విషయము
కమ్మిన్స్ డీజిల్ ఇంజన్లు అత్యంత శక్తివంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఇంజన్లుగా ప్రసిద్ది చెందాయి. అవి 1989 రామ్ ట్రక్కులలో ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి మరియు ఇప్పటికీ రామ్స్ యొక్క తాజా శ్రేణికి ఐచ్ఛిక ఇంజిన్‌గా అందించబడుతున్నాయి. కమ్మిన్స్ డీజిల్ ఇంజిన్ రెండు ప్రధాన ప్రధాన ఉత్పాదనలను కలిగి ఉంది, 5.9 ఎల్ ఇంజిన్ 1984 నుండి 2006 వరకు నడిచింది, మరియు 6.7 ఎల్ ఇంజిన్ 2007 లో ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు ప్రస్తుతం సరికొత్త డాడ్జ్ ట్రక్కులను కలిగి ఉంది.
12-వాల్వ్ 5.9 ఎల్ కమ్మిన్స్ డీజిల్ ఇంజిన్
12-వాల్వ్ కమ్మిన్స్ 5.9 ఎల్ డీజిల్ ఇంజిన్ మొట్టమొదట 1984 లో రూపొందించబడింది మరియు ఇది వ్యవసాయ ప్రయోజనాల కోసం ఉద్దేశించబడింది. 1989 లోనే దీనికి డాడ్జ్ రామ్ అమర్చారు. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లతో పోల్చినప్పుడు ఇంధన సామర్థ్యం కలిగివుండటం వల్ల ఇది తక్షణ ప్రజాదరణ పొందుతుంది. 12-వాల్వ్ వెర్షన్ 1989 నుండి 1998 వరకు నడిచింది. దీని బోర్ మరియు స్ట్రోక్ 4.02 అంగుళాలు 4.72 అంగుళాలు, మరియు దాని కుదింపు నిష్పత్తి 17.0: 1. ఇది సిలిండర్‌కు రెండు కవాటాలతో ఓవర్‌హెడ్ వాల్వెట్రెయిన్ (OHV) మరియు ఘన-లిఫ్టర్ కామ్‌షాఫ్ట్‌ను ఉపయోగించింది. దాని ఉత్పత్తి మొత్తంలో ఇది 2,500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 160 నుండి 215 హార్స్‌పవర్ల రేటింగ్ ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంది మరియు 400 నుండి 440 ఎల్బి.-అడుగుల టార్క్ వరకు ఉంటుంది. 1,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద.
24-వాల్వ్ 5.9 ఎల్ డీజిల్ పనితీరు
1998 లో 5.9 ఎల్ కమ్మిన్స్ ఒక పెద్ద అప్‌గ్రేడ్‌ను కలిగి ఉంది, కొత్త ఉద్గార నిబంధనలను అనుసరించడానికి పవర్‌ట్రెయిన్‌ను 12-వాల్వ్ నుండి 24-వాల్వ్ ఇంజిన్‌గా మార్చింది. ఇది "ఇంటరాక్ట్ సిస్టమ్ B (ISB)" అని పిలువబడే కొత్త ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను ఉపయోగించింది, ఇది బాష్ చేత తయారు చేయబడిన VP44 రోటరీ ఇంజెక్షన్ పంప్‌ను ఉపయోగించింది. 2001 లో ISB కోసం అధిక ఉత్పత్తి (HO) అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది ఇంజిన్ల మొత్తం విద్యుత్ ఉత్పత్తిని పెంచుతుంది. ఈ ఇంజిన్ 4.02 అంగుళాల 4.72 అంగుళాల బోర్ మరియు స్ట్రోక్ కలిగి ఉంది. ఇది HO యేతర సంస్కరణకు 16.3: 1 యొక్క కుదింపు నిష్పత్తిని కలిగి ఉంది మరియు HO వెర్షన్ కోసం 17.2: 1 కుదింపు నిష్పత్తిని కలిగి ఉంది. ఇది ఘన-లిఫ్టర్ కామ్‌షాఫ్ట్‌తో ఒకే OHV కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, కానీ సిలిండర్‌కు నాలుగు కవాటాలతో. ఇది 2,900 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 235 నుండి 325 హార్స్‌పవర్ ఉత్పత్తిని, మరియు 410 నుండి 610 ఎల్బి.- అడుగుల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది. 1,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద.
6.7 ఎల్ డీజిల్ ఇంజిన్
6.7 ఎల్ వెర్షన్ సరికొత్త రామ్‌లతో కూడిన ఇంజిన్. ఈ ఇంజిన్ 2007 లో ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు కఠినమైన ఉద్గార ప్రమాణాలను అనుసరించడానికి అభివృద్ధి చేయబడింది. టర్బోచార్జర్, ప్రత్యేక డీజిల్ పార్టికల్ ఫిల్టర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీరిక్యులేషన్ సిస్టమ్. ఇది 4.21 అంగుళాల 4.88 అంగుళాల బోర్ మరియు స్ట్రోక్ మరియు 17.3: 1 కుదింపు నిష్పత్తిని కలిగి ఉంది. ఇది 5.9L ఇంజిన్ యొక్క 24-వాల్వ్ మోడల్ వలె అదే OHV కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. దీని ఉత్పత్తి 350 హార్స్‌పవర్ వద్ద 3,013 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద రేట్ చేయబడింది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న ట్రక్కులు 650 ఎల్బి.- అడుగుల టార్క్ కలిగి ఉన్నాయి. 1,500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద, ఆటోమాటిక్స్ 610 ఎల్బి.- అడుగుల టార్క్ వద్ద ఉత్పత్తి అవుతుంది. అదే rpm పరిధిలో.
