విషయము
మీరు బ్రేకింగ్ పనితీరును ఎలా ప్రభావితం చేయవచ్చో ఒక నిర్దిష్ట శాస్త్రం ఉంది. మీరు బ్రేక్‌లను వర్తించేటప్పుడు హైడ్రోలిక్ ప్రెజర్ రోటర్‌కు వ్యతిరేకంగా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను పిండి, వాహనాన్ని నెమ్మదిస్తుంది. ఇది చాలా సులభం, ఇది చాలా ఎక్కువ మీ వాహనం మీ వాహనాల శక్తితో నడపబడుతుంది, తరువాత రోటర్ మధ్యలో గాలి ద్వారా వెదజల్లుతుంది. దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, ఇది బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుందని మీరు అనుకుంటారు, కాని అది నిజం కాదు.
లోతైన రూపం
అత్యంత ఆధునిక వాహనాలు ఉపయోగించే బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలను పూర్తిగా మూసివేసింది. బ్రేక్ పెడల్ వర్తించినప్పుడు, మాస్టర్ సిలిండర్‌లోని ప్లంగర్ బ్రేక్ ద్రవం ద్వారా అన్ని దిశలకు వర్తిస్తుంది. బ్రేక్ కాలిపర్లలోని పిస్టన్‌కు వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి చేయబడిన బ్రేక్ ద్రవం వర్తించబడుతుంది, తరువాత లోపలి బ్రేక్ ప్యాడ్‌కు వ్యతిరేకంగా కాలిపర్‌ను స్లైడ్ చేయడానికి మరియు బయటి బ్రేక్ ప్యాడ్‌కు ఒత్తిడిని వర్తింపజేస్తుంది. బ్రేక్‌లు వర్తించే వరకు బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్ రోటర్‌ను తాకవని సాధారణ నమ్మకం, కానీ ఇది సరికాదు; బ్రేక్ ప్యాడ్లు అన్ని సమయాల్లో బ్రేక్ రోటర్‌తో స్వల్ప కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు రోటర్లలో ప్రీ-హీటింగ్ కండిషన్.
ఉష్ణోగ్రత ప్రభావం
బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ రోటర్ల మధ్య ఘర్షణ కారణంగా వేడి చాలా త్వరగా ఉత్పత్తి అవుతుంది, కాబట్టి వాహనం ఆపి ఉంచిన తర్వాత బ్రేక్ సిస్టమ్ వెచ్చగా ఉంటుంది. భారీ బ్రేకింగ్ బ్రేక్‌లను వేడెక్కేలా చేస్తుంది, బ్రేక్‌ల సామర్థ్యాన్ని తగ్గించే బ్రేక్‌లను అనుభవించడానికి ఇది మిమ్మల్ని దారితీస్తుంది. వేడి వలె కాకుండా, చల్లని వాతావరణం బ్రేకింగ్ పనితీరును ఎక్కువగా ప్రభావితం చేయదు, ప్యాడ్లు మరియు రోటర్లు వేడెక్కే సమయం. శీతల వాతావరణం అనుమతించబడుతుందనేది ప్రధాన ఆలోచన, కానీ అది సత్యానికి దూరంగా ఉండదు.
కోల్డ్ ట్రూత్
నిజం చెప్పాలంటే, చల్లటి లేదా వర్షపు రోజున బ్రేక్‌లు వేడిగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే నీరు మరియు మంచు కందెన వలె పనిచేస్తాయి, అదే దూరం వద్ద సమర్థవంతంగా ఆపడానికి బ్రేక్‌లపై ఎక్కువ ఒత్తిడి తెచ్చేలా చేస్తుంది. సారాంశంలో, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ఉష్ణోగ్రత వాస్తవానికి కోల్డ్ టైర్ కంటే 20 నుండి 30 శాతం ఎక్కువ. మీ బ్రేక్ ద్రవంలో తేమ ఉంటే, చల్లటి నీటిని విడుదల చేయవచ్చు, పెడల్ విడుదలైన తర్వాత బ్రేక్ వ్యవస్థలోని ఒత్తిడి వర్తించే అవకాశం ఉంది; ఇది బ్రేక్‌లు లాగడానికి కారణమవుతుంది. ద్రవంలోని తేమను ఘర్షణను తగ్గించడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు మరియు ఘర్షణను తగ్గించడానికి దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.
నివారణ నిర్వహణ
మీ బ్రేక్‌లు సాధ్యమైనంత సమర్థవంతంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడం, సాధారణ తనిఖీ మరియు బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క క్రమమైన నిర్వహణ అవసరం. మీ ఫ్లూయిడ్ బ్రేక్‌ను మార్చండి మరియు సిస్టమ్‌ను సరైన స్థితికి రక్తం చేయండి. బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ క్యాప్ రబ్బరు పట్టీని తరచుగా తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైన విధంగా భర్తీ చేయండి; ఇది తేమను వ్యవస్థ నుండి దూరంగా ఉంచుతుంది. ప్రతి ఆరునెలలకోసారి మీ బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు రోటర్లను పరిశీలించండి మరియు వాటిని OE స్టైల్ ప్యాడ్ మరియు రోటర్‌తో భర్తీ చేయండి. శాన్ఫ్రాన్సిస్కో లేదా పర్వత ప్రాంతాలు వంటి ఈ ప్రాంతాల గుండా మీరు వెళుతున్నారా లేదా అనే దానిపై బ్రేక్ ద్రవంపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి, ఎందుకంటే ఈ పరిస్థితులలో ఉత్పత్తి అయ్యే వేడిని భర్తీ చేయడానికి మీకు అధిక రేటు అవసరం. పొగడ్త ప్రాంతాలతో పోలిస్తే ప్రాంతాలు.
