విషయము
సైడ్ డ్రాఫ్ట్ కార్బ్యురేటర్ అంటే ఏమిటి?
సైడ్ డ్రాఫ్ట్ కార్బ్యురేటర్ అనేది 1980 లకు ముందు నిర్మించిన దాదాపు అన్ని అంతర్గత దహన యంత్రాల పనితీరుకు సమగ్రమైన పరికరం. అప్పటి నుండి వాటిని ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థల ద్వారా భర్తీ చేసింది, అయినప్పటికీ మోటారు సైకిళ్ళు మరియు పచ్చిక సంరక్షణ పరికరాలు వంటి చిన్న గ్యాస్-శక్తితో పనిచేసే ఇంజిన్లలో ఇవి ఇప్పటికీ ప్రముఖంగా ఉన్నాయి. సరైన నిష్పత్తిలో గాలిని ఇంధనంతో పోల్చడం కార్బ్యురేటర్ యొక్క ముసాయిదా యొక్క పని. ఇంజిన్ ఎంత వేగంగా పనిచేస్తుందో బట్టి ఈ నిష్పత్తి మారుతుంది కాబట్టి, సైడ్ డ్రాఫ్ట్ కార్బ్యురేటర్ తప్పనిసరిగా స్వీయ-సర్దుబాటుగా ఉండాలి.
నిర్మాణం
సైడ్ డ్రాఫ్ట్ కార్బ్యురేటర్, పేరు సూచించినట్లుగా, ఇంజిన్ వైపు ఉంది. ఇంజిన్ పైన కనిపించే కార్బ్యురేటర్ కంటే ఇది చాలా సాధారణమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. ఒకవేళ, కార్బ్యురేటర్ సిలిండర్లకు నడుస్తున్న ఫిల్టర్ చేసిన గాలి తీసుకోవడం ద్వారా తయారవుతుంది. ఈ రేఖ వెంట ఇరుకైన, పిన్-పరిమాణ రంధ్రం ఉంది. ఇది వెంచురి అని పిలువబడే ఇరుకైన లోహ గొట్టానికి తిరిగి దారితీస్తుంది. వెంటూరి నుండి వాహనాల ఇంధన సరఫరా మార్గం వరకు ఘన మెటల్ హౌసింగ్ ఉంది. వాల్వ్ మూసివేయడం థొరెటల్ ప్లేట్ అని పిలువబడే వాల్వ్. ఈ థొరెటల్ లోడ్ అవుతుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క థొరెటల్ అసెంబ్లీకి నేరుగా కలుపుతుంది.
సైడ్ డ్రాఫ్ట్ కార్బ్యురేటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
ద్రవ ఇంధనం థొరెటల్ ప్లేట్ వెనుక కూర్చుంటుంది. ఇంజిన్ ప్రారంభం కాగానే, థొరెటల్ ప్లేట్ నెమ్మదిగా తెరుచుకుంటుంది. ఇది తెరిచి ఉంటుంది మరియు థొరెటల్ నిరాశకు లోనవుతుంది. జెట్ లైన్‌లోని వెంటూరి ద్వారా ఇది మరింత ఇంధనం అవుతుంది. జెట్ చాలా ఇరుకైనది కనుక, అది వాక్యూమ్ ద్వారా డ్రా అవుతుంది, ఇది దహన శూన్యంలోకి లాగబడుతుంది మరియు దహన ఇంజిన్లలో ఇంధనం యొక్క దహనమవుతుంది. థొరెటల్ ఇంధన చమురు / గాలి నిష్పత్తి అవసరాలను బట్టి నిర్దేశించబడుతుంది కాబట్టి, థొరెటల్ వాంఛనీయ నిష్పత్తిని అందించగలదు.
