విషయము
వాహనాల ఉష్ణోగ్రత గేజ్ అనేక కారణాల వల్ల పెరుగుతుంది, అయితే కొన్ని కారణాలు ఇతరులకన్నా గుర్తించడం చాలా కష్టం. వేడి కారు ఇంజిన్, ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఇతర భాగాలకు చాలా సమస్యలను కలిగిస్తుంది. వేడెక్కే వాహనాన్ని నడపడం యజమానికి కష్టంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే వేడి రోజున రద్దీగా ఉండే వీధుల గుండా పనిలేకుండా ఉండటం లేదా నెమ్మదిగా నడపడం సహించదు. సమస్యను కనుగొని పరిష్కరించడం అవసరం.
వాటర్ పంప్
ఇంజిన్ మరియు కారు యొక్క ఇతర భాగాలను చల్లబరచడానికి వాటర్ పంప్ ఉపయోగించబడుతుంది. నీటి పంపు విరిగిపోయినప్పుడు లేదా లీక్ అయినప్పుడు, ఇంజిన్ సరిగా చల్లబడదు. కొన్ని వాటర్ పంప్ సమస్యలను ఇతర లక్షణాల ద్వారా ముసుగు చేయవచ్చు, ఇది వేరు చేయడం కష్టం. శీతలకరణితో కారును రీఫిల్ చేయాల్సిన అవసరం ఒక సాధారణ లక్షణం. శీతలకరణి కంటైనర్‌లో లీక్ లేనప్పటికీ, ఇంజిన్ ఇంకా ఎక్కువ శీతలకరణిని ఉపయోగిస్తుంది. నీటి పంపును పరిష్కరించడం వలన మీరు అన్ని శీతలకరణిని తినకుండా చూస్తారు.
పగిలిన రేడియేటర్
రేడియేటర్ శీతలకరణి ఇంజిన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది ఇంజిన్‌ను చల్లబరచడానికి గొట్టాల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు అతను రేడియేటర్‌ను పగులగొట్టినట్లు డ్రైవర్ గుర్తించలేడు, కాని అది చివరికి వేడెక్కిన కారుకు దారి తీస్తుంది. పెద్ద వస్తువులపై లేదా కాంపాక్ట్ స్నో బ్యాంక్ మీద పరుగెత్తడం రేడియేటర్‌ను దెబ్బతీస్తుంది. నేలమీద ఆకుపచ్చ ద్రవాన్ని చూడటం ఒక కథ. ఇది బయటకు వచ్చే శీతలకరణి. క్రాక్ మరమ్మత్తు చేయబడిన తర్వాత, ఇంజిన్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది, ఇంజిన్ సరైన స్థాయిని నిర్వహిస్తుంది.
బ్రోకెన్ గేజ్
గేజ్ బ్రేక్ కలిగి ఉండటం లేదా ఇకపై నమోదు చేయకపోవడం అసాధారణం కాదు. కొన్ని కార్లలో ఉష్ణోగ్రత గేజ్‌లు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, అవి తరచుగా ఓవర్‌లోడ్ కావడం వల్ల కావచ్చు. గేజ్ యొక్క ఈ స్థిరమైన హెచ్చుతగ్గులు చిన్న వసంతం లేదా గేజ్ లోపలి భాగాన్ని తొలగిస్తాయి. ఇది మీరు వేడి స్థితిలో చిక్కుకుపోతుంది. గేజ్ "హాట్" జోన్లో ఉంటే, డ్రైవర్ నడుస్తున్నప్పుడు కూడా, విరిగిన గేజ్ నిజమైన అవకాశం.
