విషయము
జీప్ రాంగ్లర్ సవాలుగా ఉంటుంది, ప్రత్యేకించి మీరు షిఫ్ట్‌లను అంటిపెట్టుకోవడం లేదా వాహనాన్ని రహదారిపై మొదటిసారి నడపడం కొత్తగా ఉంటే. మంచి క్లచ్ పని కాలిబాటలో అడ్డంకిని అధిగమించగలదు. వీధిలో, అభ్యాసం పరిపూర్ణంగా ఉంటుంది మరియు చాలా కాలం ముందు, మీరు గేర్‌లను మార్చడం గురించి తెలుసుకుంటారు.
ఫ్లాట్ గా ఉండండి
జీప్ రాంగ్లర్ జీప్ రాంగ్లర్, ముందు మరియు వెనుక భాగంలో మీకు మంచి పట్టు ఉందని నిర్ధారించుకోండి. భారీ ట్రాఫిక్‌లో డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల మీరు నిజంగా భూమి నుండి బయటపడవచ్చు.అలాగే, ఇది కొత్త ఉద్యోగానికి సిఫారసు చేయబడలేదు ఎందుకంటే ఇది అవసరం. వాహనం ట్రాక్షన్ కోల్పోతే విషయాలు త్వరగా ప్రమాదకరంగా ఉంటాయి.
గ్యాస్ ఆన్, క్లచ్ అవుట్
జీపుకు కొంచెం గ్యాస్ ఇవ్వండి, తద్వారా ఇంజిన్ RPM పైకి వెళ్తుందని మీరు వింటారు, మరియు వాహనం కదలడానికి ముందు నెమ్మదిగా క్లచ్ పైకి వెళ్లండి. ఆ సమయంలో మీరు అదే రేటుతో క్లచ్‌ను బయటకు పంపించేటప్పుడు గాడ్జెట్‌పై ఒత్తిడిని సున్నితంగా అన్వయించవచ్చు. క్లచ్ పూర్తిగా ముగిసినప్పుడు మరియు మీ పాదం పెడల్ నుండి బయటపడినప్పుడు, రాంగ్లర్ పూర్తిగా గేర్‌లో నిమగ్నమై ఉంటాడు మరియు మీరు వేగవంతం చేయడానికి ఉచితం. ఇంజిన్లు RPM స్థాయి సుమారు 3,000 కి చేరుకున్న తర్వాత, మీ పాదం గ్యాస్ పెడల్ నుండి బయటపడటానికి మరియు క్లచ్ పెడల్ నిరుత్సాహపరిచే సమయం. రాంగ్లర్‌ను రెండవ గేర్‌గా మార్చండి, ఆపై ఈ ప్రక్రియ మళ్లీ ప్రారంభమవుతుంది.
అంతస్తులో క్లచ్ ఫుట్
పెడల్ క్లచ్ మీద మీ పాదంతో విశ్రాంతి తీసుకోవడం లోపలికి రావడం చెడ్డ అలవాటు. ఇలా చేయడం వల్ల మీరు క్లచ్‌ను నిరుత్సాహపరుస్తారు, తద్వారా డిస్క్ కొద్దిగా విడదీస్తుంది, ఇది త్వరగా నాశనం చేస్తుంది. జీప్ దాని చివరి డ్రైవ్‌లో ఉంది మరియు మీరు విహరిస్తున్నారు, క్లచ్ పెడల్ నుండి మీ పాదాన్ని తీసి నేలపై విశ్రాంతి తీసుకోండి. ఇది మొదట భయానకంగా అనిపించవచ్చు కాని నియంత్రణ లోపం ఉంది, కానీ అది ఒక భ్రమ. మీరు త్వరగా ఆపాల్సిన అవసరం ఉంటే మీ పాదం పెడల్ను కనుగొంటుంది.
