మోటార్ సైకిల్ ప్రసారాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలి

రచయిత: Laura McKinney
సృష్టి తేదీ: 2 ఏప్రిల్ 2021
నవీకరణ తేదీ: 1 జూలై 2024
Anonim
22-09-2021 ll Andhra Pradesh Eenadu News paper ll by Learning With srinath ll
వీడియో: 22-09-2021 ll Andhra Pradesh Eenadu News paper ll by Learning With srinath ll

విషయము


మోటారుసైకిల్ ప్రసారాలు తయారీదారుల స్పెక్ట్రం అంతటా అనేక సాధారణ డిజైన్ లక్షణాలను పంచుకుంటాయి. కొన్ని మినహాయింపులతో, చాలావరకు స్థిరమైన-మెష్, చేతితో లేదా పాదంతో పనిచేసే క్లచ్‌ను ఉపయోగించే మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు. ఈ సాధారణ రూపకల్పన లక్షణాలు ప్రసారాన్ని విడదీయకుండా కొన్ని సమస్యలను నిర్ధారించడానికి ప్రాథమిక ట్రబుల్షూటింగ్ విధానాలను నిర్వహించడం సాధ్యం చేస్తాయి. ప్రసారంలో సమస్య గుర్తించబడితే, మరియు మీకు ఉపకరణాలు, వనరులు మరియు సమస్యను సరిదిద్దడానికి అనుభవం లేకపోతే, ఒక ప్రొఫెషనల్ మీ కోసం మరమ్మత్తు చేయండి. స్పేసర్‌ను వదిలివేయడం చాలా సులభం, లేదా మీరు దాని నుండి బయటపడలేరు, మరియు ప్రసారంలో ఏదైనా వైఫల్యం వేగంతో విఫలమైతే ప్రమాదకరమైన స్వారీ స్థితికి కారణమవుతుంది. మీ ప్రసారం తాజాగా మరియు మంచి స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి.

షిఫ్ట్ మెకానిజం సమస్యలు

షిఫ్ట్ మెకానిజం ట్రాన్స్మిషన్ లోపల షిఫ్ట్ మోషన్ స్లైడర్లో షిఫ్ట్ మోషన్ను అనువదిస్తుంది. సాధారణంగా, షిఫ్ట్ మెకానిజం అనేది స్ప్రింగ్ లోడెడ్ కామ్- లేదా డ్రమ్-ఆకారపు పరికరం, ఇది షిఫ్ట్ ఫోర్కుల ద్వారా స్లైడర్‌లను అమలు చేస్తుంది. దుస్తులు, నష్టం లేదా తుప్పు వలన కలిగే ఘర్షణ హార్డ్ షిఫ్టులు, తటస్థ నిర్బంధాన్ని గుర్తించలేకపోవడం మరియు చెత్త సందర్భాల్లో, అస్సలు మారడంలో వైఫల్యం వంటి మార్పులకు కారణమవుతుంది. చెడు షిఫ్ట్ విధానం ఈ లక్షణాలతో వ్యక్తమవుతుంది. మీ షిఫ్ట్ లివర్ ద్వారా మీరు వాటిని అనుభవిస్తారు. షిఫ్టర్ పాల్ రిటర్న్ స్ప్రింగ్స్ విఫలమవుతాయి, ఇది లింప్ షిఫ్ట్ మరియు స్వభావ లేదా పని చేయని షిఫ్టర్‌కు దారితీస్తుంది.


కుక్కలు, పాకెట్స్, షిఫ్ట్ ఫోర్క్స్ మరియు స్లైడర్లు

షిఫ్ట్ ఫోర్కులు షిఫ్ట్ మెకానిజమ్‌ను స్లైడర్‌లకు కలుపుతాయి. ఒక బెంట్ షిఫ్ట్ ఫోర్క్ వాటి సంబంధిత స్లైడర్-గేర్ క్లస్టర్‌ను ఒక గేర్‌లో బంధించడానికి కారణమవుతుంది, ఆపై క్లస్టర్‌లోని ఇతర గేర్‌లలో కుక్క నుండి జేబులో తగినంత నిశ్చితార్థం ఉండదు, ఇతర గేర్లు .హించిన విధంగా పనిచేస్తాయి. కుక్కలు మరియు పాకెట్స్ లో ధరించడం స్లైడర్ నిమగ్నమవ్వడానికి అనుమతిస్తుంది, కానీ వేగవంతమైన త్వరణం లేదా కుదింపు బ్రేకింగ్ యొక్క భారీ లోడ్లకు లోనైనప్పుడు గేర్ నుండి బయటకు రావడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది. అనిశ్చిత షిఫ్టింగ్, ధరించే షిఫ్ట్ మెకానిజం మరియు కుక్కలు మరియు జేబుల్లో ధరించే గేర్. మీ కుక్కలు ధరించారని మీరు నిర్ధారిస్తే, మీరు మీ బదిలీ పద్ధతిని మార్చాలి లేదా ఇతర భాగాలను చూడాలి.

గేర్స్ మరియు బేరింగ్లు

సేవా స్పెక్స్‌కు మించి బేరింగ్లు లేదా గేర్‌లు ధరించారా అని గుర్తించడానికి సౌండ్ డయాగ్నసిస్ సహాయపడుతుంది. గేర్లు ధరించినప్పుడు, దంతాల మధ్య స్థలం లేదా గేర్ కొరడా దెబ్బ పెరుగుతుంది. గేర్ కొరడా దెబ్బతింటే, మీరు గేర్-క్లాషింగ్ శబ్దాలను వింటారు, ముఖ్యంగా మీరు క్లచ్‌ను విడుదల చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు లేదా కంప్రెషన్ బ్రేకింగ్ సమయంలో మొమెంటం మారినప్పుడు. చెడు బేరింగ్లు, మరోవైపు, ప్రసారం మలుపు తిరిగేటప్పుడు పెరుగుతున్న శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మీరు శబ్దాన్ని విన్నప్పుడు ఉన్న ఇతర పరిస్థితుల ద్వారా ఏది చెడ్డదో మీరు చెప్పగలరు. క్లచ్ ముగిసినప్పుడు మీరు విన్నట్లయితే, కానీ ప్రసారం తటస్థంగా ఉంటే, అప్పుడు హ్యాండ్‌షాఫ్ట్ బేరింగ్‌లలో ఒకటి చెడ్డది. క్లచ్ అవుట్ తో ట్రాన్స్మిషన్ గేర్లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే మీరు శబ్దం విన్నట్లయితే, కౌంటర్ షాఫ్ట్ బేరింగ్లలో ఒకటి చెడ్డది. ఇంజిన్ రన్నింగ్‌తో క్లచ్ పొజిషన్‌తో సంబంధం లేకుండా మీరు శబ్దం వింటుంటే, క్లచ్ హబ్ దెబ్బతింటుంది. ఇంజిన్ మరియు క్లచ్ హబ్ మధ్య ప్రాధమిక డ్రైవ్‌తో కూడిన బైక్‌లు గొలుసును చాలా గట్టిగా అమర్చినట్లయితే మరియు క్లచ్ హబ్ బేరింగ్ చేస్తే ఈ శబ్దం చేయవచ్చు. క్లచ్ హబ్ బేరింగ్‌ను పరిశీలించడానికి దాన్ని కూల్చివేసే ముందు మీ సూచనల ప్రకారం చైన్ టెన్షనర్ సెట్టింగ్‌ను తనిఖీ చేయండి.


ఇతర పరిశీలనలు

కొన్ని ఇతర పరిస్థితులు గతంలో వివరించిన సమస్యల మాదిరిగానే లక్షణాలను కలిగిస్తాయి. ఉదాహరణకు, క్లచ్ డ్రాగ్ కఠినమైన బదిలీ మరియు అధిక గేర్ ఘర్షణకు కారణమవుతుంది. దీనికి పరిష్కారం సాధారణ క్లచ్ లేదా కేబుల్ క్లచ్ కావచ్చు లేదా క్లచ్ ప్లేట్లతో కలుషితం కావచ్చు. మీరు క్లచ్ లివర్‌ను లాగినప్పుడు చెడ్డ త్రోఅవుట్ బేరింగ్ అధిక-పిచ్ బేరింగ్‌కు కారణమవుతుంది, కాని ట్రాన్స్మిషన్ బేరింగ్లు పెద్దవి మరియు చిన్న త్రోఅవుట్ బేరింగ్ కంటే తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ఒక బైక్ ఎక్కువ కాలం పనిలేకుండా కూర్చుంటే షాఫ్ట్ మరియు గేర్‌లపై తుప్పు ఏర్పడుతుంది. కందెన యొక్క ప్రసారం మరియు ప్రసారం ద్వారా వేడిని ప్రసారం చేయడం వలన ఇది చెత్త వద్ద తేలికపాటి స్కేల్. ఈ స్కేల్ సమస్యలను కలిగిస్తుంది మరియు చెడు షిఫ్టర్ మెకానిజానికి కారణమవుతుంది. మీ ప్రసార ప్రక్రియను పరిశీలించడం లేదా సర్దుబాటు చేయడం వంటివి పరిగణించవలసిన మంచి ప్రదేశాలు ఇవన్నీ.

మీ మెర్క్యురీ సేబుల్స్ 3.0 ఇంజిన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన థర్మోస్టాట్ మీ ఇంజిన్‌ను చల్లబరచడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. థర్మోస్టాట్ బయటకు వెళ్లినప్పుడు, మీ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరగడం ప్రారంభమవుతుంది మరి...

కారుపై ఎగ్జాస్ట్ రెసొనేటర్ ప్రాథమిక మఫ్లర్ లాగా పనిచేస్తుంది. ఇది ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ తర్వాత మౌంట్ అవుతుంది మరియు మఫ్లర్ ముందు ఎగ్జాస్ట్ మరియు అదనపు దశను నిశ్శబ్దం చేస్తుంది. కొంతమంది ఇలా ఇష్టపడతారు, ...

మేము మీకు సిఫార్సు చేస్తున్నాము