విషయము
సూపర్ టి -10 ను సూపర్ టి -10 బ్రూట్ పవర్ అని కూడా పిలుస్తారు, దీనిని బోర్గ్-వార్నర్ తయారు చేశారు. దశాబ్దాలుగా, ఈ సంస్థ స్పోర్ట్స్ మరియు కండరాల కార్ల కోసం అధిక-పనితీరు భాగాలను, ముఖ్యంగా ప్రసారాలను నిర్మించింది. సూపర్ టి -10 అసలు టి -10 ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అప్‌గ్రేడ్ వెర్షన్, ఇది 1957 చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టిలో మొదటిసారి కనిపించింది. సూపర్ టి -10 1974 నుండి 1982 వరకు GM కార్లలో వ్యవస్థాపించబడింది. 2011 నాటికి, రిచ్మండ్ గేర్ కొత్త సూపర్ టి -10 ట్రాన్స్మిషన్లను తయారు చేస్తుంది.
లక్షణాలు
బోర్గ్-వార్నర్ సూపర్ టి -10 ట్రాన్స్మిషన్ అనేది భారీ-డ్యూటీ, నాలుగు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, ఇది అధిక శక్తితో కూడిన కండరాల మరియు స్పోర్ట్స్ కార్లలో ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది. 1974 నుండి 1982 వరకు, బోర్గ్-వార్నర్ GM లు A- బాడీ మరియు F- బాడీ స్పోర్ట్స్ కార్ల కోసం ప్రసారాన్ని తయారు చేశారు. సూపర్ టి -10 అసలు టి -10 ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క చిన్న 10-స్ప్లైన్ ఇన్పుట్ షాఫ్ట్తో పోలిస్తే, పెద్ద, 26-స్ప్లైన్ ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ను కలిగి ఉంది. హెమ్మింగ్స్ మోటార్ న్యూస్‌లో ప్రచురించిన 2008 కథనం ప్రకారం, సూపర్ టి -10 లు "పెద్ద కండరాల కార్ల ఇంజిన్‌ల అవసరాలను తీర్చడానికి నిర్మించబడ్డాయి." అదనంగా, 1970 మరియు 1980 ల కండరాల కార్ల డిమాండ్లను నిర్వహించడానికి, సూపర్ టి -10 లో గట్టిపడిన గేర్లు, గట్టిపడిన కేసులు మరియు వివిధ గేర్ నిష్పత్తులు ఉన్నాయి.
గేర్ నిష్పత్తులు
ఉత్పత్తి సంవత్సరాన్ని బట్టి, సూపర్ టి -10 ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో వివిధ గేర్ నిష్పత్తులు ఉన్నాయి. 1974 నుండి 1977 వరకు, ప్రసార నిష్పత్తి మొదటి గేర్‌కు 2.43 నుండి 1 వరకు, రెండవ గేర్‌కు 1.61 నుండి 1 వరకు, మూడవ గేర్‌కు 1.23 నుండి 1 వరకు మరియు నాల్గవ గేర్‌కు 1.00 నుండి 1 వరకు ఉంది. కొన్ని ప్రసారాలు 2.43-to-1, 1.76-to-1, 1.47-to-1 మరియు 1.00-to-1 యొక్క ఇలాంటి గేర్ నిష్పత్తులను ఉపయోగించాయి. బోర్గ్-వార్నర్ దాని ఉత్పత్తి జీవితమంతా ప్రసారం యొక్క గేర్ నిష్పత్తిని పెంచుతూనే ఉంది. 1977 నుండి 1979 వరకు, ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ నిష్పత్తులను 2.64-నుండి -1, 2.1-నుండి -1, 1.6-నుండి -1 మరియు 1.00-నుండి -1 వరకు ఉపయోగించింది. ఈ సమయంలో, బోర్గ్-వార్నర్ 2.64-to-1, 1.75-to-1, 1.33-to-1 మరియు 1.00-to-1 నిష్పత్తిని కూడా విడుదల చేసింది. 1979 నుండి 1981 వరకు, ప్రసారం 2.88-to-1, 1.74-to-1, 1.33-to-1 మరియు 1.00-to-1 గేర్ నిష్పత్తులకు సవరించబడింది. చివరగా, 1980 నుండి 1982 వరకు, 3.44-నుండి -1, 2.28-నుండి -1, 1.46-నుండి -1 మరియు 1.00-నుండి -1 యొక్క గేర్ నిష్పత్తులతో ప్రసారం అందుబాటులో ఉంది.
డిజైన్
అన్ని టి -10 మోడల్స్ పంచుకున్న ఒక ప్రత్యేకమైన డిజైన్ లక్షణం తొమ్మిది-బోల్ట్ సైడ్ కవర్, ఇది D- ఆకారపు డిజైన్‌ను క్రిందికి ఎదుర్కొంటుంది. సూపర్ టి -10 యొక్క మరొక డిజైన్ లక్షణం ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క టెయిల్-షాఫ్ట్కు రివర్స్ లింకేజ్ మెకానిజం జతచేయబడింది. డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌లో నాల్గవ గేర్‌కు చోటు కల్పించే బోర్గ్-వార్నర్, టి -85 త్రీ-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తీసుకొని దానిని టి -10 గా మార్చినప్పుడు ఈ డిజైన్ వచ్చింది. పెట్టెలో నాల్గవ గేర్‌ను అమర్చడానికి, ట్రైల్-షాఫ్ట్‌లోని రివర్స్ గేర్‌ను తోక-షాఫ్ట్‌లో ఉంచారు. అసలు GM కార్లలో ఉపయోగించినప్పుడు, సూపర్ టి -10 ట్రాన్స్మిషన్ను సూచించడానికి ట్రాన్స్మిషన్ హోదా M-18, M-21 మరియు M-24 ఉపయోగించబడ్డాయి.
ధర
జంక్‌యార్డ్ నుండి సూపర్ టి -10 ట్రాన్స్మిషన్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, ధర పరిధి $ 300 మరియు $ 800 మధ్య ఉంటుంది. కొత్త సూపర్ టి -10 ధర $ 1,500 వరకు ఉంటుంది.
