విషయము
వాహనం యొక్క భౌతిక రూపం చాలా విషయాలు అయితే, అవి నిలిపి ఉంచినప్పుడు అవి ఎల్లప్పుడూ దెబ్బతింటున్నాయి. దెబ్బతిన్న వాహనాల మరమ్మతులు సాధారణంగా బాడీ ఫిల్లర్లను ఉపయోగించి జరుగుతాయి. బాడీ ఫిల్లర్లను వాహనాల లోహ భాగాలలో ఉపయోగిస్తారు. దెబ్బతిన్న కార్లను పునరుద్ధరించడానికి వారు వేగంగా మరియు చవకైన మార్గాన్ని అందిస్తారు. ఏదైనా ఫిల్లర్ చేపట్టడానికి ముందు, కారు దాని అసలు ఆకారం మరియు రూపానికి పునరుద్ధరించబడింది. బంపింగ్, లాగడం మరియు సాగదీయడం ద్వారా ఇది చేయవచ్చు.
ఫైబర్గ్లాస్ ఫిల్లర్
ఈ రకమైన బాడీ ఫిల్లర్‌ను రెసిన్ అని కూడా అంటారు. ఇది ప్రధానంగా ఫైబర్గ్లాస్ లేదా లోహంతో చేసిన మన్నికైన పాలిస్టర్ ప్లాస్టిక్. వాహనంపై ఉన్న డెంట్ దుమ్మును తొలగించడానికి ఒక యంత్రాన్ని ఉపయోగించి ఇసుకతో ఉంటుంది. డెంట్ చేసిన భాగాన్ని పూర్తిగా ఆరబెట్టడానికి 680 డిగ్రీల ఎఫ్ వద్ద వెచ్చగా ఉంచుతారు. ఫైబర్గ్లాస్ బాడీ ఫిల్లర్ యొక్క అనువర్తనానికి ముందు మీరు ప్యాచ్ మరమ్మత్తు నుండి కూడా ఎంచుకోవచ్చు. ఫైబర్గ్లాస్ ఫిల్లర్ తరువాత డెంట్ చేసిన భాగంలో పొరలలో వర్తించబడుతుంది. తరువాతి పొరను వర్తించే ముందు, పొరను పూర్తిగా నయం చేయడానికి మొదటి పొరను 720 డిగ్రీల ఎఫ్ వద్ద వేడిచేసేలా చూడాలి. ఫిల్లర్ చివరకు సున్నితంగా ఉంటుంది. ఫైబర్గ్లాస్ ఫిల్లర్ తేమను గ్రహించదు, ఇది తుప్పుపట్టిన భాగాలకు అనువైనది.
అల్యూమినియం ఫిల్లర్
అల్యూమినియం బాడీ ఫిల్లర్లను 1965 లో ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు. ఈ బాడీ ఫిల్లర్‌లో అల్యూమినియం మెటల్ కణాలు ఉంటాయి. ఇది సుదీర్ఘ జీవితకాలం కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది తేమను గ్రహించదు. అయినప్పటికీ, అల్యూమినియం పూరక ధర చాలా ఎక్కువగా ఉంది మరియు ఇది వివిధ అనువర్తనాలలో దాని వాడకాన్ని పరిమితం చేస్తుంది. అల్యూమినియం ఫిల్లర్ యొక్క ప్రయోజనాల్లో, అవి కుంచించుకుపోవు మరియు ఆటోమోటివ్ భాగాలపై చాలా మృదువైన ముగింపును ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ఫైబర్గ్లాస్ బాడీ ఫిల్లర్లతో పోలిస్తే ఇవి పని చేయడం సులభం.
తేలికపాటి పూరకం
ఈ రకమైన బాడీ ఫిల్లర్ సాధారణంగా మరమ్మతులో విస్తృతమైన అనువర్తనాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఇసుకతో సులభం. తుది పొర స్థాయిని అందించడానికి ఆటోమొబైల్స్ యొక్క భాగాలను సన్నని పొరగా మరమ్మతు చేసే చివరి దశలో ఇది వర్తించబడుతుంది. ఇది రెసిన్ యొక్క అధిక కంటెంట్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది నీటి నిరోధకతను మెరుగుపరుస్తుంది. తక్కువ బరువు ఉన్నందున, దీన్ని నిర్వహించడం సులభం మరియు నిర్వహించడం సులభం.
