విషయము
ఇంటర్నేషనల్ డిటి 466 ఇంజిన్ 7.6-లీటర్ ట్రక్ ఇంజిన్, ఇది పాఠశాల బస్సులు, వ్యవసాయ పరికరాలు, డంప్ ట్రక్కులు మరియు నిర్మాణ పరికరాలలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇంటర్నేషనల్ 20-టన్నుల హాలర్ ప్లాట్‌ఫామ్‌పై నిర్మించిన పికప్ ట్రక్ ఇంటర్నేషనల్ సిఎక్స్‌టిలో కూడా దీనిని ఉపయోగిస్తారు. పదిలక్షలకు పైగా డిటి 466 ఇంజన్లు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
ఇంజిన్ డిజైన్
DT466 టర్బోచార్జ్డ్ డీజిల్. ఇది బ్రాటైన్ ప్రకారం, "మార్చగల తడి స్లీవ్ నిర్మాణంతో ఉన్న అధిక వాల్యూమ్ మధ్య-శ్రేణి డీజిల్ ఇంజిన్." తడి స్లీవ్ రూపకల్పనలో, సిలిండర్ గోడ మందం ఏకరీతిగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్ పూర్తిగా శీతలకరణి చుట్టూ ఉంటుంది. హెడ్ బిగింపు కోసం DT466 సిలిండర్‌కు ఆరు బోల్ట్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. సిక్స్-బోల్ట్ డిజైన్ యొక్క ఉద్దేశ్యం బిగింపు శక్తిని సమానంగా పంపిణీ చేయడం మరియు రబ్బరు పట్టీ తల యొక్క ఆయుష్షును మెరుగుపరచడం. అదనంగా, DT466 రూపకల్పనలో రోటరీ వాల్వ్ మరియు ఆయిల్ కూలర్ థర్మోస్టాట్ ఉన్నాయి. ఇంజిన్ వాహనంలో మిగిలిపోయేటప్పుడు సరిదిద్దడానికి రూపొందించబడింది, సమగ్ర ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది. ఇంజిన్ బరువు 1,480 పౌండ్లు.
పవర్ రేటింగ్స్
2010 నాటికి DT466 ఇంజిన్ యొక్క ఆరు వెర్షన్లు ఉన్నాయి. 210-హార్స్‌పవర్ ఇంజన్ 2,300 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద గరిష్ట హార్స్‌పవర్ మరియు 1,400 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 520 పౌండ్-అడుగుల టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 220-హార్స్‌పవర్ ఇంజన్ 540 పౌండ్-అడుగుల టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది; 225-హార్స్‌పవర్ వెర్షన్ 560 పౌండ్-అడుగుల టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది; ఒక 245-హార్స్‌పవర్ వెర్షన్ 620 పౌండ్-అడుగుల టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు హై-ఎండ్ 245-హార్స్‌పవర్ వెర్షన్ 660 పౌండ్-అడుగుల టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అత్యధిక శక్తితో పనిచేసే డిటి 466 ఇంజన్ 260 హార్స్‌పవర్ మరియు 800 పౌండ్-అడుగుల టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అన్ని హార్స్‌పవర్ శిఖరాలు 2,300 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద, టార్క్ శిఖరాలు 1,400 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద ఉన్నాయి. ఇంటర్నేషనల్ DT466 2004 CXT పికప్‌లో 220 హార్స్‌పవర్ మరియు 540 పౌండ్ల టార్క్‌ను అందిస్తుంది.
లైఫ్ సైకిల్
బ్రాటైన్ ప్రకారం, ఇంటర్నేషనల్ ఇంజిన్ యొక్క B10 జీవితాన్ని సూచిస్తుంది, ఇక్కడ 300% DT466 ఇంజన్లు ఇప్పటికీ నడుస్తున్నాయి, 300,000 మైళ్ళు. సాధారణ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో B50 450,000 మైళ్ళు.
