విషయము
- సమతుల్యతను భంగపరుస్తుంది
- ఇంధన వ్యవస్థ
- ఆక్సిజన్ సెన్సార్
- మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్
- ఇతర సెన్సార్లు
- ఎయిర్ లీక్స్
ఇంజిన్లు ఆశ్చర్యకరంగా సున్నితమైన విషయాలు - భూమిపై కూడా ఉత్తమమైనవి. నానో-మెట్రిక్ ఖచ్చితత్వంతో ప్రతి-విధ్వంసక శక్తులను నిరంతరం సమతుల్యం చేస్తూ ఇంజిన్ను నడుపుతూ ఉండండి. మీ ఇంజన్లు గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి జాగ్రత్తగా నియంత్రించబడిన సమతుల్యతకు సరైన ఉదాహరణ; గాలి లేదా ఇంధనం కొంచెం ఎక్కువ - లేదా చాలా తక్కువ - మీ పవర్‌హౌస్‌ను టైమ్ బాంబుగా మార్చగలదు. మరియు అది "సన్నగా ఉందా?" తుది బాంబుల క్షణాలను లెక్కించి, టికింగ్ టైమర్‌గా ఆలోచించండి.
సమతుల్యతను భంగపరుస్తుంది
ఇంజిన్‌కు ఇంధనం మరియు గాలి యొక్క చాలా ఖచ్చితమైన మిశ్రమం అవసరం: ఆదర్శంగా, సుమారు 14 భాగాల గాలి నుండి 1 భాగం ఇంధనం. పనితీరు అనువర్తనాలకు ఈ నిష్పత్తి సాధారణంగా 10 నుండి 1 వరకు లేదా గరిష్ట ఇంధన వ్యవస్థకు 16 నుండి 1 వరకు ఉంటుంది. కానీ చాలా ఇంజన్లు గాలి నుండి ఇంధనం వరకు 12 నుండి 15 నుండి 1 నిష్పత్తిలో నడుస్తాయి. "లీన్" కండిషన్ అంటే మిక్స్‌లో ఎక్కువ గాలి లేదా తగినంత ఇంధనం ఉండదు. ఇది "రిచ్" స్థితికి వ్యతిరేకం, దీనిలో ఎక్కువ ఇంధనం మరియు తగినంత గాలి లేదు. చాలా ఇంజన్లు అమలు చేయడానికి క్రమాంకనం చేయబడతాయి. గొప్ప మిశ్రమం చల్లటి మరియు మరింత స్థిరమైన ఇంధన దహనం కోసం చేస్తుంది, ఇది "పేలుడు" ని నిరోధిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ను స్వీయ-నాశనం చేయకుండా చేస్తుంది.
ఇంధన వ్యవస్థ
లోపలికి వెళ్లే గాలికి తగినంత ఇంధనం లేనందున లీన్ పరిస్థితులు తరచుగా జరుగుతాయి, కాబట్టి ఇంజిన్ సన్నగా నడుస్తున్నప్పుడు పనిచేయని ఇంధన వ్యవస్థ ప్రధాన నిందితుడు. అడ్డుపడే ఇంధన వడపోత ఇంధన పంపిణీ మరియు ఇంధన పీడనం రెండింటినీ ఉపయోగించవచ్చు; తక్కువ ఇంధన పీడనం ఇంధన ఇంజెక్టర్ల ఇంధన ప్రవాహ రేటును తగ్గిస్తుంది మరియు కార్బ్యురేటర్‌లో ఫ్లోట్ గిన్నెలోని ఇంధన మొత్తాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఎలాగైనా, మీరు ఇంధన లోటు మరియు సన్నని పరిస్థితిని చూస్తున్నారు.
ఆక్సిజన్ సెన్సార్
ఎగ్జాస్ట్ ఇంజిన్లలోని ఆక్సిజన్ మొత్తాన్ని పర్యవేక్షించడానికి ఆక్సిజన్ సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తారు. మీ కంప్యూటర్ ఇంధన ఇంజెక్టర్లకు ఎంతసేపు తెరిచి ఉండాలో చెప్పడానికి మరియు ఎంత ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయాలో చెప్పడానికి ఆక్సిజన్ సెన్సార్ల నుండి సమాచారాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ పనిచేయకపోతే, అది కంప్యూటర్ తప్పు సమాచారం, మరియు ఇంజిన్ సన్నని స్థితికి వస్తుంది. చెడు ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు 1996 నుండి తయారైన దేనినైనా ఎల్లప్పుడూ చెక్-ఇంజిన్ కాంతిని ప్రేరేపిస్తాయి, కాని అన్ని O2 సెన్సార్లు ఒకే పనిని చేయవు. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ల యొక్క మొదటి సెట్ మాత్రమే - ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ముందు ఉన్నవి - ఇంజిన్ను నేరుగా పర్యవేక్షిస్తాయి. రెండవ O2 సెన్సార్ కన్వర్టర్‌ను పర్యవేక్షిస్తుంది.
మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్
మాస్ వాయు ప్రవాహం - MAF - సెన్సార్ పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ ఇంజిన్లోకి ఎంత ప్రవేశిస్తుందో చెబుతుంది. MAF సెన్సార్ గాలి ప్రవాహానికి వేలాడుతున్న వేడి తీగను ఉపయోగిస్తుంది. సెన్సార్ వైర్ మీద ప్రవహించే గాలి దానిని కొంత మొత్తంలో చల్లబరుస్తుంది మరియు కంప్యూటర్ ఎంత సమాచారాన్ని లోపలికి వెళుతుందో తెలుసుకోవడానికి ఆ సమాచారాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. MAF సెన్సార్లు కాలక్రమేణా పనిచేయవు, ఎందుకంటే తరచుగా సెన్సార్ వైర్‌పై ధూళి మరియు గ్రిమ్ పొరలు ఏర్పడతాయి. గ్రిమ్ పూత ఒక ater లుకోటు వలె ఇన్సులేట్ చేస్తుంది, కాబట్టి కంప్యూటర్ అక్కడకు తక్కువ వెళుతుందని అనుకుంటుంది. ఈ సెన్సార్లు సాధారణంగా శుభ్రం చేయడం సులభం, మరియు MAF సెన్సార్ క్లీనర్ సొల్యూషన్స్ చాలా ఆటో పార్ట్స్ స్టోర్లలో లభిస్తాయి.
ఇతర సెన్సార్లు
వాయు ప్రవాహాన్ని లేదా ఇంధన పీడనాన్ని పర్యవేక్షించే ఏ సెన్సార్ అయినా సన్నని స్థితికి కారణమవుతుంది. ఇందులో O2 మరియు MAF సెన్సార్లు మాత్రమే కాకుండా, మానిఫోల్డ్ వాయు పీడనం - MAP - సెన్సార్, ఎయిర్ సోర్స్ సెన్సార్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ పునర్వినియోగ వ్యవస్థను పర్యవేక్షించే సెన్సార్ కూడా ఉన్నాయి. ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఇరుక్కున్న ఒక EGR భారీ వాక్యూమ్ లీక్ లాగా పనిచేస్తుంది, అదనపు గాలిని అనియంత్రిత పద్ధతిలో ఇంజిన్లోకి తిరిగి ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తుంది. వీటిలో ఏవైనా చెక్-ఇంజన్ కాంతిని ప్రేరేపించాలి.
ఎయిర్ లీక్స్
చట్టబద్ధమైన వాక్యూమ్ లీక్‌లు వారు ఉపయోగించినంత సాధారణం కాదు, కానీ అవి ఇప్పటికీ జరుగుతాయి. వాక్యూమ్ లీక్‌లు ఎక్కడైనా జరుగుతాయి తీసుకోవడం వాక్యూమ్ మానిఫోల్డ్ బయటి నుండి గాలిని లాగడానికి అవకాశం ఉంది. ఎన్ని గొట్టాలు మరియు పంక్తులు లీక్ కావచ్చు, కాని గొట్టాలను తీసుకొని తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ రబ్బరు పట్టీలను లీక్ చేయడం సాధ్యమైంది. పాత మెకానిక్స్ ట్రిక్ అనుమానాస్పద వాక్యూమ్ లీక్ వద్ద చిన్న పేలుళ్లలో ఈథర్ ప్రారంభ ద్రవాన్ని పిచికారీ చేయడం. వాక్యూమ్ లీక్ ఉన్నట్లయితే, ఇంజిన్ ద్రవ ప్రవాహాన్ని పీల్చుకుంటుంది, సున్నితంగా ఉంటుంది, ఆర్‌పిఎమ్‌ను పెంచుతుంది మరియు కొన్ని సెకన్ల పాటు సరిగ్గా నడుస్తుంది. దీనితో జాగ్రత్తగా ఉండండి - ప్రారంభ ద్రవం చాలా మండేది, మరియు విద్యుత్ సెన్సార్లు మరియు కనెక్షన్లతో బాగా కలిసిపోదు.
