విషయము
E85 అనేది ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనం, ఇది U.S. లో, ముఖ్యంగా మిడ్‌వెస్ట్‌లో పట్టు సాధించింది, కాని ప్రతి వాహనం ఈ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించదు. ఆగష్టు 2009 నాటికి, అమెరికన్లు ఉపయోగించిన చాలా వాహనాలు --- కానీ మరికొన్ని ఇథనాల్ రైలులో కూడా ఉన్నాయి.
వాస్తవాలు
E85 అనేది 85 శాతం ఇథనాల్ మరియు 15 శాతం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ గ్యాసోలిన్ మిశ్రమం యొక్క కలయిక ఇంధనం. ఇథనాల్ ఒక ధాన్యం ఆల్కహాల్, ఇది వ్యవసాయ వ్యర్థ ఉత్పత్తులతో సహా చక్కెర బ్యూట్ మరియు ఇతర పిండి పదార్ధాల నుండి తయారవుతుంది.
చరిత్ర
1880 లలో, హెన్రీ ఫోర్డ్ మొదటి ఇథనాల్-శక్తితో కూడిన కారును నిర్మించాడు. తరువాత, గ్యాసోలిన్ లేదా ఇథనాల్ పై నడపడానికి 1908 మోడల్-టి నిర్మించబడింది. 100 సంవత్సరాల తరువాత, ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఇప్పటికీ వాడుకలో ఉంది మరియు శుద్ధీకరణలో ఉంది.
ఏ వాహనాలు E85 ను ఉపయోగించవచ్చు?
మార్కెట్లో అత్యధికంగా E85- స్నేహపూర్వక వాహనాలను కలిగి ఉన్న బ్రాండ్ జనరల్ మోటార్స్. చేవ్రొలెట్ మోంటే కార్లో, ఇంపాలా మరియు హెచ్‌హెచ్‌ఆర్ కూడా ఈ జాబితాలో ఉన్నప్పటికీ వీటిలో ఎక్కువ భాగం పెద్ద ట్రక్కులు మరియు ఎస్‌యూవీలు. ఇతర GM E85- అనుకూలమైన కార్లలో బ్యూక్ లూసర్న్ మరియు పోంటియాక్ జి 6 ఉన్నాయి. GM ల సమర్పణలలో పసుపు బ్యాడ్జ్‌లు ఉన్నాయి, అవి వారి "ఫ్లెక్స్ ఇంధన" సామర్ధ్యాలను ప్రచారం చేస్తాయి (అంటే వారు సాంప్రదాయ గ్యాసోలిన్ బంగారం E85 ను ఉపయోగించవచ్చు), అయితే GM వారి కార్లకు ఈ సామర్ధ్యం ఉందని దాదాపు 70 శాతం GM ఫ్లెక్స్-ఇంధన వాహనాలకు తెలియదని GM కనుగొంది. E85 స్నేహపూర్వక వాహనాలను అందించే ఇతర ఆటో తయారీదారులు ఫోర్డ్, క్రిస్లర్, టయోటా, నిస్సాన్, ఇసుజు, మాజ్డా మరియు మెర్సిడెస్. తయారీదారు జాబితా చేసిన E85- స్నేహపూర్వక వాహనాల పూర్తి జాబితా కోసం వనరులను చూడండి.
ప్రతిపాదనలు
యుఎస్‌లో E85 ఇంధనం ఇంకా విస్తృతంగా అందుబాటులో లేదు ఇల్లినాయిస్ మరియు అయోవా వంటి మిడ్‌వెస్ట్‌లోని మొక్కజొన్న ఉత్పత్తి చేసే రాష్ట్రాల్లో చాలా E85 స్టేషన్లు కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. ఆగష్టు 2009 నాటికి, E85 ఇంధనాన్ని నడుపుతున్న వాహనాలు సమానమైన గ్యాసోలిన్‌తో ఆజ్యం పోసిన దానికంటే 27 శాతం తక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేశాయి. అందువల్ల, E85 స్టేషన్‌కు ఎక్కువ ప్రయాణాలు అవసరం, మరియు ఈ ఇంధనం కోసం ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేస్తారు. E85 వాహనాలను సాంప్రదాయకంగా ఇంధన వాహనాలు, శక్తి యొక్క ప్రత్యామ్నాయ రూపాలు.
వివాదం
పర్యావరణవేత్తలందరూ మొక్కజొన్న ఆధారిత ఇథనాల్ అభిమానులు కాదు. 2001 లో, కార్నెల్ విశ్వవిద్యాలయ శాస్త్రవేత్త డేవిడ్ పిమెంటెల్ ఒక అధ్యయనాన్ని ప్రచురించాడు, ఇథనాల్ ఉత్పత్తిని "సబ్సిడీతో కూడిన ఆహార దహనం" గా పేర్కొన్నాడు. అతను ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ దృక్కోణం నుండి ఇథనాల్ ఉత్పత్తిని విశ్లేషించాడు మరియు రెండు రంగాలలో ఇది తీవ్రంగా లేదని కనుగొన్నాడు. అధ్యయనం యొక్క మరిన్ని వివరాల కోసం వనరులను చూడండి. కొన్ని కంపెనీలు ఉత్పత్తిని మరింత శక్తి-సమర్థవంతంగా చేసే ఇథనాల్ మరియు ఇతర వనరులపై దృష్టి సారిస్తున్నాయి. సాంప్రదాయ గ్యాసోలిన్ కంటే మొక్కజొన్న ఆధారిత ఇథనాల్ 20 శాతం తక్కువ గ్రీన్హౌస్ వాయువులను ఉత్పత్తి చేస్తుందని యు.ఎస్.
