విషయము
క్యారేజ్ స్ప్రింగ్స్ లేదా కార్ట్ స్ప్రింగ్స్ అని కూడా పిలువబడే లీఫ్ స్ప్రింగ్స్ సస్పెన్షన్ రకాల్లో సరళమైనవి, కానీ అవి పనిచేసే విధానం గురించి రిమోట్గా సరళమైన దేనినైనా అర్థం చేసుకోండి. నిజమే, ఆకు స్ప్రింగ్స్ డిజైన్ సరళత అంటే దానిలోని ప్రతి భాగం ఒకేసారి అనేక పనులను చేయాలి. సస్పెన్షన్ యొక్క ఏదైనా ఒక కోణాన్ని మార్చడం అనాలోచిత దుష్ప్రభావాలు కావచ్చు.
యాక్సిల్ను తిప్పడం
అధిక-స్లాంగ్ ఇరుసును అండర్-స్లంగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌కు మార్చడానికి ఇరుసును తిప్పడం వేగవంతమైన మరియు తక్కువ సంక్లిష్టమైన మార్గం. చాలా వాహనాలు ఓవర్-స్లాంగ్ లీఫ్ స్ప్రింగ్స్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, అంటే ఆకు వసంత ఇరుసు పైన ఉంటుంది. "ఫ్లిప్ కిట్" మీరు ఇరుసును పున oc స్థాపించటానికి అనుమతిస్తుంది, తద్వారా ఇది ఆకు వసంత పైన ఉంటుంది. పెద్ద మార్పులు లేదా డైనమిక్ లోపాలు లేకుండా ఏడు అంగుళాల డ్రాప్ పొందడానికి ఇది సులభమైన మార్గం. ఫ్యాక్టరీ నుండి అండర్ స్లంగ్ ఇరుసులతో రాని డ్రాప్ కోసం మీకు చట్రం ఉందని ఇది umes హిస్తుంది.
బ్లాక్‌లను తగ్గించడం
"ఉత్తమమైనది" అనే పదం వేర్వేరు వ్యక్తులకు వేర్వేరు విషయాలను సూచిస్తుంది. మీరు అండర్ స్లంగ్ ఇరుసులను కలిగి ఉంటే మరియు "ఉత్తమమైనవి" ను "చౌకైన" లేదా "శీఘ్ర" తో సమానం చేస్తే, అప్పుడు తగ్గించే బ్లాకుల సమితిని చూడండి. దిగువ బ్లాక్స్ అనేది ఆకు వసంత పైభాగానికి మరియు ఇరుసు దిగువకు సరిపోయే స్పేసర్లు; వారు ఒక రెంచ్ కలిగి ఉండాలి, మరియు వారు వెల్డింగ్ లేదా కల్పన కలిగి ఉండాలి. ఇబ్బంది ఏమిటంటే, స్ప్రింగ్ ప్యాక్ నుండి ఇరుసులను మరింత దూరం కదిలించడం వలన స్ప్రింగ్స్ నేరుగా పైకి క్రిందికి వంగడానికి బదులుగా S- ఆకారంలోకి మలుపు తిరుగుతాయి. ఇది ఇరుసు కోణం (పినియన్ కోణం) మరియు ఇరుసు హాప్‌లో తీవ్రమైన మార్పుకు దారితీస్తుంది, ఇది ట్రాక్షన్ మరియు నిర్వహణకు హానికరం.
ఫ్లాటర్ స్ప్రింగ్స్
తయారీదారులు ఆకు స్ప్రింగ్‌లను కొంత మొత్తంలో క్రిందికి ఎదుర్కొంటున్న వంపుతో నిర్మించారు. ఈ వంపు ఆకు వసంతాన్ని విలోమం చేయకుండా లేదా పైకి వంపు లేకుండా గ్రహించడానికి అనుమతిస్తుంది. కొంచెం తక్కువ వంపు ఉన్న ఆకు బుగ్గలు వాహనాన్ని తగ్గిస్తాయి, కానీ విలోమం యొక్క అసమానతలను తగ్గించడానికి మీరు దీన్ని ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. మెరుగైన నిర్వహణ కోసం మీరు వాహనాన్ని తగ్గిస్తుంటే ఇది చెడ్డ విషయం కావచ్చు కాని ఇది ఖచ్చితంగా రైడ్‌ను కాస్త ఎర్రగా చేస్తుంది.
పర్వతాలను మార్చడం
రైడ్ సౌకర్యం మరియు నిర్వహణను నిర్వహించేటప్పుడు లేదా మెరుగుపరిచేటప్పుడు మీ వాహనాన్ని తగ్గించడానికి వసంత మరియు సంకెళ్ళ మరల్పులను మార్చడం ఉత్తమ మార్గం. మీ నిర్దిష్ట చట్రం మరియు వసంత కాన్ఫిగరేషన్‌ను బట్టి, ఇది వసంత for తువు కోసం ఫ్రేమ్ ద్వారా రంధ్రాల సమితి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు బోల్ట్‌లను సంకెళ్ళు వేస్తుంది. చెత్త దృష్టాంతంలో మీరు సరైన కోణాన్ని ఎలా పొందాలో బాగా అర్థం చేసుకోవలసి ఉంటుంది. కోణం మరియు సరైన మౌంటు పాయింట్లను నిర్ణయించడానికి, ముందు నుండి ముందు వరకు ఒక inary హాత్మక గీతను గీయండి. వాహనం యొక్క బరువుతో లోడ్ చేయబడినప్పుడు సంకెలు రేఖకు 90-డిగ్రీల కోణంలో ఉండాలి మరియు లైన్ నేరుగా ట్రాన్స్మిషన్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్కు సూచించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ విధానం యొక్క ఒక ప్రయోజనం ఏమిటంటే, మీరు వాహన రోల్-సెంటర్‌ను చిన్నదిగా పెంచవచ్చు, వాహనాల నిర్వహణపై బాడీ రోల్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.
కాంబినేషన్ అప్రోచ్
మీ అనువర్తనం కోసం ఉత్తమమైన విధానం పై కలయిక కావచ్చు. మీరు దాని నుండి దూరంగా ఉండాలనుకుంటే దాన్ని ఉపయోగించడానికి బయపడకండి. అదేవిధంగా, మీరు వాటిని 1-1 / 2 అంగుళాల లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంచినంతవరకు తగ్గించే బ్లాక్‌లు ఆమోదయోగ్యమైనవి. పున oc స్థాపన పద్ధతి కారణంగా మీరు ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించలేకపోవచ్చు కాని మీరు దానిపై నిఘా ఉంచాలి. ఇది బ్యాలెన్సింగ్ చర్య, కాబట్టి మీ ఎంపికలను జాగ్రత్తగా బరువుగా ఉంచండి మరియు వాహన డైనమిక్స్ లేదా భద్రత యొక్క వ్యయంతో రైడ్ ఎత్తులో భారీ తగ్గుదలపై ఆధారపడండి. మీరు మీ స్వంతం చేసుకోవడం మంచిది.
