విషయము
ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఇంధన వ్యవస్థలో ఉచిత ఆక్సిజన్ మొత్తాన్ని కొలుస్తుంది. వాంఛనీయ ఇంధన మిశ్రమం ఉత్తమ దహన మరియు ఉద్గార నియంత్రణ కోసం 14.5: 1. ఇది ఆక్సిజన్‌తో సంబంధంలోకి వచ్చినప్పుడు మిల్లివోల్ట్ పరిధిలో వోల్టేజ్‌ను సృష్టిస్తుంది.కంప్యూటర్ ఈ సిగ్నల్‌ను చూస్తుంది మరియు ఇంజెక్టర్ల యొక్క సమయాన్ని సరిచేయడానికి సర్దుబాటు చేస్తుంది. నిస్సాన్ పాత్‌ఫైండర్‌లో కనీసం రెండు ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి, ఒకటి ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ముందు మరియు వెనుక ఒకటి. దీనికి కారణం, కన్వర్టర్‌లోకి వెళ్లే ఇంధనం మొత్తం మరియు ఉద్గారాల మొత్తం బయటకు రావడం.
దశ 1
స్కానర్ యొక్క కనెక్టర్‌ను డాష్ యొక్క డ్రైవర్ల వైపు OBD పోర్ట్‌లోకి చొప్పించండి. వాహనాన్ని ప్రారంభించి, "OBD II" కోసం బటన్‌ను నొక్కండి.
దశ 2
"డేటా స్ట్రీమ్" కోసం "డీలక్స్ డిస్ప్లే" కోసం బటన్ నొక్కండి. ఆక్సిజన్ సెన్సార్లను చూపించే వరకు కర్సర్‌ను క్రిందికి తరలించండి. ఇది "BI-SI" మరియు "BI-S2" ను సూచిస్తుంది, ఇది "బ్యాంక్ 1" మరియు "సెన్సార్ 1 లేదా 2" ను సూచిస్తుంది. జీప్ వంటి నాలుగు వరుసల ఆరు సిలిండర్లలో "బ్యాంక్" అనే పదం అసంబద్ధం. ఇది మోటారు యొక్క ప్రతి వైపును సూచిస్తూ V-6 లేదా V-8 అయితే మాత్రమే వర్తిస్తుంది.
రెండు సెన్సార్ల కార్యాచరణను చూడండి. ఇవి 0.5 మిల్లీవోల్ట్ల నుండి 0.85 మిల్లీవోల్ట్ల వరకు ఉంటాయి మరియు వేగంగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతాయి. కన్వర్టర్ మంచిగా ఉంటే సంఖ్య 2 సెన్సార్ చాలా నెమ్మదిగా మరియు చాలా తక్కువ రీడింగులతో స్పందించాలి. సెన్సార్‌లో తక్కువ కార్యాచరణ ఉంటే మరియు "చెక్ ఇంజిన్" లైట్ ఆన్ చేయకపోతే, మిశ్రమం తప్పు అని సెన్సార్ సూచిస్తుంది. ఇది కళ యొక్క స్థితి లేదా ఇంజిన్‌లో కొన్ని ఇతర అవకతవకలు వల్ల సంభవించవచ్చు. సెన్సార్ సరిగ్గా పనిచేస్తున్నప్పుడు, స్కానర్ O2 వ్యవస్థ క్లోజ్డ్ లూప్‌లో ఉందని సూచిస్తుంది. స్కానర్‌పై ఒక కాంతి ప్రకాశవంతమైన నుండి మసకగా మారుతుంది.
చిట్కా
- ముందు సెన్సార్ వెనుక సెన్సార్ కంటే చురుకుగా ఉండాలి. అవి రెండూ చాలా చక్కనివి అయితే, కన్వర్టర్ పనిచేయకపోవడం మరియు దానిని మార్చడం అవసరం. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ పనిచేయకపోయినప్పుడు, కంప్యూటర్ సరిగ్గా పనిచేస్తున్నప్పుడు, డాష్‌లోని చెక్ ఇంజన్ కాంతి ప్రకాశిస్తుంది.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- కంప్యూటర్ స్కానింగ్ పరికరం (OTC జెనిసిస్)
