విషయము
ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ మొట్టమొదట 1948 లో ఎఫ్-సిరీస్ పికప్ ట్రక్కును ప్రవేశపెట్టింది. ఈ ట్రక్ మూడు కొత్త ఇంజన్ డిజైన్లలో లభించింది. ట్రక్ సిరీస్ యొక్క బాడీ ప్యానెల్లు 1978 F- సిరీస్ వరకు అదే విధంగా కొనసాగాయి. 1978 ట్రక్ టిల్ట్ స్టీరింగ్‌తో సిరీస్‌లో మొదటిది. ఆ సంవత్సరంలో ఇతర మార్పులలో పెద్ద "గుడ్డు క్రేట్" గ్రిడ్ డిజైన్ మరియు కాంటౌర్డ్ బంపర్ ఉన్నాయి.
కొలతలు
1978 ఫోర్డ్ ఎఫ్ -250 మూడు సీట్ల యుటిలిటీ ట్రక్కుకు స్థూల వాహన బరువు (జివిడబ్ల్యు) 3,450 కిలోలు లేదా 7,606 పౌండ్లు. దీని ఎత్తు 1,829 మిమీ, వాహనం యొక్క పొడవు 5,360 మిమీ మరియు వెడల్పు 2,022 మిమీ, లేదా దాని 72 నుండి 211 బై 79.6 అంగుళాలు.
ప్రసార
నాలుగు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లైవీల్ 164 పళ్ళు మరియు బయటి వ్యాసం 14.25 అంగుళాలు. ట్రాన్స్మిషన్ కూలర్ అనేది 11 ¾-అంగుళాల గొట్టం బార్బ్‌తో ప్రామాణిక ముగింపు మౌంట్. కొలతలు 11 x 71/4 బై 8 అంగుళాలు. ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ 4-టు -1 ఫైనల్ డ్రైవ్ నిష్పత్తితో వెనుక-చక్రాల డ్రైవ్. మూడు-స్పీడ్ రియర్-వీల్ డ్రైవ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో ఈ ట్రక్ అందుబాటులో ఉంది.
ఇంజిన్
5.8-లీటర్ V-8 ఇంజిన్‌తో 1978 F-250 ట్రక్కు యొక్క లక్షణాలు గరిష్టంగా 429 న్యూటన్ మీటర్లు (316.4 అడుగుల పౌండ్లు), గరిష్ట శక్తి 162 కిలోవాట్లు మరియు శక్తి నుండి బరువు నిష్పత్తి 11.94 నుండి కిలోకు 1 కిలోవాట్. కుదింపు నిష్పత్తి 9 నుండి 1 మరియు వాల్వ్ గేర్ ఓవర్ హెడ్ డ్రైవ్.
రేచక
ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ 4.9L 300-క్యూబిక్-అంగుళాల రెండు-బోల్ట్ అంచు. 1978 ఫోర్డ్ 250 యొక్క ఎగ్జాస్ట్ అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన భాగాలలో ఒకటి, మరియు ఇది తరచుగా ట్రక్ .త్సాహికులచే అనుకూలీకరించబడుతుంది.
స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్
మూడు సీట్ల ఫోర్డ్ 1978 ట్రక్కులో 47.5 అడుగుల టర్నింగ్ సర్కిల్ ఉంది. వీల్‌బేస్ 133 అంగుళాలు, ముందు ట్రాక్ 65.5 అంగుళాలు మరియు వెనుక ట్రాక్ 65 అంగుళాలు. ముందు బ్రేక్‌లు డిస్క్ మరియు డ్రమ్ రకం వెనుక బ్రేక్‌లు.
ఇంధన చమురు
1978 ఫోర్డ్ ఎఫ్ -250 గ్యాసోలిన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం 19 గ్యాలన్లు (72 లీటర్లు) కలిగి ఉంది.
