విషయము
మీ విండ్‌షీల్డ్ ద్వారా మీరు చూడలేనప్పుడు భారీ వర్షపు తుఫానులో డ్రైవింగ్ చేయడం చాలా కష్టమైన అనుభవం. విండ్‌షీల్డ్ వైపర్ వేగాన్ని నిరంతరం సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా మీరు వాటిని కనుగొనవచ్చు, అవి చాలా వేగంగా వెళ్తాయి లేదా తగినంత వేగంగా ఉండవు. మీరు వర్షం పడని ప్రాంతం గుండా డ్రైవ్ చేసినప్పుడు విండ్‌షీల్డ్ వైపర్లు కూడా విరుచుకుపడటం ప్రారంభించవచ్చు. స్పెయిన్ సెన్సిటివ్ వైపర్స్, రెయిన్ సెన్సిటివ్ లేదా రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్స్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇవి భద్రతా లక్షణం.
చరిత్ర
విండ్‌షీల్డ్ వైపర్లు దాదాపు ఒక శతాబ్దం పాటు ఉన్నాయి. 1916 లో వాటిలో చాలా వరకు ప్రామాణిక భద్రతా పరికరాలుగా చేర్చబడ్డాయి. వర్షం, మంచు లేదా ఇతర శిధిలాలు విండ్‌షీల్డ్‌ను అడ్డుకుంటున్నప్పుడు స్పీడ్ సెన్సిటివ్ వైపర్లు స్వయంచాలకంగా గ్రహించి, విండ్‌షీల్డ్‌ను స్పష్టంగా ఉంచడానికి సరైన వేగంతో మారుతాయి. జీప్ మొట్టమొదట ఈ టెక్నాలజీని 2002 లో తన గ్రాండ్ చెరోకీ లిమిటెడ్ మరియు ఓవర్‌ల్యాండ్‌లో ఎంపిక చేసింది.
స్పీడ్ సెన్సిటివ్ వైపర్ టెక్నాలజీ
బయటి విండ్‌షీల్డ్‌లోని పరారుణ పుంజం పరారుణ సెన్సార్‌కు ప్రతిబింబిస్తుంది. పరారుణ పుంజానికి తేమ నిర్మాణం మరియు శిధిలాలు అంతరాయం కలిగిస్తాయి. వర్షం, మంచు లేదా శిధిలాల మొత్తాన్ని అనలాగ్ మరియు డిజిటల్ సిగ్నల్స్ ద్వారా లెక్కిస్తారు, మరియు వైపర్ మోటారు నియంత్రణలకు సెన్సార్ లు స్వయంచాలకంగా వైపర్‌లను ఆన్ చేసి సరైన వేగంతో సర్దుబాటు చేస్తాయి. మీరు సిస్టమ్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు మరియు ఇది ఒక స్విచ్‌తో ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేయవచ్చు.
ప్రయోజనాలు
స్పీడ్ సెన్సిటివ్ వైపర్లు అవసరమైనప్పుడు స్వయంచాలకంగా ఆన్ చేయబడతాయి, డ్రైవర్ అవసరం లేకుండా, వైపర్‌లను ఆన్ చేయడానికి స్టీరింగ్ వీల్‌ను వీడలేదు. వైపర్ దుస్తులు మరియు కన్నీటిని నివారించడానికి వారు స్వయంచాలకంగా వారి వేగాన్ని సర్దుబాటు చేస్తారు మరియు అవి తక్కువగా కనిపిస్తాయి. కారు పెద్ద వాటర్ స్ప్రే ద్వారా వెళ్ళిన సందర్భంలో స్పీడ్ సెన్సిటివ్ వైపర్లు కూడా తిరుగుతాయి.
ప్రతికూలతలు
డ్రైవర్‌ను ప్రారంభించడానికి కుడివైపు తిరిగే వైపర్లు పరధ్యానానికి కారణమవుతాయి. విండ్‌షీల్డ్ తేమ నివారణ ఉత్పత్తులతో కలిపి లేదా పొడి ఉప్పు నీరు లేదా ఐస్ బిల్డప్ విండ్‌షీల్డ్‌లో ఉన్నప్పుడు స్పీడ్ సెన్సిటివ్ వైపర్లు బాగా పనిచేయవు. వర్షపు తుఫాను సమయంలో డ్రైవర్ బహుళ-ఫంక్షన్ ఫంక్షన్ కలిగి ఉండవచ్చు.
ప్రతిపాదనలు
స్పీడ్ సెన్సిటివ్ సిస్టమ్‌తో ప్రయోగాలు చేయడం మంచిది. తక్కువ దృశ్యమానత కోసం మీరు సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయగలరు. చాలా స్పీడ్ సెన్సిటివ్ వైపర్ సిస్టమ్స్ తిరగబడి పున ar ప్రారంభించబడతాయి. ఇంజిన్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు జీప్ గ్రాండ్ చెరోకీ రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్లు పనిచేయవు, ట్రాన్స్మిషన్ "పార్క్" లో ఉంటుంది మరియు బయటి ఉష్ణోగ్రత సబ్‌ఫ్రీజింగ్‌లో ఉంటుంది. విండ్‌షీల్డ్ వైపర్‌లకు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి ఇది. రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్‌లను ప్రారంభించడానికి ప్రసారాన్ని "డ్రైవ్" లో ఉంచండి.
