1956 బీచ్ జి 35 బొనాంజా స్పెక్స్

రచయిత: Lewis Jackson
సృష్టి తేదీ: 8 మే 2021
నవీకరణ తేదీ: 1 జూలై 2024
Anonim
నవయతి- కొంకణిలో NV షాప్పే పూర్తి వ్యాపార ప్రణాళిక
వీడియో: నవయతి- కొంకణిలో NV షాప్పే పూర్తి వ్యాపార ప్రణాళిక

విషయము

బీచ్‌క్రాఫ్ట్ జి 35 బొనాంజా ఐదుగురు వ్యక్తులను మోసుకెళ్ళగల ఒక చిన్న విమానం. ఈ విమానం ప్రైవేట్ మరియు వ్యాపార ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది. "వి-టెయిల్" శైలి విమానం 1947 నుండి 1959 వరకు తయారు చేయబడింది; 1959 లో, బీచ్‌క్రాఫ్ట్ విమానం "స్ట్రెయిట్-టెయిల్" డిజైన్‌ను కలిగి ఉండేలా పున es రూపకల్పన చేసింది. ఆ వెర్షన్ ఇప్పుడు G36 మరియు నేటికీ ఉత్పత్తిలో ఉంది. 1956 లో 476 జి 35 లు నిర్మించబడ్డాయి.


లక్షణాలు

జి 35 లో కాంటినెంటల్ ఇ -225-8 సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజన్ ఉంది, అది 225 హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. విమానం యొక్క గరిష్ట క్రూజింగ్ వేగం 185 mph. విమానం యొక్క గరిష్ట పరిధి - 45 నిమిషాల రిజర్వ్ ట్యాంకుతో సహా - 405 నాటికల్ మైళ్ళు. G35 ల గరిష్ట రేటు నిమిషానికి 1,300 అడుగులు, మరియు దాని కార్యాచరణ పైకప్పు 19,000 అడుగులు. విమానం యొక్క మొత్తం ఇంధన సామర్థ్యం 40 గ్యాలన్లు, అయితే 34 గ్యాలన్లు మాత్రమే "ఉపయోగపడేవి".

కొలతలు మరియు బరువు

G35 కేవలం 32 అడుగుల, 9-7 / 8 అంగుళాల రెక్కల విస్తీర్ణం కలిగి ఉంది. విమానం యొక్క పొడవు 25 అడుగులు, 1-1 / 4 అంగుళాలు మరియు ఎత్తు 7 అడుగులు, 7 అంగుళాలు. గరిష్ట టేకాఫ్ బరువు 2,775 పౌండ్లు. మొత్తం ఉపయోగకరమైన లోడ్ - తొలగించగల అన్ని బరువు, సిబ్బంది, ప్రయాణీకులు, ఇంధనం మరియు సరుకు - 1,053 పౌండ్లు., అయితే ఈ సంఖ్య ఉత్పత్తి సంవత్సరాన్ని బట్టి మారుతుంది.

లక్షణాలు మరియు సామగ్రి

G35 లో V- తోక రూపకల్పన ఉంది, ఇది విమానానికి విలక్షణమైన రూపాన్ని ఇస్తుంది. V- తోక రూపకల్పన ప్రామాణిక, సరళ తోక విమానంతో పోలిస్తే ఎగురుతున్న ఉపరితలాల సంఖ్యను మూడు నుండి రెండుకు తగ్గిస్తుంది. ఈ డిజైన్ డ్రాగ్, బరువు మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చులను కూడా తగ్గిస్తుందని భావించారు. ఈ విమానంలో లాంగ్-కార్డ్ స్టెబిలైజర్లు మరియు సింగిల్, త్రో-ఓవర్ యోక్ కంట్రోల్ ఉన్నాయి. విమానం పుష్-పుల్ ఇంజిన్ నియంత్రణలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపెల్లర్-పిచ్ మార్పు నియంత్రణను కలిగి ఉంది. రెక్కలలో ఫిన్ ట్రిమ్ ఉంది. గేర్ హ్యాండిల్ కాక్‌పిట్ యొక్క కుడి వైపున మరియు ఫ్లాప్ కంట్రోల్ ఎడమ వైపున ఉంది. G35 "నిట్టూర్పు మరియు స్పర్శ" గేర్ మరియు ఫ్లాప్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించింది. ఇది వెల్డ్స్ స్థానంలో ఫ్లాప్ మరియు చుక్కాని రివెట్లను కూడా ప్రసారం చేసింది.


ఐచ్ఛిక సామగ్రి

ఇంజిన్ నవీకరణలు అందుబాటులో ఉన్నాయి, అలాగే 20-గాలన్ ఇంధనం. ద్వంద్వ యోక్ నియంత్రణ ఒక ఎంపిక. పొడవైన మూడవ విండో ఐచ్ఛికం మరియు బాష్పీభవన ఎయిర్ కండీషనర్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది. అలాగే, క్యాబిన్ వెంటిలేషన్ వ్యవస్థకు మెరుగుదలలు చేయబడ్డాయి మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మరియు ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఏవియానిక్స్కు నవీకరణలు వ్యవస్థాపించబడతాయి.

నిస్సాన్ ఎక్స్‌టెర్రాకు క్లిష్టమైన ఉద్యోగం ఉంది. ఇంజిన్ సరిగ్గా కాల్పులు జరుపుతున్నారని నిర్ధారించుకోవడానికి ఇది మీ ఇంజిన్‌కు "వింటుంది". ఇంజిన్లోకి ఎక్కువ ఇంధనం వస్తే, కుదింపు తగినంతగా ఉంటు...

వారి వాహనాలు అతి తక్కువ స్థాయిలో ఉన్నప్పటికీ వాటిని నడపడానికి అధిక ఇంధన ఖర్చులు చెల్లించడానికి ఎవరూ ఇష్టపడరు. కొంతమంది తయారీదారులు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ వాహనాలకు బదులుగా కొత్త వ...

ప్రముఖ నేడు