![జీప్ రాంగ్లర్ NSG370 ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్టింగ్ సమస్యలు. షిఫ్ట్ ఫోర్క్ మరియు సింక్రోస్.](https://i.ytimg.com/vi/9-_qllC8SNI/hqdefault.jpg)
విషయము
జీప్ రాంగ్లర్ కాంపాక్ట్ మరియు శక్తివంతమైన ఆటోమోటివ్ లెజెండ్. ఇది దాని దృ ough త్వం మరియు పాండిత్యానికి ప్రసిద్ధి చెందింది, ఇది మీకు సహాయం చేయదు. మీ జీప్ రాంగ్లర్ మీరు గేర్లను మార్చడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు ప్రారంభించడానికి నిరాకరిస్తుంటే లేదా తప్పుగా ప్రవర్తిస్తే, మీరు దాని ప్రసారాన్ని మీ స్వంతంగా పరిష్కరించవచ్చు. ఈ విధానం కోసం మీకు ఇతర సాధనాలు అవసరం లేదు మరియు దీనికి ప్రత్యేక శిక్షణ అవసరం లేదు. మీరు మీ జీప్ రాంగ్లర్ను గంటలోపు పరిష్కరించగలగాలి.
దశ 1
గేర్లను మార్చడం మీకు కష్టంగా లేదా అసాధ్యంగా అనిపిస్తే మీ రాంగ్లర్లో ద్రవ ప్రసార స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. తక్కువ స్థాయి ద్రవ ప్రసారం మీ ప్రసారం వేడెక్కడానికి మరియు కాలిపోవడానికి కారణమవుతుంది. డిప్ స్టిక్ వాహనం క్రింద, ట్రాన్స్మిషన్ వైపు ఉంది. గేర్ ఆయిల్తో ప్రసారాన్ని సరైన స్థాయికి నింపండి.
దశ 2
మీ ప్రసారం తప్పుగా అనిపిస్తే మీ రాంగ్లర్లను తనిఖీ చేయమని ఒక మెకానిక్ను అడగండి, మీరు ఏదో కాలిపోతున్నట్లు అనిపిస్తుంది లేదా మీరు డ్రైవ్ చేసేటప్పుడు ఇంజిన్లు అస్థిరంగా కదులుతున్నాయి. 50- 60,000 మైళ్ళ తరువాత, లేదా పదేపదే వేడెక్కిన తరువాత, మీ క్లచ్ యొక్క ఉపరితలం మెరుస్తూ ఉండవచ్చు, భర్తీ అవసరం.
మీ ప్రసారంలో సరైన స్థాయి ద్రవం ఉన్నప్పటికీ మీరు గేర్లను మార్చడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు మీకు సమస్యలను ఇస్తుంటే మీ రాంగ్లర్స్ షిఫ్టింగ్ లింకేజీని తనిఖీ చేయండి. తప్పుగా రూపకల్పన చేయబడిన లేదా దెబ్బతిన్న షిఫ్ట్ అనుసంధానం మీ వాహనాన్ని సరిగ్గా మార్చకుండా నిరోధించవచ్చు. మీరు మీ రాంగ్లర్ల వైపు షిఫ్ట్ను కనుగొనవచ్చు. మీ రాంగ్లర్ యొక్క గేర్లు సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి స్నేహితుడు దాన్ని బదిలీ చేసేటప్పుడు లింకేజీని దగ్గరగా చూడండి. ఇది చిన్న సర్దుబాటు మాత్రమే అవుతుంది.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- గేర్ ఆయిల్