విషయము
- ప్రాథమిక విధానం
- సస్పెన్షన్ను మృదువుగా చేస్తుంది
- చక్రాలు మరియు టైర్లు
- మరింత చట్రం మార్పులు
- వైబ్రేషన్లను వేరుచేయడం
క్రొత్త కార్లు గతంలో కంటే మెరుగ్గా నిర్వహిస్తాయి - మీరు ఆ విధమైన పనిలో ఉంటే మంచిది. ఏదేమైనా, నూర్బర్గ్రింగ్ వంటి బెంచ్మార్క్ కోర్సులపై యూరోపియన్ నిర్వహణ కోసం ట్యూనింగ్ కొన్ని ఆకర్షణీయమైన కార్నర్ కార్వర్లను అందించింది, ఇది రైడ్ నాణ్యత కోసం పెద్దగా చేయలేదు. పెద్ద, అనుమానాస్పదంగా చౌకైన ఆటోమొబైల్స్ పై అసాధ్యమైన పెద్ద చక్రాలతో ఉన్న నేటి ముట్టడికి జోడించు, మరియు మీకు ఎముక-జారింగ్ ప్రభావాలు మరియు మనస్సును కదిలించే వైబ్రేషన్ కోసం ఒక రెసిపీ వచ్చింది. లేదు, పాత రోల్స్ రాయిస్ యొక్క క్లౌడ్ లాంటి రైడ్ ప్రతి ఒక్కరికీ మొదటి ప్రాధాన్యత కాకపోవచ్చు; కానీ దేనికి?
ప్రాథమిక విధానం
వాహనాల సస్పెన్షన్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, చక్రాలు మరియు టైర్లు ఫ్రేమ్‌లోకి వచ్చే ముందు రహదారి లోపాల ప్రభావానికి అనుమతించడం, ఆపై మీకు. రహదారి లోపాలకు లోబడి ఉండటానికి, మంచి-స్వారీ సస్పెన్షన్ త్వరగా ఇవ్వాలి. దీన్ని సాధించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి. మొదటిది వాహనాలను "విడదీయని బరువు" ను తగ్గించడం, కాబట్టి సస్పెన్షన్ తక్కువ శక్తి ఇన్పుట్తో వేగంగా కదులుతుంది. చక్రాలు, చక్రాలు, వీల్ హబ్‌లు మరియు సస్పెన్షన్ భాగాల ద్రవ్యరాశి తక్కువ, సస్పెన్షన్ త్వరగా రహదారిలోని లోపాలకు ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఆచరణాత్మకంగా, మీకు చక్రాలు మరియు సస్పెన్షన్ లైట్ మరియు మిగిలిన భారీ వాహనం కావాలి. రెండవది సస్పెన్షన్ను మృదువుగా చేయటం, కాబట్టి చక్రాలు ఆ లోపాలను అధిగమించగలవు మరియు చట్రానికి రాకముందే ప్రభావ శక్తిని గ్రహించగలవు. కానీ అప్పుడు కూడా, కొంత షాక్ మరియు వైబ్రేషన్ మీకు చట్రం ద్వారా చేస్తుంది; దానితో వ్యవహరించడానికి ఇతర మార్గాలు ఉన్నాయి.
సస్పెన్షన్ను మృదువుగా చేస్తుంది
ఇది సాధారణంగా కనుగొనబడినందున ఇది చాలా వరకు వెళ్ళే విధానం. పనితీరు కంటే సౌలభ్యం కోసం రూపొందించిన మృదువైన షాక్ అబ్జార్బర్‌లను వ్యవస్థాపించడం మరియు మృదువైన - "తక్కువ రేటు" - స్ప్రింగ్‌లతో అనుసరించడం ప్రామాణిక విధానం. కంఫర్ట్-రైడ్ షాక్‌లు సాధారణంగా జనాదరణ పొందిన అనువర్తనాల కోసం అందుబాటులో ఉంటాయి, అయితే ఉత్తమమైన రైడ్‌ను కోరుకునే వారు సర్దుబాటు చేయగల షాక్‌ల సెట్ లేదా పూర్తి సస్పెన్షన్ను ఎంచుకోవచ్చు. మీరు ఎయిర్ సస్పెన్షన్ కోసం వెళితే, ప్రాక్సిస్ యొక్క సమితిని పరిశీలించండి, దీని పేటెంట్ పొందిన ద్వంద్వ-రేటు వ్యవస్థలు స్వతంత్రంగా ఎత్తు మరియు దృ ness త్వాన్ని నియంత్రించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ప్రామాణిక సెటప్‌తో ప్రారంభించడానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొనడంలో మీకు చాలా కష్టంగా ఉండవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, ఈటన్ వంటి అసలు పరికరాల సరఫరాదారుని నేరుగా సంప్రదించడం మరియు మీకు కావలసినదాన్ని ప్రతినిధికి చెప్పడం మీకు మంచి అదృష్టం.
చక్రాలు మరియు టైర్లు
తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లు మరియు పెద్ద చక్రాలు చల్లగా కనిపిస్తాయి మరియు అవి నిర్వహణను పదును పెట్టడానికి సహాయపడతాయి. మొదట, తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లు - "తక్కువ కారక నిష్పత్తి" టైర్లు - గట్టి సైడ్‌వాల్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇది టైర్‌ను గట్టిగా చేస్తుంది మరియు గడ్డలను గ్రహించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. రెండవది, అవి తరచుగా చాలా భారీగా ఉంటాయి, ముఖ్యంగా ఆకర్షణీయమైన ఘన డిస్క్ మరియు స్పిన్నర్ రకాలు. భారీ చక్రాలు ఎక్కువ జడత్వం కలిగి ఉంటాయి మరియు విస్తరించని ద్రవ్యరాశిని పెంచుతాయి, కాబట్టి అవి గడ్డలపైకి వెళ్ళేటప్పుడు కదలడానికి ఇష్టపడవు. రైడ్ సౌకర్యం కోసం, మీరు తేలికైన మరియు ఇరుకైన చక్రాలు కావాలి, ప్రాధాన్యంగా 18 అంగుళాల వ్యాసం మరియు 7 అంగుళాల వెడల్పు ఉండకూడదు. 60 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కారక నిష్పత్తితో పొడవైన, సన్నగా ఉండే టైర్లతో ఉండండి మరియు సిఫార్సు చేసిన ద్రవ్యోల్బణం నుండి 3 నుండి 5 పిఎస్‌ఐలను కత్తిరించండి. మరియు, మీరు ఏమి చేసినా, రన్-ఫ్లాట్ టైర్లకు దూరంగా ఉండండి. ఆధునిక రన్-ఫ్లాట్లు పాత డిజైన్ల కంటే మెరుగ్గా ఉన్నాయి, కానీ అవి ఇప్పటికీ సాంప్రదాయ టైర్ల కంటే గట్టిగా ఉన్నాయి.
మరింత చట్రం మార్పులు
తేలికపాటి సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేక్ భాగాలు అందుబాటులో ఉంటే అవి ఎల్లప్పుడూ సహాయపడతాయి; అల్యూమినియం, కార్బన్-సిరామిక్ మరియు కార్బన్ ఫైబర్ భాగాలు అందుబాటులో ఉంటే ఇక్కడ మీకు మంచి స్నేహితులు. కార్బన్ ఫైబర్ డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌లు లేదా ఇరుసు షాఫ్ట్‌లు కూడా తేడాను కలిగిస్తాయి, ఎందుకంటే డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ వాహనాలలో విస్తరించని ద్రవ్యరాశిలో భాగం. భారీ, దృ ax మైన ఇరుసులు ఉన్నవారి కంటే స్వతంత్ర-సస్పెన్షన్ వాహనాలు మంచివి, కానీ ఈ రకమైన మార్పిడి చాలా మందికి ఎంపిక కాకపోవచ్చు. సన్నగా లేదా బలహీనమైన యాంటీ-రోల్ - స్టెబిలైజర్ - బార్లను వ్యవస్థాపించడం వాహనం యొక్క ఒక వైపు ఒక చక్రం ఒక గుంతలోకి పడిపోతే మీ రైడ్‌ను సున్నితంగా చేస్తుంది. కానీ ఇది ఖచ్చితంగా వాహనం యొక్క చెడు-నిర్వహణ బార్జ్ కోసం తయారు చేయబోతోంది, ప్రత్యేకించి మీరు బలహీనమైన రోల్ బార్లను మృదువైన షాక్‌లు మరియు స్ప్రింగ్‌లతో కలిపితే.
వైబ్రేషన్లను వేరుచేయడం
క్రొత్త బాడీ బుషింగ్‌లు - మీకు పాత బాడీ-ఆన్-ఫ్రేమ్ ఉంటే - చట్రం కంపనం నుండి వేరుచేయడానికి సహాయపడుతుంది. మీ కాయిల్ స్ప్రింగ్స్ పైన అదనపు రబ్బరు ఐసోలేటర్ రింగులను డబుల్-స్టాకింగ్ చేయడం వల్ల తేడా వస్తుంది; చికాకు కలిగించే రబ్బరు స్క్వీక్‌లను నివారించడానికి ఆరోగ్యకరమైన కోటు బేరింగ్ గ్రీజుతో రెండింటినీ స్లేట్ చేయండి. లేదా, మీరు ఐసోలేటర్లను పేర్చాలనుకుంటే, మీ స్టాక్ స్ప్రింగ్ ఐసోలేటర్లు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయో లేదో నిర్ధారించుకోండి. వైబ్రేషన్లను తగ్గించడానికి, వీలైతే, మీ స్టీరింగ్ కాలమ్ మరియు డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌లో రబ్బర్ ఐసోలేటర్ "పక్స్" ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలనుకోవచ్చు. రబ్బరు యొక్క మందపాటి కుట్లు రెండు మౌంట్ అవుతాయి మరియు ఫ్లోర్‌బోర్డులు ఎంత చేస్తాయో మీరు ఆశ్చర్యపోతారు; మీరు భద్రత విషయంలో రాజీ పడాలనుకుంటున్నందున ఈ లక్ష్యం ఒక ప్రొఫెషనల్‌కు ఉత్తమంగా మిగిలిపోతుంది.
