విషయము
నిస్సాన్ ఎక్స్‌టెర్రాకు క్లిష్టమైన ఉద్యోగం ఉంది. ఇంజిన్ సరిగ్గా కాల్పులు జరుపుతున్నారని నిర్ధారించుకోవడానికి ఇది మీ ఇంజిన్‌కు "వింటుంది". ఇంజిన్లోకి ఎక్కువ ఇంధనం వస్తే, కుదింపు తగినంతగా ఉంటుంది మరియు స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క సమయం సరిపోదు, ఇంజిన్ లోపల ఉన్న పిస్టన్లు అక్షరాలా ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ గోడలకు వ్యతిరేకంగా బ్యాంగ్ చేయగలవు. దీనిని ఇంజిన్ నాక్ అని పిలుస్తారు మరియు ఇది మీ ఎక్స్‌టెర్రాలో త్వరగా విపత్తు ఇంజిన్ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది. మీ ఎక్స్‌టెర్రాలోని సెన్సార్ సెన్సార్ విఫలమైనప్పుడు, ఇంజిన్ చాలా ఇంధనాన్ని కాల్చేస్తుందని మీరు గమనించవచ్చు. ఇది ఇంజిన్ పడకుండా బాధపడకుండా చూస్తుంది, కానీ ఇది ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కూడా మెరుగుపరుస్తుంది.
దశ 1
నాక్ సెన్సార్‌ను భద్రపరిచే బోల్ట్‌ను తొలగించండి. నాక్ సెన్సార్ ఫైర్‌వాల్ దగ్గర, మీ ఇంజిన్‌లో తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ వెనుక అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది కష్టతరమైన భాగం ఎందుకంటే చేరుకోవడం కష్టం. సెన్సార్ రబ్బరు టాప్ మరియు ఎలక్ట్రికల్-ప్లగ్ కనెక్టర్ సెన్సార్ యొక్క ఒక వైపు నుండి వచ్చే చిన్న డోనట్ ఆకారంలో ఉన్నట్లు కనిపిస్తుంది.
దశ 2
ఎలక్ట్రికల్ ప్లగ్‌ను సెన్సార్ నుండి తీసివేసి, సెన్సార్‌ను ఇంజిన్ బే నుండి బయటకు తీయడం ద్వారా తొలగించండి.
దశ 3
వైరింగ్ జీనులో కొత్త సెన్సార్‌ను ప్లగ్ చేయండి. సెన్సార్‌ను బోల్ట్ చేయడానికి ముందు మీరు దాన్ని ప్లగ్ చేశారని నిర్ధారించుకోండి. మీరు మొదట సెన్సార్‌ను బోల్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తే మరియు మీరు అనుకోకుండా సెన్సార్‌ను వదులుకుంటే, అది దెబ్బతినడానికి మరియు ఉపయోగించలేనిదిగా ఉంటుంది.
ఇంజిన్‌లో మౌంటు రంధ్రంతో సెన్సార్ మధ్యలో మౌంటు రంధ్రం సమలేఖనం చేయండి. సెన్సార్‌ను ఇంజిన్‌కు బోల్ట్ చేసి 20 lb.-ft. గరిష్టంగా ("lb.-ft" బోల్ట్ యొక్క "బిగుతు" ను సూచిస్తుంది మరియు ఒక పౌండ్ యొక్క లంబంగా నుండి ఇచ్చిన పైవట్ పాయింట్ వరకు పనిచేసే శక్తిని కొలుస్తుంది). ఖచ్చితమైన టార్క్ కొలత కోసం మీరు నిజంగా అక్కడ టార్క్ రెంచ్ పొందలేరు కాబట్టి, 20 ఎల్బి-అడుగులు. చేతితో గట్టిగా కంటే గట్టిగా ఉంటుంది. నాక్ సెన్సార్‌ను అతిగా బిగించవద్దు లేదా మీరు దానిని పాడు చేస్తారు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- సాకెట్ సెట్‌తో సాకెట్ రెంచ్
- కొత్త నాక్ సెన్సార్
