విషయము
రేంజర్ - ఫోర్డ్స్ కాంపాక్ట్ పికప్ ట్రక్ - 1989 మోడల్ సంవత్సరానికి దాని మొదటి పెద్ద పునర్విమర్శను పొందింది. ఇది ఉపరితలం క్రింద ఎక్కువగా మారదు, స్ట్రీమ్లైన్డ్ హుడ్, గ్రిడ్ మరియు ఫ్రంట్ ఫెండర్లు మరియు ఫ్లష్-ఫిట్టింగ్, కాంపోజిట్ హెడ్లైట్లు మరియు ర్యాప్-చుట్టూ పార్కింగ్ లైట్లు. పికప్స్ ఇంటీరియర్ కూడా పూర్తి రిఫ్రెష్ పొందింది. మునుపటి బేస్ ఇన్లైన్-నాలుగు ఇంజిన్ స్థానంలో కొత్త, ఇంధన-ఇంజెక్ట్ వెర్షన్ వచ్చింది. వెనుక చక్రాల ABS ను కూడా మొదటిసారిగా 1989 లో అందించారు.
పింట్-సైజ్ F-150?
1989 రేంజర్ రెగ్యులర్ క్యాబ్ మరియు సూపర్ క్యాబ్ బాడీ స్టైల్స్ లో లభించింది. సూపర్ క్యాబ్ మోడళ్లలో ముందు వరుస వెనుక ఒక జత మడత, సెంటర్ ఫేసింగ్ జంప్ సీట్లు ఉన్నాయి. రెగ్యులర్-క్యాబ్ కొనుగోలుదారులు 6-అడుగుల లేదా 7-అడుగుల మంచం మధ్య ఎంచుకోవచ్చు. సూపర్ క్యాబ్ ట్రక్ కామ్ 6 అడుగుల మంచంతో మాత్రమే.
కాంపాక్ట్ కొలతలు
రెగ్యులర్-క్యాబ్, షార్ట్-బెడ్ ట్రక్కును 176.5 అంగుళాల పొడవు, 66.8 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 63.8 అంగుళాల ఎత్తుతో కొలుస్తారు. దీని వీల్‌బేస్ 107.9 అంగుళాలు. పొడవైన మంచంతో, పొడవు 188.5 అంగుళాలు మరియు వీల్‌బేస్ ట్రక్కులు 6 అంగుళాలు పెరిగి మొత్తం 113.9 కు పెరిగాయి. సూపర్ క్యాబ్ 193.6 అంగుళాల పొడవు, 66.8 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 64.3 అంగుళాల పొడవు, 125 అంగుళాల వీల్‌బేస్ కలిగి ఉంది. రెగ్యులర్-క్యాబ్, షార్ట్-బెడ్ మోడల్ 3,128 పౌండ్ల బరువును కలిగి ఉంది. కిందివి కొద్దిగా బరువు. సూపర్ క్యాబ్ రేంజర్ బరువు 3,464 పౌండ్లు.
నాలుగు లేదా ఆరు సిలిండర్లు?
రేంజర్స్ ఎంట్రీ లెవల్ ఇంజిన్ 2.3-లీటర్, ఇంధన-ఇంజెక్ట్, ఇన్లైన్-ఫోర్, ఇది 4,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 100 హార్స్‌పవర్ మరియు 2,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 133 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది. ఐచ్ఛిక రేంజర్స్, అప్‌గ్రేడ్ ఇంజిన్ 2.9-లీటర్ వి -6. ఇది సూపర్ క్యాబ్ మోడళ్లలో మాత్రమే అందించబడింది. ఇంధన-ఇంజెక్ట్ చేసిన V-6 4,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 140 హార్స్‌పవర్ మరియు 2,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 170 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది. రెండు ఇంజన్లు నాలుగు-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా ఫోర్-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో లభించాయి. రేంజర్ వెనుక-వీల్-డ్రైవ్ మరియు పార్ట్ టైమ్, ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్లలో అందించబడింది.
ఇంధనం కోసం దాహం?
రేంజర్ మధ్యస్తంగా ఇంధన సామర్థ్యం కలిగి ఉంది. ఒకరు expect హించినట్లుగా, బంచ్ యొక్క మైలేజ్ నాయకుడు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో టూ-వీల్-డ్రైవ్, ఇన్లైన్-ఫోర్ మోడల్. ఇది నగరంలో 21 ఎమ్‌పిజి మరియు హైవేలో 25 ఎమ్‌పిజి వద్ద ఇపిఎ-రేట్ చేయబడింది. వ్యక్తుల సంఖ్య యొక్క స్వయంచాలక సంఖ్య 18/22 వరకు. V-6 కు అప్‌గ్రేడ్ అయితే మాన్యువల్ మరియు రియర్-వీల్ డ్రైవ్‌తో అంటుకోవడం 16/22 యొక్క ఇంధన మైలేజీని అందించింది. ఆటోమేటిక్‌తో వెనుక-వీల్-డ్రైవ్ వి -6 15/20 గా రేట్ చేయబడింది. మాన్యువల్, ఇన్లైన్-ఫోర్ ట్రక్ అత్యంత ఇంధన-సమర్థవంతమైన నాలుగు-వీల్-డ్రైవ్ మోడల్. దీనికి 18/22 రేటింగ్ లభించింది. ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్ ట్రక్కును నాలుగు సిలిండర్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో అందించలేదు. V-6- అమర్చిన, నాలుగు-చక్రాల-రేంజర్‌ను మాన్యువల్‌తో 16/20 మరియు ఆటోమేటిక్‌తో 15/19 గా రేట్ చేశారు.
