విషయము
1987 నుండి 1990 వరకు ఉత్పత్తిలో, సుజుకి LT500 ఒక ప్రసిద్ధ రహదారి వాహనం. పెద్ద పరిమాణం మరియు భారీ బరువు కారణంగా సాధారణంగా "క్వాడ్జిల్లా" అని పిలుస్తారు, LT500 ల పరిపూర్ణ శక్తి మరియు భారీ పరిమాణం ఆఫ్-రోడింగ్ కమ్యూనిటీలో పురాణ స్థాయికి ఎదిగింది. క్వాడ్జిల్లా రైడర్స్ శక్తివంతమైన అనుభూతిని పొందవచ్చు, కానీ ఈ భావన వారి క్రింద కూర్చున్న శక్తితో పోలిస్తే ఏమీ కాదు.
శరీర
సుజుకి ఎల్‌టి 500 చాలా పెద్ద ఎటివి, ఇది 75.6 అంగుళాల పొడవు, 43.7 అంగుళాల ఎత్తు మరియు 47.4 అంగుళాల వెడల్పుతో ఉంటుంది. వీల్‌బేస్ 53 అంగుళాలు, ఈ 392 పౌండ్లలో సీటు ఎత్తు 31.1 అంగుళాలు. యంత్రం. క్వాడ్జిల్లాపై శరీర రకం వెనుక ఇరుసు వద్ద 4.3-అంగుళాల క్లియరెన్స్ కోసం అనుమతిస్తుంది.
ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్
క్వాడ్జిల్లా సుజుకి పిఇఐ (సిడిఐ-టైప్) జ్వలన వ్యవస్థతో ప్రామాణికంగా వస్తుంది. స్టాక్ భాగాలలో మికుని టిఎమ్ 38 ఎస్ఎస్ ఫ్లాట్ కార్బ్యురేటర్ స్లైడ్, # 520 చైన్, ఓ-రింగ్-సీల్డ్ ఫైనల్ డ్రైవ్ మరియు ఐదు-స్పీడ్, మాన్యువల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్నాయి. LT500 లో 3.4-గాలన్ గ్యాస్ ట్యాంక్ ఉంది, ఇందులో రిజర్వ్ ఉంది.
టైర్లు మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్
LT500 కోసం స్టాక్ టైర్లు పూర్తిగా ముందు భాగంలో AT21x7-10 లు మరియు వెనుక భాగంలో AT20x11-10 లు ఉన్నాయి. LT500 ట్రిపుల్-హైడ్రాలిక్ డిస్క్, సింగిల్-పిస్టన్ కాలిపర్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ 9.1 అంగుళాల రెవెర్బ్‌ను అనుమతిస్తుంది మరియు సర్దుబాటు చేయగల ప్రీ-లోడింగ్‌తో డబుల్ ఎ-ఆర్మ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. వెనుక సస్పెన్షన్ పూర్తి ఫ్లోటర్ లింకేజ్, 21-వే కంప్రెషన్ మరియు 26-వే రీబౌండ్లతో పాటు అదే మొత్తంలో రెవెర్బ్ కోసం అనుమతిస్తుంది.
