
- సంస్థాపన
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- దశ 4
- మీకు అవసరమైన అంశాలు
ఫోర్డ్ F150 లో ఎగ్జాస్ట్ మానిఫెస్ట్ అయినప్పుడు, డ్రైవర్ ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ వెనుక భాగంలో హీట్ సింక్ వైబ్రేట్ అవుతుందని గమనించి, ఇంజిన్ హెడ్‌లోకి స్మాక్ చేస్తుంది. చివరికి ఆక్సిజన్ సెన్సార్ సెన్సార్ మీదుగా ఆక్సిజన్ పెరగడం వల్ల తప్పు రీడింగులను పొందవచ్చు. ఇది ఇంధన ట్రిమ్‌లో ఇంజిన్ పనితీరు సమస్యలకు దారితీయవచ్చు. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో మీ చెక్-ఇంజన్ కాంతి పాప్ కావచ్చు. వాయు సాధనాలు మరియు సుదీర్ఘ మధ్యాహ్నం వాడకంతో మీరు సమస్యను జాగ్రత్తగా చూసుకోవచ్చు.
సెటప్ చేయండి
దశ 1
విరిగిన స్టుడ్స్ లేదా కనిపించే నల్ల మసి కోసం, ఫ్లాష్‌లైట్‌తో, ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్‌కు దగ్గరగా, వెనుక వైపు చూడటం ద్వారా ఏ మానిఫోల్డ్ లీక్ అవుతుందో నిర్ణయించండి.
దశ 2
తుప్పు కోసం వెతుకుతున్న మానిఫోల్డ్స్ మరియు పైపు Y చుట్టూ గింజలు మరియు బోల్ట్ల పరిస్థితిని అంచనా వేయండి. అన్ని గింజలు మరియు స్టుడ్‌లను మానిఫోల్డ్స్‌లో చొచ్చుకుపోయే ఆయిల్ కందెనతో పిచికారీ చేయండి, అటువంటి WD40.
మీరు ఒక సాధనాన్ని పొందబోయే స్థితికి లేదా మీ ఫోర్డ్ F150 లో కొంత భాగం చిరిగిపోయిన చోటికి చేరుకోవడానికి అవసరమైన అన్ని సాధనాలు మరియు భాగాలను సేకరించండి.
తయారీ
దశ 1
జాక్ స్టాండ్స్‌లో ఫోర్డ్ ఎఫ్ 150 ముందు భాగంలో జాక్ చేయండి.
దశ 2
సాకెట్ మరియు రాట్చెట్ ఉపయోగించి, మానిఫోల్డ్ లీక్ అవుతున్న వైపు చక్రం తొలగించండి.
రాట్చెట్స్ మరియు ప్రై బార్ ఉపయోగించి ప్లాస్టిక్ వీల్ బావులను తొలగించండి.
తొలగింపు
దశ 1
పైపును ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్స్‌తో అనుసంధానించే ఓవెన్ ఎగ్జాస్ట్ గింజలను తొలగించండి. గింజలపై తుప్పు క్షీణత స్థాయిని బట్టి, తొలగించడానికి ఎక్స్ట్రాక్టర్ సాకెట్లను ఉపయోగించడం అవసరం కావచ్చు.
దశ 2
మీరు మానిఫోల్డ్ యొక్క ఎడమ వైపున పనిచేస్తే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీరిక్యులేషన్, గోల్డ్ ఇజిఆర్, ట్యూబ్ తొలగించండి. సాధారణంగా ఇది చాలా తుప్పుపట్టి ఉంటుంది, మీరు ట్యూబ్ను కత్తిరించాలి, మెటల్ హాక్సాను ఉపయోగించి, సాధ్యమైనంత మానిఫోల్డ్కు దగ్గరగా ఉంటుంది. లేకపోతే తదుపరి దశకు వెళ్ళండి.
దశ 3
ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ నుండి మొత్తం ఎనిమిది గింజలను తొలగించండి. తొలగించేటప్పుడు, అది ఎక్కడ ఆశ్చర్యం కలిగిస్తుంది? సాధారణంగా, వెనుక కాయలు తుప్పు మరియు అలసట కారణంగా విరిగిపోతాయి. అప్పుడు, గింజలతో రాని మిగిలిన నూనెను తొలగించండి.
దశ 4
ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ తొలగించి రబ్బరు పట్టీని విస్మరించండి.
బిట్స్ మరియు రాట్చెట్లను వదిలించుకోవడానికి ప్రయత్నించడం ద్వారా ఏదైనా విరిగిన స్టుడ్స్ తొలగించండి. మీరు సంగ్రహించలేకపోతే, 90-డిగ్రీల డ్రిల్‌ను ఉపయోగించండి, ప్రాధాన్యంగా అపసవ్య దిశలో డ్రిల్ బిట్‌లతో స్టుడ్‌లను తొలగించడంలో సహాయపడండి, స్టడ్ మధ్యలో రంధ్రం వేయండి, అది విడుదల కావచ్చు. తొలగించడానికి అవసరమైనంతవరకు డ్రిల్ బిట్ పరిమాణాన్ని పెంచండి. ఇంజిన్ హెడ్‌లోని రంధ్రం యొక్క రంధ్రం నుండి స్టడ్‌లోని రస్ట్ పొరను తొలగించిన తర్వాత, స్టడ్ స్వేచ్ఛగా బయటకు వస్తుంది.
EGR
దశ 1
మీరు ఎడమ మానిఫోల్డ్‌లో పనిచేస్తుంటే, EGR ట్యూబ్ యొక్క పై భాగాన్ని రెంచ్‌తో EGR వాల్వ్ నుండి తొలగించండి.
దశ 2
EGR ట్యూబ్ మరియు చనుమొన చాలా భారీగా తుప్పుపట్టినట్లయితే మీరు వాటిని తొలగించలేరు.
రస్ట్ మొత్తాన్ని యాక్సెస్ చేయండి మరియు ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌లో ధరించండి. ముఖం మీద భారీ తుప్పు ఉంటే లేదా డ్రిల్ గ్రైండర్ ఉపయోగించి శుభ్రపరచండి.
సంస్థాపన
దశ 1
మీరు ఎడమ మానిఫోల్డ్‌లో పనిచేస్తుంటే కొత్త EGR ట్యూబ్ మరియు చనుమొనలను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
దశ 2
కొత్త మానిఫోల్డ్‌లను స్థానంలో, రబ్బరు పట్టీల మీద ఉంచండి, చేతితో స్టుడ్స్‌లో తేలికగా తిరగండి.
దశ 3
గింజలను పై నుండి క్రిందికి, కుడి నుండి ఎడమకు బిగించండి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే: ఎగువ కుడి, తరువాత కుడి దిగువ బిగించి; పైభాగంలో కుడి వైపున రెండవదాన్ని బిగించి, రెండవది కుడి దిగువ భాగంలో, మరియు మొదలైనవి. ఎల్లప్పుడూ ఇంజిన్ వెనుక వైపుకు దగ్గరగా ఉన్న వైపు నుండి ప్రారంభించండి.
దశ 4
Y ని తిరిగి ఉంచండి మరియు బోల్ట్లను బిగించండి.
ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ అప్పర్ ఫిట్టింగ్‌కు EGR వాల్వ్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- ఫ్లాష్లైట్
- జాక్
- జాక్ నిలుస్తుంది
- సాకెట్ మరియు రాట్చెట్ సెట్
- ఎక్స్ట్రాక్టర్ సెట్
- వర్గీకరించిన మెట్రిక్ రెంచెస్
- ప్రై బార్
- మెటల్ హాక్సా
- 90-డిగ్రీల కోణం న్యూమాటిక్ డ్రిల్
- గ్రైండర్ రంధ్రం చేయండి
- మానిఫోల్డ్ రబ్బరు పట్టీలు
- టార్క్ రెంచ్
