విషయము

• కామ్ లోబ్
• వాల్వ్
• నిష్పత్తి
• సమస్యలు

అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క రాకర్ చేయి మారుతుంది ఈ రకమైన పరికరాన్ని వాస్తవానికి రెసిప్రొకేటింగ్ లివర్ అంటారు. ఇది ఓవర్ హెడ్ కామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క స్పిన్నింగ్ మోషన్‌ను తీసుకుంటుంది మరియు కవాటాలను తెరిచి మూసివేసే పైకి క్రిందికి కదలికగా మారుస్తుంది. అవి సాధారణంగా ఉక్కుతో తయారైనందున, వాటికి గొప్ప పరపతి ఉంటుంది.

కామ్ లోబ్

కామ్‌షాఫ్ట్ నిజమైన గోళాకార రాడ్ కాదు; దానిపై లోబ్స్ అని పిలుస్తారు. లోబ్స్ షాఫ్ట్ యొక్క ఒక వైపు నుండి బయటికి వస్తాయి, అయితే షాఫ్ట్ వెనుక భాగం - లోబ్‌కు ఎదురుగా - ప్రొజెక్షన్ లేదు. షాఫ్ట్ తిరిగేటప్పుడు, లోబ్ ఉన్న వైపు రాకర్ ఆర్మ్ యొక్క వెలుపలి చివరను పైకి లేపుతుంది, ఆపై ప్రొజెక్షన్ లేని వైపు అది తిరిగి పడటానికి అనుమతిస్తుంది. కెమెరా కామ్ ఫాలోయర్ అని పిలువబడే పరికరం ద్వారా రాకర్‌కు కదులుతోంది, వీటిలో వివిధ రకాల వాహనాలు ఉన్నాయి. కామ్ షాఫ్ట్ తిరుగుతున్నప్పుడు, రాకర్ యొక్క వాటా ఎత్తివేయబడుతుంది మరియు తగ్గించబడుతుంది, ఎత్తివేయబడుతుంది మరియు తగ్గించబడుతుంది.

వాల్వ్

వెలుపలి చివర - రాకర్ చేయి యొక్క "కామ్ ఎండ్" పైకి క్రిందికి కదులుతుంది, దాని ఎదురుగా ఉంటుంది. కామ్ లోబ్ గుండ్రంగా వచ్చేటప్పుడు అది రాకర్ చేతిని పైకి లేపుతుంది, ఇది రాళ్ళు, మరియు లోపలి చివర వాల్వ్ కాండం నుండి క్రిందికి నెట్టి, దాని వసంతానికి వ్యతిరేకంగా తెరుస్తుంది. లోబ్ రాకర్ చేయి నుండి దూరంగా తిరుగుతున్నప్పుడు, బయటి చుక్కలు, లోపలి చివర ఎత్తి, వాల్వ్ యొక్క వసంత దాన్ని మూసివేస్తుంది. ఈ విధంగా, వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడం కామ్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణంతో సమకాలీకరించబడుతుంది మరియు తద్వారా పిస్టన్‌ల కదలికతో ఉంటుంది. సమిష్టిగా, కామ్ లోబ్, ఫాలోయర్, రాకర్ ఆర్మ్, వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ స్ప్రింగ్లను "వాల్వ్ రైలు" అని పిలుస్తారు.

నిష్పత్తి

రాకర్ చేతులకు "నిష్పత్తులు" ఉన్నాయి - నిష్పత్తి చేయి యొక్క పరపతి యొక్క కొలత, ఇది వాల్వ్ కాండానికి బదిలీ చేయగల శక్తి ఎంత శక్తివంతమైనదో నిర్ణయిస్తుంది. ఈ నిష్పత్తి చేయి పొడవు ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, దాని భ్రమణ కేంద్రం మరియు కామ్ లోబ్‌తో సంబంధాల స్థానం మధ్య మరియు దాని భ్రమణ కేంద్రం మరియు వాల్వ్ కాండం పైభాగం మధ్య. ఒక సాధారణ ఆటోమోటివ్ రాకర్ చేయి 1: 1.5 నిష్పత్తిని కలిగి ఉంది, అంటే ఇది కామ్ షాఫ్ట్ నుండి కామ్ లోబ్ ప్రాజెక్టుల శిఖరానికి ఒకటిన్నర రెట్లు వాల్వ్‌ను కదిలిస్తుంది.

సమస్యలు

ఇంజిన్ ఎగువ చివర నుండి ట్యాపింగ్ శబ్దం తగినంత సరళత నూనెను రాకర్ చేయికి పంపిణీ చేయబడుతుందని సూచించవచ్చు. చాలా చమురు ఇంజిన్ పైభాగానికి పంపిణీ చేయబడుతుంది రాకర్ చేతులకు చాలా తక్కువ ఉపయోగించబడుతుంది. టాప్ ఎండ్ ట్యాపింగ్ అనేది యాంత్రిక భాగాలు లేదా సరళత వ్యవస్థతో నిష్క్రమణ అభివృద్ధి చెందుతుందనే ముందస్తు హెచ్చరిక; ప్రాంప్ట్ సేవ గట్టిగా సిఫార్సు చేయబడింది.