విషయము
పికప్ ట్రక్ పని చేయడానికి తయారు చేయబడింది, చట్రం ఉంది మరియు రహదారిపై ఉత్తమమైన మరియు ఖరీదైన కార్లకు ప్రత్యర్థిగా ఉండే చట్రం ఉంది. చాలా ఉనికి పికప్‌ల ద్వారా, ట్రక్కులో సాధారణ-పరిమాణ క్యాబ్ మరియు ఆరు-అడుగుల కార్గో బెడ్ ఉన్నాయి. నాలుగు-డోర్ల సిబ్బంది క్యాబ్‌కు ఫోర్డ్స్ పరిచయం పికప్ ట్రక్ రేస్‌కు ఎప్పటికీ సహాయపడింది.
నేపథ్య
ఫోర్డ్ మోడల్ టిటి చట్రం ప్రవేశపెట్టడంతో భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడిన పికప్ ట్రక్కులు 1917 లో కనిపించడం ప్రారంభించాయి. యుద్ధానంతర కాలం వరకు డెట్రాయిట్ వాహన తయారీదారులు సౌకర్యం, శరీర శైలి మరియు భద్రతను మరింత తీవ్రంగా తీసుకోవడం ప్రారంభించారు. ఫలితంగా, అనేక రకాల పికప్‌లు కనిపించడం ప్రారంభించాయి.
క్యాబ్ శైలులు
నాలుగు-డోర్ల సిబ్బంది క్యాబ్‌లు 1950 ల మధ్యలో ఉన్నాయి. 1960 లలో వోక్స్వ్యాగన్ క్యాబ్-ఫార్వర్డ్ సింగిల్ క్యాబ్ లేదా డ్యూయల్ క్యాబ్ పికప్లను అందించింది. 1970 లలో విస్తరించిన రెండు-డోర్ల క్యాబ్‌లో నిల్వ కోసం లేదా జంప్ సీట్ల కోసం బెండ్ సీటు వెనుక అదనపు స్థలం ఉంది. విస్తరించిన క్యాబ్ నేటి నాలుగు-డోర్ల లగ్జరీ సిబ్బంది క్యాబ్లుగా అభివృద్ధి చెందింది, ఇది ఆరుగురు వరకు కూర్చుని ఉంటుంది.
శరీర శైలులు
చేవ్రొలెట్ 1960 లో ప్రారంభించిన సి / కె సిరీస్‌తో ఫ్లీట్‌సైడ్ బాడీ స్టైల్‌ను ప్రాచుర్యం పొందింది. ఫ్లీట్‌సైడ్ ఫ్లాట్ సైడ్ ప్యానెల్స్‌తో వెనుక చక్రాలపై మంచం విస్తరించి ఉంది. ఫ్లీట్‌సైడ్ త్వరలో ట్రక్కులకు ప్రామాణిక శరీర శైలిగా మారింది. సాంప్రదాయిక స్టెప్‌సైడ్ ట్రక్కులు చక్రాల లోపల పొడుచుకు వచ్చిన వెనుక ఫెండర్‌లతో ఉన్నాయి.
కాంపాక్ట్ పికప్స్
నేటి కాంపాక్ట్ పికప్‌లు ఫోర్డ్ రేంజర్, డకోటా డాడ్జ్, చేవ్రొలెట్ కాన్యన్, టయోటా టాకోమా మరియు నిస్సాన్ ఫ్రాంటియర్. ఈ ట్రక్కులు తప్పనిసరిగా పూర్తి-పరిమాణ పికప్‌ల జూనియర్ వెర్షన్లు. కాంపాక్ట్ వీల్‌బేస్ పికప్‌లు సగటున 111 అంగుళాలు మరియు పొడవు 190 అంగుళాలు. కాంపాక్ట్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో భూమిని కోల్పోయింది ఎందుకంటే ఇది పూర్తి-పరిమాణ సంస్కరణల కంటే మెరుగైనది కాదు.
యుటిలిటీ కప్
ప్యాసింజర్ కార్-బేస్డ్ యుటిలిటీ పికప్ యొక్క ప్రజాదరణ దశాబ్దాలుగా 1957-1979 ఫోర్డ్ రాంచెరో మరియు 1959-1960 మరియు 1964-1987 చేవ్రొలెట్ ఎల్ కామినో టాప్ సెల్లర్లుగా మెరుగుపడింది. ట్రక్ ప్లాట్‌ఫాంపై ఉంచిన సాంప్రదాయ పికప్‌ల మాదిరిగా కాకుండా ఇది కారు యొక్క అన్ని సౌకర్యాలను కలిగి ఉంది కాని ట్రక్ యొక్క మంచం మరియు వెళ్ళుట సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
లగ్జరీ ట్రక్కులు
ప్రజలకు స్పోర్ట్ యుటిలిటీ వాహనం యొక్క పెరుగుతున్న ప్రజాదరణ, ఒక ట్రక్ యొక్క అన్ని శ్రమలను అందించే పికప్ ట్రక్, కానీ అల్ట్రా లగ్జరీ కారు యొక్క సౌకర్యాలు. 2001 లో, ఫోర్డ్ లగ్జరీ లింకన్ బ్లాక్‌వుడ్‌ను ప్రారంభించింది. కానీ బ్లాక్ వుడ్ చాలా విలాసవంతమైనదని మరియు పికప్ డ్యూటీకి ఆచరణాత్మకం కాదని నిరూపించింది మరియు ఒక సంవత్సరం తరువాత ఉత్పత్తిని నిలిపివేసింది. దాని పోటీదారు, కాడిలాక్ ఎస్కలేడ్ EXT, 2002 లో ప్రవేశపెట్టబడింది, ఇది ఆచరణాత్మక విలాసవంతమైన మంచంతో మరింత బహుముఖ పికప్.
ప్రత్యేక సంచికలు
అనంతర ట్రక్ అనుకూలీకరణ వాహన తయారీదారులు తమ స్వంత ప్రత్యేక ఎడిషన్ ట్రక్కులను అభివృద్ధి చేయమని ప్రేరేపించింది. చేవ్రొలెట్ సిల్వరాడోలో సూపర్ స్పోర్ట్, లేదా ఎస్ఎస్, గట్టి సస్పెన్షన్, ప్రత్యేక బాహ్య బ్యాడ్జింగ్ మరియు పనితీరు ఇంజిన్ ఉన్న ప్యాకేజీ ఉంది. సిల్వరాడో ఎస్ఎస్ అయితే ప్రస్తుతం ఇవ్వలేదు. ఫోర్డ్ తన హార్లే-డేవిడ్సన్ ఎడిషన్‌ను మోటారుసైకిల్ కంపెనీ లోగోతో ట్రక్ యొక్క వెలుపలి భాగంలో మరియు ఇతర పనితీరు లక్షణాలతో అలంకరించింది.
