విషయము
కాడిలాక్ డిటిఎస్‌ను టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ లేదా టిపిఎంఎస్‌తో ఉపయోగించవచ్చు. ఇది అసాధారణమైన టైర్ ఒత్తిడిని కనుగొంటుంది మరియు సమాచార కేంద్రం లేదా DIC యొక్క డ్రైవర్‌ను హెచ్చరిస్తుంది. ఇది జరిగినప్పుడు, టైర్ సర్దుబాటు చేయవలసి ఉంటుంది మరియు సిస్టమ్ రీసెట్ చేయవలసి ఉంటుంది. టైర్ సరైనది మరియు ఫ్యాక్టరీ స్పెక్స్‌కు సెట్ చేయబడిన తర్వాత, సిస్టమ్‌ను రీసెట్ చేయడానికి కొన్ని సెకన్లు మాత్రమే పడుతుంది.
టైర్ ఒత్తిడిని సరిదిద్దడం
దశ 1
ప్రతి టైర్‌లోని ఒత్తిడిని టైర్ గేజ్‌తో తనిఖీ చేయండి
దశ 2
డ్రైవర్ గుమ్మముపై స్టిక్కర్ నుండి సిఫార్సు చేయబడిన టైర్ ఒత్తిడిని పొందండి.
ప్రతి టైర్‌లో ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి. అవసరమైన విధంగా ఎయిర్ కంప్రెషర్‌తో లేదా టైర్ గేజ్ వెనుక భాగంలో గాలిని జోడించండి.
సిస్టమ్‌ను రీసెట్ చేస్తోంది
దశ 1
జ్వలన స్విచ్‌ను "రన్" స్థానానికి మార్చండి, కాని వాహనాన్ని ప్రారంభించవద్దు.
దశ 2
ఇన్స్ట్రుమెంట్-ప్యానెల్-మౌంటెడ్ డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ సెంటర్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లో "ప్రెస్ సెట్ / రీసెట్ టు టైర్ సిస్టం" ప్రదర్శించే వరకు వాహన సమాచార బటన్‌ను పదేపదే నిరుత్సాహపరుస్తుంది.
దశ 3
డిఐసి సెట్ / రీసెట్ బటన్‌ను ఐదు సెకన్ల పాటు నిరుత్సాహపరుచుకోండి. ప్రదర్శన ఇప్పుడు "TIRE PRESSURE SYSTEM RESET" ని చూపుతుంది.
కీని "ఆఫ్" స్థానానికి తిరగండి. సిస్టమ్ ఇప్పుడు రీసెట్ చేయబడింది మరియు వాహనం నడపడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
చిట్కా
- EPA ప్రకారం, తక్కువ టైర్ ఒత్తిడి వల్ల ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ 3 శాతం తగ్గుతుంది. TPMS 25 PSI వద్ద ఉంటుంది లేదా ఫ్యాక్టరీ సిఫార్సు చేసిన సెట్టింగుల కంటే 7 PSI తక్కువగా ఉంటుంది. టైర్ ప్రెజర్‌లో 1 పిఎస్‌ఐ పడిపోవడం కూడా ఇంధన వ్యవస్థలో .03 శాతం తగ్గింపుకు దారితీస్తుంది. మీరు మీ కారును గ్యాస్‌తో నింపిన ప్రతిసారీ మీ టైర్ల ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- టైర్ ప్రెజర్ గేజ్
- ఎయిర్ కంప్రెసర్
