విషయము
టయోటా తన మోడళ్లలో అనేక తరాల పున es రూపకల్పనలను సంవత్సరాలుగా అనుభవించింది. అదనంగా, ఈ రోజు మనం ఉపయోగించిన మూడు-మార్గం-భుజం-మరియు నడుము-జీనుకు భద్రతా నవీకరణ 1970 ల చివరలో ప్రామాణిక సీట్ బెల్ట్ వాహన తయారీదారులకు పరిచయం చేయబడింది. మీ టయోటా యొక్క సంవత్సరం మరియు మోడల్‌ను బట్టి, ఈ క్రింది సూచనలు చాలా భిన్నంగా ఉండవచ్చు. అయితే, ప్రక్రియ యొక్క అవగాహన చాలా పోలి ఉండాలి.
దశ 1
ఎగువ ఇంటీరియర్ ప్యానెల్‌కు ఎగువ భుజం జీను నిలుపుదల బోల్ట్‌లు ఉన్న చోట గుర్తించండి. కొన్ని టయోటాస్ జీను నిలుపుదలపై బహిర్గతమైన బోల్ట్‌ను కలిగి ఉండవచ్చు, మరికొన్నింటిలో ప్లాస్టిక్ స్నాప్-ఆన్ కవర్ (సాధారణంగా లోపలి రంగు) ఉండవచ్చు, వీటిని నిలుపుకునే బోల్ట్ (ల) ను బహిర్గతం చేయడానికి స్క్రూడ్రైవర్‌తో తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. వర్తిస్తే కవర్‌ను తీసివేసి, ఆపై ఉంచే బోల్ట్‌ను తొలగించండి.
దశ 2
భుజం జీను యొక్క దిగువ యాంకర్ పాయింట్‌ను గుర్తించండి. టయోటా మోడల్స్. కొంతమంది లోపలి అంతస్తులో, సీటు వెలుపలి అంచున బోల్ట్ చేయబడిన జీను యాంకర్లను కలిగి ఉండవచ్చు. కొన్ని లోపలి తలుపు ప్యానెల్లను తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. కొంతమందికి కార్పెట్ ఎత్తడం అవసరం కావచ్చు, ఇది కిక్-ప్లేట్ తొలగించి కార్పెట్ ఎత్తడం ద్వారా చేయవచ్చు. సీట్ బెల్ట్ కనెక్షన్లలో సీటు క్రింద యాంకర్ నిలుపుకునే బోల్ట్లను యాక్సెస్ చేయడానికి ఇతరులు సీటును తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. భుజం జీను యొక్క యాంకర్‌ను తొలగించడానికి సరైన విధానాన్ని అనుసరించడానికి మీ నిర్దిష్ట మోడల్ మరియు టయోటా సంవత్సరం కోసం మాన్యువల్‌ను చూడండి. యాంకర్ యొక్క బేస్ బహిర్గతం అయిన తర్వాత, నిలుపుకునే బోల్ట్ (లు) చాలా కనిపిస్తాయి మరియు వాటిని తొలగించడం అనేది జీను యొక్క పైభాగానికి సమానంగా ఉంటుంది. కామ్రీస్ వంటి కొన్ని హై-లైన్ మోడళ్ల కోసం, ఆటోమేటిక్ ఉపసంహరణ కోసం జీను యొక్క యాంకర్ బేస్‌కు కనెక్షన్ కూడా ఉండవచ్చు. ఈ గుణకాలు నేరుగా ఉపసంహరణ మాడ్యూల్‌కు అనుసంధానించబడతాయి. అవసరమైతే, వైర్‌లను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి లేదా కత్తిరించండి, కొత్త జీను యాంకర్‌కు రివైర్ చేయడానికి తగినంత గదిని వదిలివేయండి.
దశ 3
మీరు మీ బేరింగ్లను పొందాలనుకుంటే ఫ్రేమ్ బోల్ట్లను గుర్తించండి. మణికట్టును పట్టుకోవడం ద్వారా బోల్ట్లను తొలగించండి మరియు ఉంచిన గింజను తొలగించడానికి రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ ఉపయోగించండి.
దశ 4
సీటు లోపలి భాగంలో యాంకర్‌ను గుర్తించండి. మళ్ళీ, దీనికి సీటును పట్టుకున్న ఓవెన్ బోల్ట్లను తొలగించడం అవసరం. సీట్‌బెల్ట్ యాంకర్ నిలుపుకునే బోల్ట్లను తీసివేసి, ఆపై ఫ్లోర్‌బోర్డ్ నుండి యాంకర్‌ను పైకి ఎత్తండి. టయోటాస్‌లోని చాలా సీట్‌బెల్ట్ యాంకర్లకు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ పానెల్ సమాచార కేంద్రానికి ఎలక్ట్రికల్ వైర్ కనెక్షన్ ఉంటుంది. సీట్‌బెల్ట్ యొక్క క్లిప్‌ను యాంకర్‌పై ఉంచినప్పుడు డాష్‌పై సీట్‌బెల్ట్ హెచ్చరిక కాంతిని ఆపివేస్తుంది. మళ్ళీ, డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి లేదా కత్తిరించండి మరియు ఆపై వైర్ యొక్క అంచుని తీసివేసి, కొత్త సీట్‌బెల్ట్ యాంకర్‌కు కనెక్ట్ చేయడానికి తగినంత గదిని వదిలివేయండి.
దశ 5
అవసరమైతే ఎలక్ట్రికల్ బట్ కనెక్టర్లను ఉపయోగించి యాంకర్ ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్లను రివైర్ చేయండి. వైర్-కట్టర్ / స్ట్రిప్పర్ / క్రింపర్ సాధనాన్ని ఉపయోగించి వైర్ల నుండి ప్లాస్టిక్ చుట్టును తీసివేయండి. బహిర్గతమైన తీగను వేయకుండా నిరోధించడానికి దాన్ని ట్విస్ట్ చేసి, ఆపై బట్ కనెక్టర్ యొక్క ఒక వైపుకు చొప్పించండి. వైర్ నిలుపుకోవటానికి బట్ కనెక్టర్‌ను క్రింప్ చేయండి. వైర్ రంగు కనెక్షన్లతో సరిపోలండి.
దశ 6
వర్తిస్తే, రెండు వైపులా యాంకర్ నిలుపుకునే బోల్ట్లను మరియు ఫ్రేమ్ బోల్ట్లను మార్చండి. మీ మోడల్‌కు ప్రత్యేకమైన టయోటా మాన్యువల్‌లో జాబితా చేయబడిన స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం బోల్ట్లను టార్క్ రెంచ్ మరియు సాకెట్‌తో బిగించండి.
భుజం జీను నిలుపుకునే అసెంబ్లీని మార్చండి. స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం బోల్ట్ (ల) ను టార్క్ చేయండి. సీట్ బెల్ట్ అసెంబ్లీని తొలగించడానికి అవసరమైన మిగిలిన ప్యానెల్ (లు), సీటు (లు), డోర్ జాంబ్ కిక్-ప్లేట్ (లు) ను తొలగించండి. చివరగా, సీట్‌బెల్ట్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను పరీక్షించండి, డాష్‌బోర్డ్ సూచిక కాంతిగా ఉందని మరియు వర్తిస్తే, ఆటోమేటిక్ ఉపసంహరణ మాడ్యూల్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- హ్యాండ్ రెంచ్ సెట్
- రాట్చెట్, పొడిగింపు మరియు సాకెట్ సెట్
- వైర్-కట్టర్ / స్ట్రిప్పర్ / క్రింపర్ సాధనం
- ఎలక్ట్రికల్ బట్ కనెక్టర్లు
- నిర్దిష్ట టయోటా మరమ్మతు మాన్యువల్
- స్క్రూడ్రైవర్ సెట్
- టార్క్ రెంచ్
- భర్తీ సీటు బెల్ట్
