విషయము
ఫ్రైట్ లైనర్ 10-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్టింగ్ నైపుణ్యం, సమన్వయం మరియు ఇంజిన్ ఆర్‌పిఎమ్ మరియు ప్రాక్టీస్ గురించి అవగాహన తీసుకుంటుంది.అవసరమైన నైపుణ్యాలు లోడ్ మరియు గ్రేడ్ పరిస్థితుల ద్వారా నిర్దేశించబడిన అప్‌షిఫ్ట్ మరియు డౌన్‌షిఫ్ట్ ఎలా చేయాలో తెలుసుకోవడం. షిఫ్ట్ సమయంలో క్లచ్ పెడల్, యాక్సిలరేటర్ పెడల్, షిఫ్ట్ లివర్ మరియు షిఫ్ట్ బటన్ యొక్క సమతుల్యతను సున్నితంగా చేయడానికి సమన్వయం అవసరం. ఇంజిన్ తగ్గుతుందనే వాస్తవాన్ని డ్రైవర్ కూడా తెలుసుకోవాలి. వాస్తవానికి, అభ్యాసం పరిపూర్ణంగా ఉంటుంది.
దశ 1
ట్రక్ తయారీదారుల యజమానుల మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న ప్రారంభ విధానాల ప్రకారం ఫ్రైట్ లైనర్ ట్రక్కుల ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి. ట్రక్కులలోని గాలి పీడనాన్ని 90 మరియు 120 పిఎస్‌ఐల మధ్య నిర్మించడానికి అనుమతించండి. ఫ్రైట్‌లైనర్స్ డాష్‌బోర్డ్‌లోని వాయు పీడన గేజ్ ద్వారా గాలి పీడనం సూచించబడుతుంది. బ్రేక్ పెడల్ ను కుడి పాదం తో నొక్కండి. పార్కింగ్ బ్రేక్ మరియు ట్రైలర్ పార్కింగ్ బ్రేక్ గుబ్బలు.
దశ 2
మీ ఎడమ పాదాన్ని ఉపయోగించి క్లచ్‌ను నేలమీదకు తగ్గించండి. ఎడమ షిఫ్ట్ గేట్‌కు షిఫ్ట్‌ను తరలించడం ద్వారా షిఫ్ట్‌ను మొదటి గేర్‌కు తరలించండి. క్లచ్ రోడ్డు మీద వచ్చే వరకు నెమ్మదిగా క్లచ్ పెడల్ విడుదల చేయండి. యాక్సిలరేటర్‌ను కుడి పాదంతో క్రమంగా నెట్టండి.
దశ 3
ట్రక్కును మొదటి నుండి రెండవ గేర్‌కు మార్చాల్సిన అవసరం వరకు ఫ్రైట్‌లైనర్‌ను వేగవంతం చేయండి. ఫ్రైట్‌లైనర్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఇంజిన్ రకం ద్వారా షిఫ్ట్ నిర్దేశించబడుతుంది. సరైన ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ rpm పరిధుల కోసం ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ సూచనలను చూడండి. ఆప్టిమల్ ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ రేంజ్ యొక్క టాప్ ఆర్‌పిఎమ్ చేరుకున్నప్పుడు, షిఫ్ట్ బటన్‌ను ముందుకు కదిలించి, యాక్సిలరేటర్ ప్రెజర్‌ను విడుదల చేయడం ద్వారా ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య టార్క్ విచ్ఛిన్నం చేయండి. ఇంజిన్ ఆర్‌పిఎమ్ ట్రక్ యొక్క రహదారి వేగంతో సమకాలీకరించినప్పుడు ప్రసారం స్వయంచాలకంగా రెండవ గేర్‌లోకి వస్తుంది. దీన్ని బటన్ షిఫ్టింగ్ అంటారు. రెండవ గేర్ నిమగ్నమైన వెంటనే, వేగవంతం కావడానికి గ్యాస్ పెడల్‌ను మళ్లీ నెట్టండి. ఇంజిన్ ఆర్‌పిఎమ్ సరైన ఆపరేటింగ్ శ్రేణికి చేరుకున్నప్పుడు, మళ్ళీ మారే సమయం.
దశ 4
తదుపరి గేర్‌లోకి మారడానికి ముందు షిఫ్ట్‌ను వెనుక స్థానానికి తరలించండి. యాక్సిలరేటర్‌పై ఒత్తిడిని విడుదల చేయడం ద్వారా పవర్‌ట్రెయిన్‌పై టార్క్‌ను వెంటనే విచ్ఛిన్నం చేయండి. షిఫ్ట్ లివర్‌ను తటస్థంగా తరలించడం ద్వారా మరియు క్లచ్ పెడల్‌ను విడుదల చేయడం ద్వారా డబుల్-క్లాచింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగించండి. ఇంజిన్ ఆర్‌పిఎమ్ సరైన ఇంజిన్ రన్నింగ్ రేంజ్ చివరికి చేరుకున్నప్పుడు, క్లచ్‌ను నిరుత్సాహపరుస్తుంది. క్లచ్ విడుదల చేసి యాక్సిలరేటర్‌ను వర్తించండి. దీనిని కాంబినేషన్ బటన్ / లివర్ షిఫ్టింగ్ అంటారు.
ప్రసారం చివరకు 10 వ గేర్‌లో వచ్చే వరకు బటన్ షిఫ్ట్ మరియు బటన్ / లివర్ షిఫ్ట్‌లను ప్రత్యామ్నాయం చేయండి. డౌన్‌షిఫ్టింగ్ కోసం అదే పద్ధతులను ఉపయోగించండి, మీరు గేర్‌ను మార్చాలనుకున్నప్పుడు గేర్‌ను కదిలేటప్పుడు బటన్‌ను ఉంచాలని గుర్తుంచుకోండి.
చిట్కాలు
- మొదటి మరియు రెండవ గేర్లు, మూడవ మరియు నాల్గవ గేర్లు, ఐదవ మరియు ఆరవ గేర్లు, ఏడవ మరియు ఎనిమిదవ గేర్లు మరియు తొమ్మిదవ మరియు 10 వ గేర్‌ల మధ్య మారడానికి బటన్ షిఫ్టింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది.
- రెండవ మరియు మూడవ గేర్లు, నాల్గవ మరియు ఐదవ గేర్లు, ఆరవ మరియు ఏడవ గేర్లు మరియు ఎనిమిది మరియు తొమ్మిదవ గేర్‌ల మధ్య మారడానికి బటన్ / లిఫ్ట్ షిఫ్టింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది.
- బటన్‌ను తరలించకుండా లివర్ / బటన్ టెక్నిక్‌తో సమానమైన "లిఫ్ట్ ఓన్లీ" టెక్నికల్ షిఫ్టింగ్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా మీరు గేర్‌ను దాటవేయవచ్చు. ట్రక్కుకు ట్రెయిలర్ లేకపోతే లేదా ఖాళీగా లేదా తేలికగా లోడ్ చేయబడిన ట్రెయిలర్‌గా ఉపయోగించినట్లయితే మాత్రమే ఈ సాంకేతికత ఉపయోగించబడుతుంది.
- ఇంధన శక్తిని పెంచడానికి ఇంజిన్ను వాంఛనీయ ఆపరేటింగ్ ఇంజిన్ వేగంతో ఉంచండి.
హెచ్చరికలు
- బటన్ లేదా లివర్ షిఫ్ట్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ఎంచుకున్న తక్కువ గేర్‌కు ఇంజిన్ వేగం ఎక్కువగా ఉంటే డౌన్‌షిఫ్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
- ఫ్రైట్ లైనర్ లేదా మరే ఇతర ట్రక్కును నడుపుతున్నప్పుడు ఎల్లప్పుడూ సీట్ బెల్టులను ధరించండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- ఫ్రైట్ లైనర్ ట్రక్ 10-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి ఉంటుంది
