విషయము
ఒక వాహనానికి ట్రెయిలర్ తయారు చేసినప్పుడు, నాలుక బరువు సాధారణంగా వాహనం వెనుక భాగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ముందు భాగాన్ని పెంచడానికి కారణమవుతుంది. బరువు పంపిణీ యొక్క ఉద్దేశ్యం టవర్స్ వెనుక ఇరుసు నుండి అధిక బరువును తొలగించి ముందు చక్రాలు మరియు ట్రైలర్ చక్రాలకు పంపిణీ చేయడం.
సురక్షితమైన వెళ్ళుట అనుభవాన్ని నిర్ధారించడానికి ఈ రకమైన వ్యవస్థను ఎలా సెటప్ చేయాలి.
దశ 1
మొదటి దశ కొన్ని సాధారణ కొలతలు తీసుకోవడం. సర్దుబాటు దశల్లో ఇది మాకు సహాయపడుతుంది. టవర్లు మరియు ట్రైలర్‌ను లెవెల్ గ్రౌండ్‌లో, స్ట్రెయిట్ ఫార్వర్డ్ పొజిషన్‌లో, ట్రైలర్‌ను అన్‌ప్యూప్ చేయకుండా వరుసలో ఉంచడం ద్వారా ప్రారంభించండి. భూమికి ముందు మరియు వెనుక చక్రాల ఓపెనింగ్స్ వద్ద లెక్కలేనన్ని ఎత్తును మరియు స్థాయి ట్రైలర్ కప్లర్ ఎత్తును కొలవండి మరియు వ్రాయండి (చిత్రం చూడండి).
దశ 2
అన్‌లోడ్ చేయని బంతిని హిచ్‌హైకర్ యొక్క తలపై ఉంచండి. సరైన ఎత్తుకు షాంక్ను తిప్పడం అవసరం కావచ్చు (చిత్రం చూడండి). మీ టో వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ ఎంత గట్టిగా ఉంటుందో దానిపై ఖచ్చితమైన మొత్తం ఆధారపడి ఉంటుంది.
దశ 3
తరువాత, బంతిని ట్రైలర్ మూసివేసి, కప్లర్ గొళ్ళెం మూసివేయండి. నాలుక జాక్ ఉపయోగించి, బంతి వద్ద ట్రైలర్ మరియు టో వాహనం 3 వెనుక భాగాన్ని పెంచండి.
దశ 4
మీ తల సాకెట్లలో స్ప్రింగ్ బార్లను చొప్పించండి. పెరిగిన స్థితిలో ఉన్న లిఫ్ట్ యూనిట్‌తో (చిత్రాన్ని చూడండి), స్ప్రింగ్ బార్ గొలుసుపై నేరుగా పైకి లాగండి. గొలుసు హుక్‌కు దగ్గరగా ఉన్న గమనిక. కౌంట్‌డౌన్ 2 లింక్‌లు మరియు ఆ లింక్ హుక్ అప్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
దశ 5
ఫ్రేమ్ యొక్క మిగిలిన ఫ్రేమ్‌ను అనుమతించేటప్పుడు, గొలుసు లింక్ యొక్క ఎగువ చివరను లిఫ్ట్ యూనిట్ హుక్‌కు అటాచ్ చేయండి (చిత్రం చూడండి). లిఫ్ట్ హ్యాండిల్‌తో లిఫ్ట్ పైకి నెట్టడం ద్వారా లిఫ్ట్ యూనిట్‌ను స్వింగ్ చేయండి. లిఫ్ట్ యూనిట్ మరియు స్ప్రింగ్ బార్ మధ్య కనీసం 6 లింకులు ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. మలుపుల సమయంలో వసంత బార్లు సరైన ఆపరేషన్ కోసం ఇది అవసరం.
దశ 6
లిఫ్ట్ యూనిట్ మరియు స్ప్రింగ్ బార్ మధ్య 6 కన్నా తక్కువ లింకులు ఉంటే, హెడ్ అసెంబ్లీ (షాంక్ మరియు హెడ్) యొక్క కోణాన్ని పెంచాలి. దీనిని నెరవేర్చడానికి, ట్రైలర్‌ను విడదీయకుండా మరియు హెడ్ అసెంబ్లీ నుండి తొలగించాలి. హెడ్ అసెంబ్లీని క్రిందికి పైవట్ చేయండి మరియు హెడ్ యూనిట్ మరియు షాంక్ మధ్య ఛానెల్‌లో ఉన్న స్పేసర్ పిన్ కింద ఒక ఉతికే యంత్రాన్ని జోడించండి (చిత్రం చూడండి). బోల్ట్ కాని బోల్ట్ ప్రయోజనం ఎగువ చివరను మళ్ళీ ఇన్స్టాల్ చేయండి. యాంగిల్ సెట్ బోల్ట్‌ను 50 పౌండ్లకు బిగించండి. ft. ఇప్పుడు ఎగువ తల అసెంబ్లీ బోల్ట్‌ను 250 పౌండ్లకు బిగించండి. ft.
దశ 7
3, 4 మరియు 5 దశలను మళ్ళీ అనుసరించండి, లిఫ్ట్ యూనిట్ మరియు స్ప్రింగ్ బార్ మధ్య కనీసం 6 లింకులు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. మీరు ఇంకా అవసరమైన లింక్‌లను పొందలేకపోతే మళ్ళీ 6 వ దశను అనుసరించండి మరియు ఈ దశను మళ్ళీ చేయండి. లేకపోతే, 8 వ దశకు కొనసాగండి.
దశ 8
ప్రతిదీ సరిగ్గా అమర్చబడితే, అది ముందు వైపుకు ఉండాలి. దశ 1. ముందు భాగం వెనుక కంటే తక్కువగా ఉంటే, లిఫ్ట్ యూనిట్ మరియు స్ప్రింగ్ బార్ మధ్య లింకుల సంఖ్యను పెంచండి. వెనుక భాగం ముందు కంటే ఎక్కువ తక్కువగా ఉంటే, లిఫ్ట్ యూనిట్ మరియు స్ప్రింగ్ బార్‌ల మధ్య లింక్‌ల సంఖ్యను తగ్గించండి. మీరు ముందు మరియు వెనుక రెండు 1/2 అంగుళాల లోపల పొందగలుగుతారు. లిఫ్ట్ యూనిట్ మరియు స్ప్రింగ్ బార్ మధ్య ఎల్లప్పుడూ కనీసం 6 లింకులు ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
మీరు వాంఛనీయ సర్దుబాట్లను పొందిన తర్వాత, కింది వాటిని తనిఖీ చేయండి: రిసీవర్‌కు షాంక్‌కు చిటికెడు మరియు క్లిప్, షాంక్ ఫాస్టెనర్‌లకు తల, బంతి గింజ, కలపడం గొళ్ళెం, లిఫ్ట్ యూనిట్ బోల్ట్‌లు, భద్రతా గొలుసులు, లైట్లు మరియు టర్న్ సిగ్నల్స్ మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, అమర్చబడితే విడిపోయిన స్విచ్‌తో సహా. టెస్ట్ డ్రైవ్ కలయిక. సాధారణ త్వరణం, మూలలు మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో లోడ్ కోసం ఒక అనుభూతిని పొందడానికి ప్రయత్నించండి. అసాధారణమైన బౌన్స్ లేదా వేవ్ స్టీరింగ్ అనుభూతి లేకుండా, ఈ పరిస్థితులలో ఇది స్థిరంగా ఉండాలి. కాకపోతే, కొన్ని సూచనల కోసం క్రింది చిట్కాలను చూడండి.
చిట్కాలు
- గమనిక: ఎయిర్ స్ప్రింగ్స్, ఎయిర్ షాక్‌లు లేదా ఆటోమేటిక్ లెవలింగ్ సిస్టమ్స్ ఉన్న వాహనాల కోసం, వాహన యజమానుల మాన్యువల్‌ను తనిఖీ చేయండి. వెళ్ళేటప్పుడు వాహనాన్ని లోడ్ చేసిన వాహనంతో సమం చేయండి. స్ప్రింగ్ బార్లను కలపడానికి మరియు సర్దుబాటు చేయడానికి ముందు లోడ్ లెవలింగ్ వ్యవస్థను నిష్క్రియం చేయండి.
- వెళ్ళుట లేనప్పుడు తొలగించండి. గుద్దుకోవటం ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి, గుద్దుకునే ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి మరియు గుద్దుకోవటం తగ్గించడానికి ఇది సహాయపడుతుంది.
- వెళ్ళుట సమయంలో స్టీరింగ్ తేలికగా లేదా తక్కువ ప్రతిస్పందనగా అనిపిస్తే, దశ 8 లో కొలిచినట్లుగా ఇది ముందు సర్దుబాటు చేసిన ఎత్తు కంటే 1 "కన్నా తక్కువ" అని నిర్ధారించుకోండి. తగిన కొలతలు పొందటానికి తటాలున తిరిగి సర్దుబాటు చేయండి.
- ఒకరినొకరు బాగా తెలుసుకోవడం సాధ్యం కాకపోవచ్చు. కాకపోతే, ట్రైలర్ ముందు భాగం కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇది ట్రైలర్ వెనుక భాగంలో చేర్చబడుతుంది.
- మీరు తటపటాయించే ముందు, స్ప్రింగ్ బార్ పాకెట్స్లో మరియు హిచ్ బాల్ మీద కొంచెం భారీ గ్రీజు ఉంచండి. ఈ భాగాల అధిక దుస్తులు మరియు తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడానికి ఇది సహాయపడుతుంది.
- వెళ్ళుటకు ముందు రెండు వాహనాలు సరిగ్గా పెరిగాయని ఎల్లప్పుడూ నిర్ధారించుకోండి.
హెచ్చరికలు
- హెచ్చరిక: స్ప్రింగ్ బార్‌ను గొలుసుతో కనెక్ట్ చేయడంలో వైఫల్యం.
- COUPLED BALL HEIGHT అన్‌కౌప్డ్ బాల్ ఎత్తు కంటే గొప్పగా ఉండకూడదు. ఫ్రంట్ వీల్ ఓవర్లోడ్ మరియు వెనుక చక్రాల ట్రాక్షన్ కోల్పోవడం జరుగుతుంది. ఇది అస్థిర నిర్వహణకు, బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడానికి మరియు తిరిగేటప్పుడు "జాక్‌నైఫ్" కు ధోరణికి దారితీస్తుంది. ఇది వాహన ప్రమాదం, నష్టం మరియు వ్యక్తిగత గాయం కావచ్చు.
- టో వాహనాల లోడ్ సామర్థ్యం లేదా టో రేటింగ్‌లను ఎప్పుడూ మించకూడదు. అధిక డ్రైవ్ రైలు దుస్తులు మరియు / లేదా నియంత్రణ కోల్పోవచ్చు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- టేప్ కొలత
- పేపర్ మరియు పెన్సిల్
- 1/2 "టార్క్ రెంచ్
- 1 1/4 "1/2" డ్రైవ్ సాకెట్
- 3/4 "1/2" డ్రైవ్ సాకెట్
- 1 1/4 "బాక్స్ రెంచ్
- 3/4 "బాక్స్ రెంచ్
- టో వాహనం మరియు ట్రైలర్ కోసం ఒక స్థాయి ప్రాంతం
