విషయము
వాహనం ఎలా తయారు చేసినా, మోడల్ చేసినా ముఖ్యం. ఫోర్డ్ వృషభం దీనికి మినహాయింపు కాదు. వృషభం (ముందు లేదా వెనుక) పై మీకు ఒక ముఖం ఉంటే, మీకు జాక్ స్టాండ్ల సమితి అవసరం. రెండు ఇరుసులను ఎత్తివేస్తే, మీకు రెండు సెట్ల స్టాండ్లు అవసరం. అదనంగా, అత్యవసర రోడ్‌సైడ్ మరమ్మత్తు కోసం ఫ్యాక్టరీ సరఫరా చేసే కత్తెర జాక్‌లు వృషభంను సురక్షితంగా ఎత్తివేస్తుండగా, మంచి మరియు సురక్షితమైన ఎంపిక హైడ్రాలిక్ ఫ్లోర్ జాక్‌ను ఉపయోగించడం.
దశ 1
వృషభం మొదట ఎత్తివేయబడిన ఎదురుగా (రెండు ఇరుసులను పెంచినట్లయితే) టైర్ ముందు మరియు వెనుక వైపున (ఇది ఏది పట్టింపు లేదు) రెండు చక్రాల చోక్స్ ఉంచండి.
దశ 2
నేల యొక్క d యల మీద మరియు ఫోర్డ్ వృషభం యొక్క రాకర్ ప్యానెల్ సీమ్ (ముందు లేదా వెనుక) పై కలప బ్లాక్ ఉంచండి. రాకర్ ప్యానెల్ సీమ్‌ను వంగడం లేదా దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి వుడ్ బ్లాక్ సహాయపడుతుంది, హైడ్రాలిక్ లిఫ్ట్‌ను సక్రియం చేయడానికి వెళ్ళేంతవరకు జాక్ యొక్క హ్యాండిల్‌ను సవ్యదిశలో తిప్పండి.
దశ 3
D యల మరియు కలప బ్లాక్‌ను పెంచడానికి హ్యాండిల్‌ను పంప్ చేయండి, కలప మరియు d యల యొక్క అమరికను సంప్రదించడానికి ముందు రాకర్ సీమ్‌పై కేంద్రీకృతమై ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 4
వృషభం యొక్క మూలలో ఎత్తులో ఉన్నంత వరకు జాక్ హ్యాండిల్‌ను పంప్ చేయడం కొనసాగించండి. ఫ్రంట్ ఆక్సిల్ కోసం, వృషభం యొక్క ఫ్రంట్ ఫ్రేమ్ రైలు కింద జాక్ స్టాండ్ (ల) ను ఉంచండి. ఫోర్డ్ వృషభం, కాబట్టి వెనుక ఇరుసు మద్దతు కోసం రైలును ఉపయోగించడం ఒక ఎంపిక కాదు. వెనుక ఇరుసు మద్దతు కోసం, జాక్ స్టాండ్ (ల) ను జాక్ దగ్గర రాకర్ ప్యానెల్ సీమ్ కింద ఉంచండి.
దశ 5
జాక్ మీద హైడ్రాలిక్ టెన్షన్‌ను విడుదల చేయడానికి జాక్ యొక్క హ్యాండిల్‌ను అపసవ్య దిశలో తిప్పండి మరియు వృషభం జాక్ స్టాండ్ యొక్క పరిచయాన్ని నెమ్మదిగా తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది. బూత్ యొక్క చేయి యొక్క అమరిక వరుసగా ఫ్రంట్ ఫ్రేమ్ రైలు లేదా వెనుక రాకర్ ప్యానెల్ సీమ్ క్రింద నేరుగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
జాక్ మరియు కలప బ్లాక్ ఉపయోగించి అదే ఇరుసు యొక్క ఎదురుగా ఉన్న విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి. నాలుగు మూలలను ఎత్తివేస్తే, కింది వాటిలో ఒకటి కింది వాటిలో ఒకటి:
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- 2 వీల్ చాక్స్
- 6-అంగుళాల పొడవు 2-బై -4 (లేదా మందంగా) గట్టి చెక్క
- హైడ్రాలిక్ ఫ్లోర్ జాక్
- 2 నుండి 4 జాక్ స్టాండ్లు
