విషయము
చాలా ఆధునిక వాహనాలు పాము పవర్ స్టీరింగ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు ఆల్టర్నేటర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. పుల్లీల చుట్టూ బెల్ట్ పాములాంటి పద్ధతిలో ఉంటుంది, అందుకే దీనికి ఈ పేరు వచ్చింది. ఇంజిన్‌పై మౌంట్ చేసే బోల్ట్ ప్లేట్, స్ప్రింగ్-లోడెడ్ ఆర్మ్ మరియు కప్పి కలిగి ఉన్న బెల్ట్ టెన్షనర్ బెల్ట్‌కు టెన్షన్‌ను వర్తిస్తుంది. కప్పికి లోపలి ఉంగరం మరియు లోపలి బేరింగ్ ఉంటుంది. కప్పి శబ్దం చేస్తుంటే, అది సరైన ఉద్రిక్తతను అందిస్తుంది.
దశ 1
మీ వాహనాన్ని ప్రారంభించండి, ప్రసారాన్ని పార్కులో వదిలి, పార్కింగ్ బ్రేక్ సెట్ చేసి హుడ్ తెరవండి.ధ్వని అడపాదడపా లేదా స్థిరంగా ఉంటే గమనించడానికి టెన్షనర్ శబ్దాన్ని వినండి. అడపాదడపా శబ్దం టెన్షనర్ సరైన వోల్టేజ్‌ను కలిగి ఉండకపోవచ్చు, స్థిరమైన శబ్దం చెడ్డది కావచ్చు.
దశ 2
ఇంజిన్ను ఆపివేసి, బెల్ట్ యొక్క పక్కటెముక వైపున ఫ్లాష్‌లైట్‌ను ప్రకాశిస్తుంది. బెల్ట్ గ్లేజింగ్ సంకేతాలను చూపిస్తే, బెల్ట్ ఎక్కువగా కప్పి టెన్షనర్‌పై జారిపోతుంది.
దశ 3
రెండు ఎగువ పుల్లీల మధ్య పాము బెల్ట్ మిడ్‌వేపైకి నెట్టండి. బెల్ట్ ఒకటి అంగుళాల కంటే ఎక్కువ విక్షేపం చెందితే, టెన్షనర్ సరైన టెన్షన్ కలిగి ఉండదు మరియు మీరు దాన్ని భర్తీ చేయాలి.
దశ 4
సర్పంటైన్ బెల్ట్ సాధనాన్ని టెన్షనర్‌కు కనెక్ట్ చేయండి. టెన్షనర్‌ను అపసవ్య దిశలో తిప్పండి, బెల్ట్‌కు దగ్గరగా ఉన్న కప్పి నుండి పాము బెల్ట్‌ను జారడానికి సరిపోతుంది (లేదా మీరు చేరుకోవడానికి సులభమైన కప్పి, మీరు ఏ విధమైన వాహనంలో పని చేస్తున్నారో బట్టి).
దశ 5
టెన్షనర్‌ను తిరిగి స్థానానికి తిప్పండి. కప్పిపై ఫ్లాష్‌లైట్ వెలిగించి, కప్పి ముఖాన్ని పరిశీలించండి. ఉపరితల కప్పిపై మెరుస్తున్నట్లు ఆధారాలు ఉంటే, బెల్ట్ దానిపై జారిపోతోంది.
టెన్షనర్ కప్పి చేతితో తిప్పండి మరియు వినండి. బేరింగ్ మంచిగా ఉంటే, కప్పి ఎటువంటి శబ్దం లేకుండా స్వేచ్ఛగా, సూటిగా మరియు నిజం అవుతుంది. అలా కాకపోతే, మీకు చెడ్డ బేరింగ్ ఉంది మరియు టెన్షనర్‌ను తప్పక భర్తీ చేయాలి.
చిట్కా
- దురదృష్టవశాత్తు, ఏదైనా టెన్షనర్ యొక్క తుది ఫలితం సాధారణంగా టెన్షనర్ భర్తీ. మీ తనిఖీ సమయంలో ఈ అసాధారణ సంకేతాలను మీరు గమనించినట్లయితే, టెన్షనర్‌ను భర్తీ చేయండి. ఈ సంకేతాలు ఏవీ స్పష్టంగా లేనట్లయితే, శబ్దం మరొక భాగం నుండి ఉద్భవించి ఉండవచ్చు మరియు టెన్షనర్ కాదు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- ఫ్లాష్‌లైట్ (ఐచ్ఛికం)
- పాము బెల్ట్ సాధనం
