విషయము
చాలా మంది కార్ల యజమానులు తమ ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లోని ఫ్రీయాన్ period ని క్రమానుగతంగా రీలోడ్ చేస్తారని అంగీకరిస్తున్నారు, అయితే ఇది అనివార్యత. చాలా మంది డ్రైవర్లు తమ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థను ume హిస్తారు. వాస్తవానికి, కార్ల ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ సరిగ్గా నిర్వహించబడితే రీఛార్జ్ చేయకుండా సంవత్సరాలు నడుస్తుంది.
ఫ్రియాన్
డుపాంట్ కెమికల్స్ చేత తయారు చేయబడిన ఒక రకమైన ఎయిర్ కండిషనింగ్ రిఫ్రిజెరాంట్ వాయువు యొక్క బ్రాండ్ పేరు ఫ్రీయాన్. R-22 రిఫ్రిజెరాంట్ గ్యాస్ యొక్క ఇతర బ్రాండ్లు ఇతర తయారీదారులు తయారు చేస్తారు. సంవత్సరాలుగా, ఈ శీతలకరణి వాయువుల రసాయన నిర్మాణాన్ని యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఎన్విరాన్మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ R-12 లేదా R-14 కు తగ్గించింది.
శీతలకరణి గ్యాస్
మీ కార్ల ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ శీతలకరణి వాయువులను ద్రవంగా కుదిస్తుంది, తరువాత రేడియేటర్ లాంటి బాష్పీభవన కాయిల్ ద్వారా వాయువును విడుదల చేస్తుంది. వాయువు యొక్క ఆకస్మిక విస్తరణ బాష్పీభవన కాయిల్‌లను చల్లబరుస్తుంది. ఇది గాలి నుండి మరియు కారు లోపల ఎయిర్ కండీషనర్ గాలుల నుండి వేడిని ఆకర్షిస్తుంది, వాహనం లోపలి భాగాన్ని చల్లబరుస్తుంది. శీతలకరణి వాయువు చమురు వలె "క్షీణించదు" లేదా ఇంధనం వలె ఉపయోగించబడదు. ఈ సందర్భంలో, అది బయటకు రాకుండా ఉన్నంతవరకు, కంప్రెస్ చేయబడి, విడుదల చేయబడటం సాధ్యమవుతుంది.
గ్యాస్ నష్టానికి కారణాలు
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లోపలి భాగంలో, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ పనిచేసేటప్పుడు, సిస్టమ్ యొక్క గొట్టాలను మరియు కనెక్షన్లను ఉష్ణోగ్రత మరియు కంపనం, రోడ్ గ్రిమ్, ఫ్యూయల్ ఆయిల్ మరియు రాపిడి మరియు తినివేయు పదార్థాలకు విపరీతంగా మారుస్తుంది. కాలక్రమేణా, ఈ కారకాలు గొట్టాలను మరియు కనెక్షన్లను విచ్ఛిన్నం చేస్తాయి, ఒత్తిడితో కూడిన శీతలకరణి వాయువు బయటకు పోతుంది.
గ్యాస్ నష్టం యొక్క లక్షణాలు
మీరు బహుశా తక్కువ స్థాయి శీతలీకరణను కలిగి ఉంటారు. తక్కువ స్థాయిలో, ఆవిరిపోరేటర్ కాయిల్స్ మంచును పెంచుతాయి. శీతలకరణి వాయువు తరచుగా ఎరుపు ద్రవంగా కనిపించే రంగు ట్యాగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. శీతలకరణి వాయువు యొక్క తక్కువ స్థాయిలు ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్ వేడెక్కడానికి మరియు శాశ్వతంగా దెబ్బతినడానికి కారణమవుతాయి.
నిర్వహణ
శీతలకరణి వాయువు యొక్క చిన్న నష్టం మీ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. శీతలకరణి వాయువు యొక్క 10 శాతం నష్టం మీ ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ప్రభావాన్ని 20 శాతం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తగ్గిస్తుంది. మీ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయడం ద్వారా మీరు ఈ నష్టాన్ని నివారించవచ్చు. నిపుణుల స్థానంలో రిఫ్రిజెరాంట్ వాయువును కోల్పోయారు. వ్యవస్థను అధికంగా వసూలు చేయడం దీర్ఘకాలిక శీతలకరణి వాయువు నష్టం వలె దెబ్బతింటుంది. కొంతమంది ఆటో ఎసి నిపుణులు వ్యవస్థను ఖాళీ చేయమని మరియు ప్రతి మూడు, నాలుగు సంవత్సరాలకు ఒకసారి రీఫిల్ చేయమని సిఫారసు చేస్తారు.
న్యాయసమ్మతం
ఫెడరల్ మరియు అనేక - చట్టాలు వాతావరణంలోకి ఫ్రీయాన్‌ను విడుదల చేయడాన్ని నిషేధిస్తాయని గుర్తుంచుకోండి. మీకు లీక్ ఉంటే, సిస్టమ్‌ను రీఫిల్ చేయడానికి ముందు లీక్ కావాలని మీరు చట్టబద్ధంగా బాధ్యత వహిస్తారు.
